заборник воздуха с маленьким радиатором под днищем

[varan0576]

2.0 HDI 2008 г, недавно наехал на люк с дуру, и зацепил воздухозаборник и немного погнул радиатор на воздухозаборнике под днищем с левой стороны, к радиатору подходят две трубки, пока не течет но кто может пояснит что это за радиатор и для чего

[Fund]

радиатор для топлива

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Бес]

Ого? Вот так просто, можно долбануть люком по топливопроводу? 

[zmey-53]

Как раз напротив дверки водителя если смотреть с левой стороны стоит вебасто и его воздухозаборник и все причендалы, сиотрите внимательно за уровнем охл жидкости

[varan0576]

что же все же за радиаторчик??? антифриз там или топливо???? там все время присутствует та или иная жидкость или при каких то условиях (вопрос для того что бы оценить цел он или нет, капает с него или нет)????

[franc2]

Как правильно ответил Fund-топливо. А точнее обратка, напрвляемая в бак. Радиатор, включенный в эту систему слива- как средство избавления от воздушных пробок. В нашем климате ездят и без него. Ну а в тропиках-само собой без него никак. 

[varan0576]

т.е. топливо в этом радиаторе присутствует всегда? и если что то из радиатора закапает?

[franc2]

Закапает, не сомневайтесь. Присутствует всегда.

[varan0576]

спасибо

[LDS]

Как правильно ответил Fund-топливо. А точнее обратка, напрвляемая в бак. Радиатор, включенный в эту систему слива- как средство избавления от воздушных пробок. В нашем климате ездят и без него. Ну а в тропиках-само собой без него никак. 

насоветуешь щас, нельзя у нас без него, если не хочешь зимой сосульки из топливопровода доставать.

[franc2]

насоветуешь щас, нельзя у нас без него, если не хочешь зимой сосульки из топливопровода доставать.

Упаси боже советовать избавляться от девайсов, заложенных конструктором. Когда пришлось решать между чинить и временно исключить радиатор - никаких проблем с замерзанием топлива не возникло. Погуглив-вывод, радиатор нужен для предотвращения перегрева насоса в баке и образования воздушных пробок так-как слив обратки идет прямо в стакан при температуре обратки летом до120 градусов (и только с появлением COMMON RAIL). А конденсат в баке это совсем другая песня. 

[LDS]

В баке у автора скорее всего и нет насоса

[franc2]

У автора, судя по году выпуска,  циркуляционный насос (подпитка) на ТНВД. Но,заметьте, это сути дела не меняет. И речь шла о назначении радиатора вообще. Запененная возвратка течет тоже в стакан и тоже засасывается  выкуумным циркуляционным насосом, правда, стоящим уже на ТНВД  (что еще хуже).

[LDS]

Хорошо, можно удалять, я не против.

[franc2]

Только временно !

[varan0576]

да насоса у меня нет, откручивал я этот радиатор подгинал крепеж что бы наместо в воздухозаборник встал, саляра там есть но из трубок не течет поэтому получилось легко, скажу точно всетаки он для небольшого охлаждения топлива так как только заведешь двигатель этот радиатор очень быстро нагревается! Удачи и всем спасибо!