Сигнал

[aleksandr75]

Подскажите что можно сделать? Обломился шлейф для сигнала в руле.его можно как то заменить или надо менять весь узел в сборе

[afanyr]

Подскажите что можно сделать? Обломился шлейф для сигнала в руле.его можно как то заменить или надо менять весь узел в сборе

Во-во меня этот вопрос тоже интересует.А как Вы до него добрались?

[aleksandr75]

   Снял руль,а за ним пластмассовое кольцо на клипсах,там и находится этот шлейф.Вещь достаточно тонкая,так что по моему починить или спаять не представляется возможным.

[sasha1377]

Либо так  

 ,  вот ещё  http://www.megane2blog.com/shlejf-airbag/  либо порулевой в сборе.

[afanyr]

   Снял руль,а за ним пластмассовое кольцо на клипсах,там и находится этот шлейф.Вещь достаточно тонкая,так что по моему починить или спаять не представляется возможным.

Как снять пластмассовое кольцо?Где эти клипсы?Боюсь окончательно что-нибудь сломать.

[afanyr]

Как снять пластмассовое кольцо?Где эти клипсы?Боюсь окончательно что-нибудь сломать.

Что нет добрых людей?

Продолжаю.

Снял полностью подрулевой.Корпус состоит из двух половин.По периметру 9 защелок.

Это их и надо разъединять?

[сашик]

Не знаю,

но где-то на форуме была специальная тема про подрулевой...

[afanyr]

Не знаю,

но где-то на форуме была специальная тема про подрулевой...

Я уже все проделал.Готовлю потихоньку фотоотчет.Где взять схему шлейфа?У меня семижильный.Звонятся только три жилы.Остальные в воздухе.

[afanyr]

Я уже все проделал.Готовлю потихоньку фотоотчет.Где взять схему шлейфа?У меня семижильный.Звонятся только три жилы.Остальные в воздухе.

Прикладываю схему прозвонки.Выше чуть ошибся.Проблема в том что контакт 1-2 и 6-7 по моему рисунку замкнуты между собой.

Прикладываю схему прозвонки.Выше чуть ошибся.Проблема в том что контакт 1-2 и 6-7 по моему рисунку замкнуты между собой.

Такое впечатление что они дублируют друг-друга

Прикладываю схему прозвонки.Выше чуть ошибся.Проблема в том что контакт 1-2 и 6-7 по моему рисунку замкнуты между собой.

Такое впечатление что они дублируют друг-друга

прикладываю еще рисунок

[afanyr]

Делаю полный фотоотчет.

Как снять подрулевой писать не буду-не сложно.

Имеем подрулевой (фото 1)

Разбираем его  ослабив защелки(фото2)

Видим внутренности.(фото3)

Снимаем рычаги аккуратно отсоединив их шлейфы У центрального кольца четыре защелки.Их разжимаем и под действием пружины все разлетается в разные стороны(фото4)

Изучаем появившийся шлейф..У меня он оборван около разъема на самом блоке(фото5)

Залуживаем остатки шлейфа.(фото6)

Разъем с помощью моментального клея приклеиваем к корпусу на свое место.Затем с помощью облуженого монтажного провода спаиваем обрывки(фото7)

Далее с помощью пробника прозваниваем шины до подрулевого .Схема прозвонки на рис.(фото8)

При этом обязательно нужно воткнуть картонки в разъемы для подушек.Иначе будет короткое замыкание по шлейфам,т.к.разъемы нормально замкнутые(фото9)

Если все нормально собираем переключатель в обратном порядке.

Сначала нужно установить нулевую точку.Заправляем шлейф на место,и поворачиваем кольцо туда -сюда на 2.5 оборота.Это нужно обязательно сделать иначе шлейф оборвется на первом же повороте.На корпусе есть стрелки.Фиксируем это положение,устанавливаем плату,пружину и стопорное кольцо(которое на четырех фиксаторах.Ставим рычаги переключателей,проконтролировав что канавки на рычагах совпадают с штырьками на разъемах.Иначе не будут работать некоторые функции.Защелкиваем крышку.

ВСЕ!!

Проверяем работоспособность всех рычагов.

Далее собираем рулевую колонку.Обязательно колеса стоять должны прямо.

Кому интересно отвечу подробнее.

[krist]

@afanyr,Надолго хватило? 

[afanyr]

@krist, 

Продал в 2018 году. Все работало.

[homu98]

Прям максимум выжал из него )