Первая коррозия! Капот

[Tommyboy]

Коллеги, помыв машину, обнаружилась печалько. На крышке капота, по центру - в районе фирменного шеврона - вздулась краска :( а это значит пошел внутренний процесс коррозии :( Сколов не обнаружено.

И где хваленая оцинковка, итить?! Бежать к ОД с этой проблемой, как считаете?

П.С. фото по возможности сделаю и приложу.

П.П.С. посмотрите у себя, мож я не один такой горемыка.

[Бес]

А капот люминь? Старая болезнь первого С4...

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Tommyboy]

А капот люминь? Старая болезнь первого С4...

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

не знаю, но надеялся на что-то подобное. Расхваливали при продаже, как оцинковку.

Ну что такое - 1.5 года отбегал - и на тебе:( На корейце, к примеру, на сколах краска не запузырилась за 4 года!

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем Tommyboy

[Бес]

На первом С4 на капоте ЛКП пузырилось без сколов. Как раз сколы и не цвели :-D

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[FreeTiller]

Капот на ДСке - люминь, нет там никаких оцинковок. Меняется по гарантии на новый!

[Tommyboy]

Фото капота с пузырями

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем Tommyboy

[optik64]

Нифига себе, тема! А пробег какой?

[Tommyboy]

27500, в эксплуатации с августа 2012 года

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем Tommyboy

[FreeTiller]

Несколько клубней с нашей ветки уже поменяли капоты. К сожалению, тема будет актуальна и здесь.

[Tommyboy]

хорошо, заменю - но проблема-то не уйдет. Т.е. через 1,5 года опять менять, получается?

Или как с датчиком термостата - будет поставлена "модифицированная" крышка капота, устойчивая к коррозии? :)

Изменено 22 апреля, 2014 пользователем Tommyboy

[FreeTiller]

Брак производственный попался. Бывает. Не у всех же корродирует. Заменят на такой же.

ПС. У мну машине 3 года стукнет, проблем нет с капотом.

ППС. Будешь у ОД, требуй именно новый, а не перекрас старого!!!

[Tommyboy]

 требуй именно новый, а не перекрас старого!!!

а цвет же будет отличаться, за 1.5 года подвыцвел оригинал наверняка!

[FreeTiller]

Красить новый капот всё-равно ОД будет. Краску подберут.

[Tommyboy]

У меня в августе большое ТО 40000. Как думаешь, может лучше приурочить к нему? Не рассыпется же за 4 месяца! (Понятно, что о наличии придется побеспокоиться заранее).

Кстати, ни у кого больше не обнаружилось, друзья?

[FreeTiller]

У меня в августе большое ТО 40000. Как думаешь, может лучше приурочить к нему? Не рассыпется же за 4 месяца!

 

Можно и приурочить. Не рассыплется конечно, но коррозия дальше "поедет".)

[legebokov]

27500, в эксплуатации с августа 2012 года

 аналогично. пробег 30000. эксплуатация с августа 2012.

Тоже начал вздуваться, не так сильно как на фото. и на белом цвете не так заметно. 

P.S. рядом сколы - так там не цветет и невздвается.

[Tommyboy]

legebokov, менять будешь?

[legebokov]

legebokov, менять будешь?

 

Я 1.5 года назад уже прокрашивал край капота, был небольшой залом и краска треснула, после того как прикатился зимой в впереди стоящую машину на светофоре. Сначала подумал что вздутие через 1.5 года это результат вот той покраски. Теперь понимаю, что это общая болячка.

Через 6000км (в июле) поеду на ТО-2, там попробую что-нить сказать, но меня могут продинамить из-за подкраски.

[Tommyboy]

не, я однозначно поеду, буду выбивать новую крышку.

 

А кстати, FreeTiller, объясни плз популярно, почему именно новую надо трясти из ОД, а не перекраску старой? Ведь и новую крышку будут тоже перекрашивать! (это мне нужно для более веской аргументации в диалоге с ОД).

Изменено 22 апреля, 2014 пользователем Tommyboy

[Бес]

От ОД зависит, где красят где меняют. Я бы не ждал ТО, ехал сейчас. Пусть капот пока привезут.))) Если будут красить - явно не в день ТО. Так чего тянуть?

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Tommyboy]

Бес, но аргументов дай, аргументов.

Ессно ему будет проще ободрать да перекрасить имеющуюся железку, чем заказывать, ждать и т.п. А мне, соответственно, нужно будет его убедить в обратном.

[FreeTiller]

 

 

А кстати, FreeTiller, объясни плз популярно, почему именно новую надо трясти из ОД, а не перекраску старой? Ведь и новую крышку будут тоже перекрашивать! (это мне нужно для более веской аргументации в диалоге с ОД).

При изготовлении металла (изделия), его механической, термической, химической обработке, грунтовании где-то явно нарушено качество. В итоге брак, и сколько потом его не крась, получишь тоже самое. Тут только менять!

Я, конечно, не технолог, процессы обрисовал примерные из машиностроения, но тем не менее ...

[Бес]

Не дам.

На первом вообще отказ был. Это типа реагенты на дороге. И пофиг что пузыри без сколов и дырок, вздутие изнутри.

Я вообще удивился и обиделся)))) что на Втором начали красить и менять.

Я попал в легкое ДТП, взял КАСКО деньгами. Хватило покрасить и капот.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[FreeTiller]

Убеждать не надо. Надо требовать! У кого проблемы были с капотом на С4-II, всем заменили на новые. По крайней мере, кто отписался.

[Бес]

Где-то читал что красили.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk