Алгоритм работы климат-контроля

[1007 Killer]

Нормальный причем очень достойный климат и все правильно там с установками. Нужно только разобраться в режимах... или пора к электрику.Не забываем что климат иногда автоматически может включаться для уменьшения запотевания.

 

Посмиялсо про "уменьшение запотевания" :haha:

На основании чего оно само вдруг включится? Там из климатических датчиков только температура снаружи и внутри, для контроля за влажностью этого мало :nono:

А вот когда заводишь мотор при -15 а на дисплее А/С загорается, так это реально напрягает...

А в остальном вполне себе адекватный климат :bye:

[Nord]

А вот когда заводишь мотор при -15 а на дисплее А/С загорается, так это реально напрягает...

 

ниже +5 кондей не включается, А/С кажет потому, что так запрограммирована индикация.

[Alec]

На основании чего оно само вдруг включится?

А ты внимательно посмотри на режимы, и смеятся перехочется :haha: На С3 в отличие от Берлинго(а у меня их было два) климат работает в автоматическом режиме эфективно.Выше определенной температуры вкючается не печка а кондиционер(где-то в районе 14С) для уменьшения влажности... настроено кстати довольно толково.. смотрим мануал,стр.25

Кстати на Берлинго запотевание намного хуже, это реальная проблема, там даже постоянная работа кондея не помогает... а про -15 я же говорю- к электрику :bye:

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем Alec

[partya]

Посмиялсо про "уменьшение запотевания" :haha:

На основании чего оно само вдруг включится? Там из климатических датчиков только температура снаружи и внутри, для контроля за влажностью этого мало :nono:

 

Вполне достаточно, вероятность запотевания возникает только при перепаде температур внутри и снаружи, причём внутри должно быть теплее. Резкое похолодание снаружи (при плюсовой температуре) означает вероятность осадков и повышение влажности.

[1007 Killer]

А ты внимательно посмотри на режимы, и смеятся перехочется :haha: На С3 в отличие от Берлинго(а у меня их было два) климат работает в автоматическом режиме эфективно.Выше определенной температуры вкючается не печка а кондиционер(где-то в районе 14С) для уменьшения влажности... настроено кстати довольно толково.. смотрим мануал,стр.25

Кстати на Берлинго запотевание намного хуже, это реальная проблема, там даже постоянная работа кондея не помогает... а про -15 я же говорю- к электрику :bye:

 

Кстати, а чо, берлинги (старые) бывают с климат-контролем?

Листанул буклетик про бегемота и не увидел таких опциев :(

А уж как работает климат как на с3, мне нинада рассказывать - на 1007 прям один-в-один система была :)

Да, а чё за проблемы с запотеванием у берлинго? Чета за 5 лет эксплуатации ниразу не было ничего подобного :haha:

Или я чета не так делаю? Мошт это у тех владельцев кто на нормальных ковриках кроит и пользуецо резиновыми от ТАЗов где успешно лягушки могут завестись?

Эффективности летом кондею не хватает это факт, ну так салон то большой...

А вот запотевание тока раз было - когда коллегу утром после супербодуна на работу вёз :(

Но тогда не тока у берлинги стекла запотели - даж мой очки инеем покрылись :haha:

[Uspenie]

Так, для просвящения... Презентация и принципы функционирования.

ftp://79.164.88.10/Citroen/C3_1/C3_kondiwn_1.pdf

ftp://79.164.88.10/Citroen/C3_1/C3_kondiwn_2.pdf

ftp://79.164.88.10/Citroen/C3_1/C3_kondiwn_3.pdf

[1007 Killer]

Так, для просвящения... Презентация и принципы функционирования.

 

 

Букф многа, инфы полезной по сравнению с мурзилкой ну просто нуль :bye:

[иринка-с3]

а вот у на ничего не щелкает и климат вроде на всех режимах работает в норме, ну по крайней мере мне так кажется, а вот не могу понять как он отключается совсем,у меня такое впечатление что он работает постоянно,или в режиме плюс или в минус, и как говорил один актер урий где у него кнопка что бы его вырубить ну допустим за ненадобностью в некий период времени,жал снежинку все похрену,да и вовремя работы на плюс, иногда загорается снежинка это нормально????? плиззз!!!! кто что подскажет