Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Приводы дворников


Рекомендуемые сообщения

Всем доброго дня!

Сегодня вылезла проблемка - левый двоник работает, а правый нет, т.е. он как бы немного дрыгается, но нет привычного движения очищения по лобовому стеклу. Думал тропеция, но у нас же дворники сделаны нестандартно, что натолкнуло на мысль, что трапеции там нет. Покурил ситроен.сервис-так и есть два раздельных мотора. На каждый дворник свой. Проблемка сопровождается тем, что левый дворник (рабочий) не реагирует на переключение режимов скорости очистки вообще. Что то мне подсказывает, что это с электрикой связано скорее всего, может че отгнило/окислилось и т.д. Есть ли схема по снятию дворников, решетки ну и моторчиков-дайте, плииизззз. А может кто сталкивался с подобной ерундовиной подскажет че делать, куда смотреть. Спасибо!

ПИТЕРСКИЙ С5 (потерял логин, пароль)

Ссылка на комментарий

Не знаю как на Ситроене, но абстрактно, для других машин, обычно проблема в щетках двигателя или в контактной группе, которая стоит там же на редукторе. При попадании влаги смазка, которой забит редуктор (а концевики, останавливающие мотор, стоят обычно на редукторе) превращается в пластилин и не дает контактам замыкаться. Обычно начинается со сбоев при низких температурах, после прогрева работает нормально, потом вообще перестает работать. Моторы обычно с тремя щетками (для двух скоростей). Щетки застревают в направляющих и не обеспечивается нормальный контакт с коллектором движка. Мне кажется, что надо снять привод и попытаться его разобрать. Прочистить, забить подходящей смазкой и скорее всего (если щетки не стерты совсем) заработает. Я так кучу денег сберег после диагноза "на помойку" у официалов.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Купил б/у на разборке. Поменял - ноу проблем. Цена вопроса -7к рубаксов.

Старый конечно вааще весь весь в рже. Особенно снизу, та часть которая контачит как бы с низом этого большого кармана и куда скапливается вода. Думаю, что это тоже просчет француззов, также как и тема с тросиками в дверях. наверно нужно было предусмотреть более широкие сливные какналы, ну или там защиту на моторчики какую.

 

Да, у кого будут подобные истории возникать, то имейте ввиду, что если поломался левый моторчик, то вся конструкция не работает, а если только правый (как у меня), то естественно он только и не работает.

 

Питерский_С5

ПИТЕРСКИЙ С5 (потерял логин, пароль)

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...