"Загадка" русской души: "Ищу оригинальные джинсы. И контрафактные запчасти на автомобиль"...

[VetalG]

А в этой теме так и не понял, какие запчасти обсуждали,китайский силумин выдаваемый за оригинальный Ситроеновский или валеовский металл или наш тюнинг грамотный или самопальный?

Вкратце выглядит так:

В теме http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=55864&page=3 Я решительно заявил, что материал, из которого изготовлен ниппель - не соответствует условиям химической стойкости к среде эксплуатации, и назвал его (материал) китайским сплавом алюминия. Далее мой оппонент предположил, что ситроен - вершина технической эволюции и доработать его, используя не промышленные условия производства, не возможно. А тот, кто самостоятельно пытается доработать узлы и/или агрегаты - находится в состоянии психического дискомфорта, вызванного столкновением в его сознании конфликтующих представлений. Затем мой оппонент заметил, что марка Ситроен  - это премиум сегмент автопроизводителей и купившие его люди должны стойко вкладывать денежные знаки в оригинальные запасные части для поддержания бренда именно в классе премиум автомобилей. После этого и родилась данная тема и в последствии была перенесена в курилку.

 

PS: Рекомендую почитать всю тему с самого начала. Хорошее настроение Вас не покинет. :)

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем VetalG

[BlackLudwig]

О! Вот вы где! :)

Эко вас "мыкает".

 

Почитал. Поржал :) Врать, конечно, не хорошо... Но Бог с ним :)

 

Я что думаю-то... Ты Вы лидером маргинальной части форума не станете... Нет. Здесь водятся и более отъявленные персонажи.

Так что не стоит так стремительно пытаться кому-то понравиться ;)

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем BlackLudwig

[VetalG]

А мельница то мелет, хотя нести легче.

Вы очень легко ставите клише на людей. Летчики, по Вашему мнению, здоровые, но безграмотные и бескультурные. Источник суждений потрудитесь указать, а то без оного, ценность Вашего мнения стремится к нулю.

Люди, судя по Вашим постам, делятся на патрициев и плебеев, причем, где-то между ними, затесались еще и маргиналы, лидером которых мне всенепременно хочется стать.

Кстати, по поводу лидера, Вы вообще прямо пальцем в точку попали, только вот обычно эту точку именуют не иначе, как пятая.

[BlackLudwig]

Понятно.

Не пейте больше.

Завтра - на работу.

[VetalG]

Не спалось? :)

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем VetalG

[BlackLudwig]

Не спалось? :)

Я нынче тружусь на государство.

Увы, вынужден работать по регламенту. С 08.00. А, порой, и раньше ;)

 

P.S. А "форумное" время врет на 1 (Один) час. Почему-то...

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем BlackLudwig

[FreeTiller]

 

P.S. А "форумное" время врет на 1 (Один) час. Почему-то...

В своём профиле измени часовой пояс .....

[BlackLudwig]

Спасибо. Сделал.

[Павел PNZ]

Ситроен,впрочем как и Пежо как раз таки создан для доработки. У нас подвеску не переделывает только ленивый.

[BlackLudwig]

На скольких Ситроенах Вы переделали подвеску? :)

[Павел PNZ]

На одном. Этого достаточно. Зайдите к нам,почитайте.

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Пензюк

[TVladimir]

Ситроен,впрочем как и Пежо как раз таки создан для доработки. У нас подвеску не переделывает только ленивый.

 Не согласен. На моем Ксара Пикассо подвеска идеал была, семь лет отъездил и ни разу не возникло даже желания что то менять, и колеи на 130 не напрягали, и в повороты как по рельсам, и клиренс достаточный для зимних нечищенных проселков. Увы, сейчас Ситроен такого не выпускает в Европе, пришлось не Ситроен покупать.

    Зашел к вам, почитал. Для бегемотов подвеска актуальна наверно, кто то возит только себя, а кто то тонну грузит и жалуется, вместо того, что бы газель на час нанять за 500 руб,  на одни запчасти тратит тысячи. Ну так и надо говорить, Бегемот создан для доработки, а то сразу весь модельный ряд Ситроена и Пежо под одну гребенку, а ведь Бегемот создан для доработки именно под себя, под свои запросы и потребности, уж очень машинка разноплановая, за что её и любят.

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем TVladimir

[Павел PNZ]

Ну да я имел в виду обоих бегемотов. У кангушки таких проблем с передней подвеской нет. Но она и страшная.

[TVladimir]

Кангушка это Рено каблук что ли? Так рено нас вообще считает рынком второго сорта,я проехал на арендованном Мегане по Европе,машина неожиданно понравилась, зашел у нас к дилеру, блин,совсем другой автомобиль стоит, Логан в кузове Мегана, все бюджетное по ломовым ценам.