Блок управления Magneti Marelli IAW 48P2.31, попытка перепрошивки и что из этого вышло!

[елисеев]

ИС-Xantia, смею уверить - ты немного ошибаешся. по поводу слива пустых адресов. может была рассинхронизация с эти моменты. прошивка сливается больше 1 минуты. посмотреть надо!. саша пришли твою "кривую" (если не жалко.).

смотрят программой. систему (8-16-32) выбираешь сам. в программу вставляешь 2 прошивки. и тупо смотришь их соответствие.

так вот даже у меня один раз за все время тоже слилось непонятно что. т.е. получил полное несоответствие содержимого и оригинала. вторая попытка сняла все как необходимо. перекоммутаци никаких не производил. тупо перезапустил программу. а так даже говорят что к примеру антивирусник может подглючить процесс слива.

и ещё. я выше говорил - проверять не то что слилось и то что висит в епроме. а сравнивать слитое и заводской сток. который должен уже быть у чиппера :)

[Aleks1117]

елисеев, Серёга,который подправлял прошивку и сказал сразу, что что-то с моей прошивкой не то.Можно сказать он тогда всё заметил,потому что сравнил с другой прошивкой. Просил проверить. Проверили. Всё было гуд. Ну и как бы не придали этому сильног значения, а нужно было. Тогда бы и проблем не было. Короче, умные учатся на чужих ошибках, а дураки на своих. И я как всегда вляпался  :-)

Прошивка лежит в начале темы, ту что слили с блока. Или тебе нужна ту что правили? Так там почти ничего не изменилось, но если нужно могу скинуть

[Aleks1117]

сегодня поразмыслив на досуге пришёл к выводу. А не полохо бы поиметь новенький блок управления и слить с него прошивку. Тогда с востановлением любого блока вопросов бы не возникало :-)  Что то не так, влил туда прошивку с нового блока и потом привязал его в Лексии.  :-)  Вариант для таких как я, которые в програмировании не волокут, а лезть куда не просят любят. :-)  

[Aleks1117]

Ну и ещё. Готов пожертвовать комплект мозгов(БУ+BSI+ключ) от своего авто,безвозмездно, для эксперементов, на благо всех форумачан с такими движками. Хотелось бы  что бы тот, кто разбирается в прошивках помог вырезать реально 2 лямду, ЕГР и насос. Не просто маски ошибок подправить(удалить),  а реально исключить их из работы двигателя.  А главное не за деньги(хотя мало таких найдётся). Ибо за бабки здесь по ходу удаляет только один человек и только в москве. Ну вот как то так. Предложения,рекомендации и прочее в личку или звоните. :-)

[mabu]

В Москве есть человек, который это может?? Не enzo ли?

 

Такая мысль возникла: а нельзя ли подключить вместо этого "хитровышмурганного" магнети марелли обычный вазовский бош, или даже январь?

Понимаю, что бредовая идея, конечно, но его же можно настроить практически для любого двигателя, легко и прекрасно редактировать прошивку, причем самостоятельно, наглядно, и программ полно для него.

Просто как то видел один мотодельтаплан, на нем был движок хонда 1.8, точно не знаю какой именно, но мозги там стояли Январь, спец прошитые для этого, и все отлично работало...!

Наш BSI будет очень против этого)), но думается мне такая возможность точно есть, и это намного все упрощает.

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем mabu

[елисеев]

Это упаковка магнетти марелли (ну или бош) а внутри стоят неки и мотороллы.

[Aleks1117]

Он самый.

В Москве есть человек, который это может?? Не enzo ли?

 

 

 

елисеев, не глянул прошивку, может чего по ней скажешь?

Изменено 11 апреля, 2014 пользователем Aleks1117

[mabu]

Не, enzo не берется RFN делать, спрашивал я у него в его теме про чип-тюнинг...(

Слишком геморно походу, разбирать, выпаивать и т.д.

А вот EW10A без проблем, но там мозги другие.

Вот тема: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=47769

[Aleks1117]

Читал я эту тему. Из ней сделал вывод,что именно такие мозги и может сделать. Да и и гемора впаивать выпаивать я не вижу. С прямымы руками и опытом это не сложно. Главное правильно поправить прошивку, вот здесь вопрос.

[mabu]

Мне ответил коротко - нет.. Ладно бы там сказал 15000 р. или 20000, как другим. Сумма конечно приличная, но тем не менее. Думаю оно стоит того.

А выпаять-впаять да и в программатор вставить я б и сам смог бы. Грамотно все поправить, да, это вопрос))

 

Может предложить ему привезти эту самую новую микруху, пустую, пусть закачает в нее, что надо, за деньги, естесственно. А впаяю я сам))

А ведь это идея, только согласится ли? ))

[Aleks1117]

Для себя я уже решил. Ну его нафиг эти мозги. Денег кучу только вложишь. За те деньги что я уже потратил(востановление,покупка новых) я уже бы всё сделал как должно быть. И насос и лямды. Никто толком не хочет браться за это дело походу. не уже ли на самом деле настолько сложно всё там?

И думаю дело у него не в том что сложно впаять выпаять. Дело быстрей всег ов том, что не может он нормально поправить прошивку в наших мозгах. поэтому коротко тебе ответил, нет.

[mich67]

ну если кому то захочется по экспериментировать, то у меня есть комплект блоков от 2х литрового С5 с автоматом 3го года, только без ключа. отдам не лорого

[Aleks1117]

Я за бесплатно для эксперементов могу отдать, лишь бы толк был и польза для людей. Полный комплект БУ+BSI+ключ с чипом.

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем Aleks1117

[Aleks1117]

Вот я и решил проблему с ошибкой на своём авто. Теперь работает без вопросов. :-)

[arthan]

Вот я и решил проблему с ошибкой на своём авто. Теперь работает без вопросов. :-)

Какую  ошибку? Удалил EGR и "пылесос"?

[mabu]

Наверное заменил лямбды, катализатор, клапан ЕГР, "пылесос" и прочистил каналы воздушной системы в ГБЦ..? :))

[Илья78]

Подскажите пожалуйста, что за термин "пылесос" и где он находится?

[mabu]

Он только на RFN, на других движках нету этой шняги..

[dex197]

Как нет, у меня на ew7j 1.8 есть, если имеется ввиду вторичный нагнетатель воздуха, приблуда с круглой крышкой на ГБЦ справа. По экзист 1628.FN

[mabu]

Да, на EW7-EW10A нету, на EW7-EW10J4 есть. На 3-х литровых вроде тоже нет.

[dex197]

По сути нафиг не нужен.

У меня после замены бензонасоса и просверливания отверстия в крышке бензобака, теперь периодически по нему неустранимая ошибка выскакивает, хотя связи не вижу, может совпадение. На работу двс не влияет, но бесит писк при каждом запуске

[Aleks1117]

Вообщем,всё просто. Надаело мне искать спеца и прошивать мозги. Собрался с духом и поднял голову. Каналы были забиты напрочь. помогло длинное сверло и компрессор.

Притёр клапана,поменял копачки малсосъёмные. В итоге наслаждаюсь правильно работающей машиной. Ошибок нет,всё работает в штатном режиме. Стабилизировался холостой ход. Путём сварки в выпускном коллекторе убрал постоянный звон на холостых(сварил дольки между собой. Затраты составили 100$ прокладка,колпачки, прокладки впуск и выпуск,хомут глушителя и два дня кропотливой работы. Делал всё без ямы прямо во дворе. Есть несколько ньюансов при разворке и сборке из за которых время затянулось, а так ничего сложного. Лучше всего всё делать вдвоём, а ещё лучше втроём. Совет простой,поднимаете ГБЦ и делайте всё как надо и будет вам счастье,не мучайтесь с прошивками.

Вой насоса пропал,теперь работает так,что его практически не слышно. Нет нагрузки для него,что б продувать забитые каналы. Нет нагрузки нет воя и писка.

 

P.S. Всё делал сам,без привлечения спецов. Движок 16 клапанный никогда не разбирал. Вообщем,книжка под нос и вперёд. Собрал быстрее чем разобрал почти в 2 раза. И ещё, специально у токаря за пузырь заказал специальные штифты в распредвалы для установки ГРМ. Без них очень не удобно ставить.

Изменено 29 мая, 2014 пользователем Aleks1117

[Илья78]

Простите за глупый вопрос, а как узнать какой у меня мотор? Знаю только что 1,8 125 л.с.

[Aleks1117]

самое простое вот сюда вбей вин   http://service.citroen.com/pages/index.jsp    и всё увидешь. Естественно перед этом зарегись. Ну или брось свой вин,я могу глянуть\

Изменено 29 мая, 2014 пользователем Aleks1117

[Илья78]

Не проходит регистрацию, по этому VF7RC6FYC76736234. Спасибо.