Ближний свет без би-ксенона

[deKopta]

Доброго времени суток!

Читал здесь на форуме, что в фарах без би-ксенона ближний свет слабоват...

Вопрос к обладателям фар без би-ксенона: стоит ли заморачиваться за замену ЛАМП, если да то какие посоветуете?

з.ы. не пинайте сильно ;)

 

[maus75]

Мне, хватает галогена за глаза. Лампы правда с новья поменял на Осрам Найт Брекер.

[deKopta]

Мне, хватает галогена за глаза. Лампы правда с новья поменял на Осрам Найт Брекер.

Как часто перегорают?

[maus75]

Прервый комплект отходил 1,6 года. Второй сейчас использую.

[deKopta]

Почитал, хорошие лампы... Нашел инфу про найт брейкер анлимитед, но в екатеринбурге их нет... 

А цоколь у нас какой???

[maus75]

Цоколь Н7.

[deKopta]

Цоколь Н7.

Благодарю

[StrayCat]

Вот неплохие лампы,  найтбрекер , и другие лампы у них них не дорогого стоят.

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем StrayCat

[Avaion]

Так на всякий случай напишу.

Все эти Найт брейкеры хорошо светят только в хорошую погоду , в дождь или туман они гораздо хуже стандартных желтоватого цвета

[StrayCat]

 В городе согласен, а за городом (на трассе) ИМХО с найтбрекерами все равно лучше чем с обычными галагенками.

[Avaion]

 В городе согласен, а за городом (на трассе) ИМХО с найтбрекерами все равно лучше чем с обычными галагенками.

Эх , на трассе в Татарстане , камер больше , чем кустов) и не важно какие лампы , если скорость 110+20)

Хотя Осрам в последнее время не очень, то ли мне не прет. Сгорают лампочки. Вроде включаю их после зажигания , напряжение норм , а сгорают(

[StrayCat]

Тоже заметил, что быстрее стали перегорать. По идее наоборот надо лампы включать до завода двигателя, когда напряжение бортовой сети меньше, в холодном состоянии ток через спираль намного больше, потом когда сипраль раскалится и ток через нее станет меньше можно и напругу добавить (запустить генератор), шансов перегореть спирали будет меньше.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем StrayCat

[Avaion]

Тоже заметил, что быстрее стали перегорать. По идее наоборот надо лампы включать до завода двигателя, когда напряжение бортовой сети меньше, в холодном состоянии ток через спираль намного больше, потом когда сипраль раскалится и ток через нее станет меньше можно и напругу добавить (запустить генератор), шансов перегореть спирали будет меньше.

Я почему то думал наоборот . К сожалению , я не электрик и могу судить только логическим путем) 

И еще , чем короче спираль , тем меньше яркость . Чем она длиннее , тем ярче , но и стряхнуть ее по нашим дорогам шанс больше? так? 

[StrayCat]

Чем меньше сопротивление спирали тем больше через нее ток, тем больше на ней выделяется мощность и следовательно она ярче горит, а обычно чем длиннее спираль ( при прочих равных условиях) тем больше у нее сопротивление и тем меньше (по закону Ома) ток через спираль и соответственно потребляемая мощность и следовательно светить она должна тусклее.=)

[Avaion]

Чем меньше сопротивление спирали тем больше через нее ток, тем больше на ней выделяется мощность и следовательно она ярче горит, а обычно чем длиннее спираль ( при прочих равных условиях) тем больше у нее сопротивление и тем меньше (по закону Ома) ток через спираль и соответственно потребляемая мощность и следовательно светить она должна тусклее.=)

Ага . Спасибо! Век живи -век учись)

Да еще и КПД у такой лампочки не очень )

[Serjant02]

Мне, хватает галогена за глаза. Лампы правда с новья поменял на Осрам Найт Брекер.

+1

[deKopta]

Был у диллера общался с допщиками, говорят если менять лампы например на "Найтбрейкер" будет выскакивать ошибка (из за повышенной мощности)....... ставь говорят ксенон с обманками..... 

Кто менял, есть ошибки?

Изменено 27 мая, 2014 пользователем deKopta

[maus75]

Два года езжу, ошибок нет.

[Бес]

Что за повышенная мощность? Оплавить колодки хочется?

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[maus75]

Там повышеная светоотдача, мошьность стандартная 55 ватт.

Изменено 27 мая, 2014 пользователем maus75

[deKopta]

Ясно, спасибо, буду менять.... и вообще в нашем городе ОД один, и по отзывом оооочень хреновый, настолько,что обслуживаться советуют в Челябинске (200 км. от Екатеринбурга)

[alexander21443]

Был у диллера общался с допщиками, говорят если менять лампы например на "Найтбрейкер" будет выскакивать ошибка (из за повышенной мощности)....... ставь говорят ксенон с обманками..... 

Кто менял, есть ошибки?

ставил японские галогенки 4300К "PIAA". ошибки не выдает т.к. у них стандартно 55 ватт несмотря на температуру 4300. включаются мгновенно не требуют блока розжига в сухую погоду светят отменно. в дождь и грязь нет толку. поставил неоригинальные биксеноновые линзы темп. 4300К с обманками от "MTF". Светят гораздо лучше любого галогена повышенной светоотдачи. Включение и розжиг без проблем. но при выключении каждый раз бортовик на пару секунд выдает ошибку про ближний свет. Потом ошибка тухнет и все нормально. Ошибка выдается только из за того что ксенон потребляет 35 ватт вместо положенных 55 ватт. Но даже ксенон не очень хорошо спасает в дождь и грязь-не хватает омывателя фар! не зря его ставят в  оригинале.

Выход следующий. В ближний ставить лампы типа найтбрейкера с повышенной светоотдачей+если есть возможность ставить омыватель фар с выводом отдельной кнопки слева от руля(благо там есть свободные места рядом с ЕСП и откл. парктроника). А в туманки ставить лимонный ксенон на 3000К-этот ксенон в дождливую погоду даст фору оригинальному заводскому.