Перенаддув турбодизеля 2.0 HDi, ошибка P0234

[Popesych]

и что сделано уже? параметры писались Лексией? Вакуум мерялся?

[rcf]

ну..... после первого поста, в котором я постарался максимально расписать всё, заменили клапан EGR, снова проверили всю вакуумную трассу

проблема осталась

[MityaSVR]

Словил аналогичную ошибку. Условия появления - двигался сильно груженый, скорость 120, температура за бортом -29, снег стеной. Проявление - надпись "ошибка двигателя", "Service",  очень вялая реакция на педаль газа, в гору еле едет, давление наддува показывало не более 0,4 bar. Лечение - остановился, заглушил, через 10 сек снова завел. Ошибка с панели пропала, машина поехала. В памяти запись осталась, был соблазн нажать на кнопку "сброс", но переборол себя и решил ничего больше не делать, а по возвращении показать ОД. 

Изменено 11 января, 2016 пользователем MityaSVR

[MityaSVR]

Вердикт ОД - "В возможно короткий срок замена электромагнитного клапана давления турбонаддува".

 

Поскольку ошибка проявилась при довольно тяжелых климатических условиях движения и самоустранилась тут же при перезапуске двигателя, принято решение забить и посмотреть что будет дальше.

[mich67]

@MityaSVR,

у меня было нечто подобное. со временем только усугублялось. в результате нашел я разрыв трубопровода после интеркуллера. наложил бандаж тряпочной изолентой. Уже второй год ходит.

[MityaSVR]

Именно "превышение давления"? Интересно, там же дырка и давление должно было быть недостаточным...

[mich67]

расходомер стоит перед турбиной и он дает данные о поступившем воздухе. а на впуске стоит датчик давления и температуры.

[MityaSVR]

Ошибка была "Превышение давления"? Как оно устроено мне пофиг, извиняюсь конечно :)

[mich67]

@MityaSVR,

да ошибка по передуву. 

[MityaSVR]

Ясно... Спасибо за информацию.

[mavruc]

 

 

"В возможно короткий срок замена электромагнитного клапана давления турбонаддува". Поскольку ошибка проявилась при довольно тяжелых климатических условиях движения и самоустранилась тут же при перезапуске двигателя, принято решение забить и посмотреть что будет дальше.

Сам клапан прочистить, смазать можно?

[MityaSVR]

Не знаю. Жалею торопился не спросил сколько новый стоит. Пока решительно забил на эту проблему, если появится снова буду думать.

[mavruc]

Он из вариантов передува. https://www.drive2.ru/l/7801138/

[tvv]

 

 

скорость 120, температура за бортом -29,

Может просто что-то замерзло, а когда остановился согрелось?

[MityaSVR]

Это всё прекрасно, но у меня было "P0234" "Turbocharger/Supercharger "A" Overboost Condition"

tvv, возможно, при этом я ехал по берегу Белого моря, с которого хреначил ураганный ветер с солеными брызгами. Т.е. срань полная была в воздухе, машина была вся покрыта коркой соленого льда. Уехал в лес и всё стало нормально работать.

[aha_2008]

У меня тоже появилась проблема с передувом. Ситроен берлинго 2. 1,6 HDI. Началось с того, что сламался клапан управления турбиной (вакуумом), ездил я так примерно 500 км, турбина в это время не работала, авто каптило и не разгонялось. После замены клапана упр. турбиной, все вроде стало в порядке, но сейчас при интенсивном ускорении на 4 или 5 передаче выскакивает ошибка двигателя, а ЕЛМ сканер показывает передув турбины. Подскажите, в чем может быть проблема? Мне кажется, что турбина засорилась, и ее клинит.

П.С. Можно ли почистить турбину, не снимая ее?

[Бес]

Чего там чистить? По ссылке двухлитровый дизель с турбиной с изменяемой геометрией, этот механизм и глючил.

А у тебя, если не ошибаюсь, простая.

 

Все патрубки целые?

[aha_2008]

А я думал управляемая....А чем же тогда управляет ваккумный клапан упр. турбиной...?

у меня такая

https://www.ria.com/turbyna-sytroen-berlyngo-citroen-berlingo-49173-18219247.html

Патрубки визуально целые, я так понимаю нужно пристально посмотреть на партубок после интеркуллера?

Проблема появилась именно после того, как я поездил с неработающей турбиной

[Бес]

1,6 дизелей 5 модификаций. У тебя какой? 

 

 

А чем же тогда управляет ваккумный клапан упр. турбиной...?

Может как раз сбрасывает избыток?

[aha_2008]

@Бес,

 

 

Может как раз сбрасывает избыток?

Нет, именно, когда есть ваккум,  он двигает шток, что на турбине, тогда появляется наддув

 

 

1,6 дизелей 5 модификаций. У тебя какой?

DV6AUTED4

[Бес]

Я думаю надо посмотреть всё-таки Лексией ошибки, а не ЕЛМ-ом...

[Karw]

Здравствуйте!

У меня та-же ошибка р0234 передув. Сначала выскакивала в момент попытки интенсисного ускорения как правило на 5-6 передаче,реже на 4 передаче. Последнее время выскакивает и при обычных ускорения но опять же на тех же передачах.

Началось все после програмного отключения ЕГР И сажевого.

Сажевый удалён,ЕГР заглушен чуть позже. Ошибка продолжает появляться.

Авто C-Crosser Мотор 2.2

Изменено 18 июля, 2016 пользователем Karw

[Popesych]

@Karw,Ищи куда вакуум  уходит.... может какая трубка вакуумная надломана, а может и накопительный бочек треснул. 

С тормозами всё нормально?

[Karw]

Просветите чайника какие трубки и где смотреть. Накопительный -в смысле бачок абсорбер?

[Popesych]

@Karw,по картинкам и я не нашел систему патрубков, такое ощущение что бурба управляется не вакуумом а элекромоторчиком. 

Дай ВИН. 

ЗЫ нее... не адсорбер. адсорбер обычно только в бензинках стоит... но японамати могли тоже и на трактор поставить.