МКПП, не включается первая.

[Sergey77]

Ситроен С4 Пикассо, 2012 г.в. механика. Так вот: год назад начались проблемы с коробкой - периодически невозможно включить первую, независимо на холодную или после пробок. т.е сцепление выжал, а рычаг первую не включает, приходится "раскачивать" (пробуешь "вторую, третью" и т.д.), после этого с трудом втыкается первая. Иногда такое ощущение что рычаг как будто по ступенькам перемещается. На не заведенном двигателе все прекрасно работает, безо всяких тормозов. Официалы сначала поменяли механизм переключения передач (который в салоне), сказали что там треснула какая-то пластмассовая втулка (не помогло), затем разобрали коробку поменяли синхронизатор и еще какую-то втулку (помогло на месяц). Вторые официалы говорят что проблема в сцеплении и его надо менять, (цена около 20 т.руб.) и то не факт что поможет. Кстати сцепление в середине иногда подкусывает, но не критично. Может кто встречался с этой проблемой, как лечили?

[Benz1n]

так же заедает.... официалы сказали ждать, пока что-то сломается.

[Sergey77]

Тоже жду(: Боюсь что на трассе где нибудь такая беда приключится. 

[magilya]

Плохо что решения так и не нашел на форуме, у меня та же проблема( Чутье подсказывает, что виновато сцепление.

[Aleks23ru]

так же заедает.... официалы сказали ждать, пока что-то сломается.

берешь смазку/аэрозольку и пшыкаешь на опорный шаровый болт вилки.

Поверь - начались проблемы после 50км после замены сцепы, пшикнули ВД-40 прошло на неделю, пшикнули литиевой смазкой - пока 8-10 тыс нет и намека.

 

Плохо что решения так и не нашел на форуме, у меня та же проблема( Чутье подсказывает, что виновато сцепление.

На ГАЗ-31105-590 в ДВС Крайслер было такая же фигня.

Замена корзины сцепы решило проблему.

[407s]

А вдруг с тросами проблема?

[magilya]

А вдруг с тросами проблема?

С тросами всё ок

[Aleks23ru]

ИМХО: Начни с корзины.

Хотя, стоимость комплекта Лукас 5400, заодно и сальники коленвала и КПП поменяешь, если машина не на продажу - хуже однозначно не будет.

[sarewich]

Надо снять наконечник троса тот что показан стрелкой , он слева если смотреть спереди машины и провернуть его на один оборот вправо , одеть обратно , проверить переключение передачь , если стало хуже то повторить все только влево повернуть наконечник , теперь соответственно на два оборота , если опять все плохо то вернуть назад как было, это называется регулировка тросов , у меня заедала первая , таким образом удалось все настроить , удачи