Сломался масляный щуп

[cerebro]

Доброго времени суток форумчане, необходим совет ,как быть. На дизеле HDI 2.0 литра (136 л.с.) сломался масляный щуп (примерно 2-3 см.) и остался в картере, кто как считает есть смысл его доставать или оставить его до следующей замены масла ( это через 9000 км).

Спасибо

[MityaSVR]

Наплевать и забыть. Даже если он и сможет куда-то попасть, то навредить не сможет. И как его вообще достать без снятия картера?

[cerebro]

Если он не вылетит при сливе масла через сливное отверстие, то тогда действительно придется снимать картер. В связи с этим вопрос. При снятие картера ничего мешать не будет или придется еще дополнительно что-нибудь снимать?

[Непабло]

На Ксаре Пикассо ломалась эта пластмасска - наплевал и забыл, года 4 после этого ездил. Ни малейших проблем.

[Бобер]

В принципе наплевать и забыть. Есть вероятность, что он с маслом выйдет, но ни факт. Крючочком попытаться подцепить и вытащить, но тоже ни факт, что выйдет. Хотя будет жить там он вечно и никому не мешать.

[2701bb]

На камазах штанги толкателей клапанов, валятся в поддон с завидной регулярностью,достают только при капитальном ремонте.

[npc]

Штанги тяжелые, на дно бухнулись и нормалек... балласт))) а кончик щупа пластиковый, вот человек и запереживали, что его маслом начнет гонять и куданить не туда загонит)

[407s]

Никуда он не выйдет. направляющая щупа утыкается в поддон и ему не развернуться чтобы выскочить. Достается при следующем отсосе масла.

[Бобер]

 вот человек и запереживали, что его маслом начнет гонять и куданить не туда загонит)

 

 

Допустить такое можно. Но маршрут у этого кусочка только 1, челончный. Из картера к фильтру и обратно (при любом раскладе дальше фильтра не пройдёт).

 

[tranzit-48]

Да ну на фиг,какой фильтр.Он и в маслоприёмник не пройдёт.Там же не дыра в нём.

[Yuri54]

Сегодня при доливе масла и проверке уровня отпала нижняя часть щупа, повыше максимума. Тоже  дизель HDI 2.0 литра (136 л.с.) Пусть он, конечно, поживет в поддоне. Но уровень масла проверить теперь нечем.

Братья и сестры. У кого HDI 2.0 литра (136 л.с.), если не трудно, померяйте рулеткой расстояние от упора верха щупа (верха трубки в которую он вставляется) до отметок max и min и напишите заветные цифры обязательно в миллиметрах. Самим потом может пригодится. 

Кому интересно: При замене масла входит ровно 5 л. 

[ZIGGY]

@Yuri54, Какой конкретно двигатель? dw10bted или dw10cted?

машины производства после 11 года?

[Yuri54]

2011 г.в. Двигатель на память dw10cted, но не уверен. Завтра проверю и отпишусь.

[Yuri54]

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DW10CTED4 FAP      Вот к нему и нужны данные по масляному щупу. 

[odb]

Выкладываю фото оригинального щупа от двигателя Citroën C5 x7 2010г. HDI 2.0 120kW.

Как вариант предотвращения отваливания надломленного кончика щупа - пока ничего не отломалось, выше отметки 'мах'и до конца утолщённой части щупа накрутить/надеть пружину/спираль внутренним диаметром ~5,5 мм из нетолстой пружинной проволоки, так, чтобы она крепко обжимала пластик выше и ниже характерного места надлома. Тогда даже при надломе кончик никуда не упадёт и щупом можно будет дальше пользоваться.

 

P.S. на сервисе, специализирующемся по Ситроенам, говорят, что щупы на этих двигателях живут по 3-5 лет. Обломившиеся кончики никто специально не ловит, т.к. не опасны они. Лежат себе в картере, никуда не ходят...

Изменено 18 января, 2016 пользователем odb