Крым

[GLenn]

 

 

я считаю что лучше 11 заплачу, чем 3400

Твоя воля. А разница только в выпивке.

[GLenn]

http://youtu.be/sSGLiO612CA

[Бес]

Твоя воля

Правильно, кому-то в палатке, кому-то матрац помягче да кровать пошире.

[<VEB>]

кому-то в палатке, кому-то матрац помягче да кровать пошире.

  Мне и там и там довелось пожить, в палатках своя романтика и экзотика...

[Бес]

Вот экзотика на 5-6 и 7 мне больше нравится, чем 1-2-3

Я в палатках тоже ночевал. Путешествие из Оренбурга в Кишинев. 82 год, но сейчас что-то не тянет.

Да и всегда успею.

[DmIV]

Да и всегда успею.

Не откладывай, ибо после "полтинника" появляется много иных забот...

Изменено 27 сентября, 2017 пользователем DmIV

[Бес]

@DmIV, наоборот - после полтинника и планирую в палатке.

А сейчас - по 12 часов перелет. 

[dol]

Лучше не откладывай - после 50 кости и суставы начинают жить отдельной жизнью, требуя комфорта, и вспоминают все травмы молодости.

[DmIV]

 

 

А сейчас - по 12 часов перелет.

Если с моей колокольни - так я уж лучше лежа в палатке, чем сидя 12 часов с затекающими в тесноте ногами (тоже, кстати говоря, появилось после сорока лет).

[Бес]

 

 

Если с моей колокольни

Хорошо, что у нас колокольни разные )))

[Олегович]

 

 

после 50 кости и суставы начинают жить отдельной жизнью, требуя комфорта, и вспоминают все травмы молодости.

ну, если идти на поводу у костей и суставов, далеко не уедешь

[GLara]

12 часов перелет - нормально. Две еды, три фильма и слегка подремать.

[Гендельф]

Выкатка автомобильной арки завершена.  Проводится подготовка к погрузке арки на понтоны.  Как  , только позволит погода , состоится транспортировка арки на место монтажа.

 

[GLenn]

НА КРЫМСКОМ МОСТУ ВЫПОЛНЕН ПИЛОТНЫЙ УЧАСТОК ВЕРХНЕГО СЛОЯ АСФАЛЬТА

Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла. Это более 600 метров дорожного покрытия в направлении Крыма – асфальт, по которому в будущем году поедут автомобили. На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна с учетом того, что часть подобных операций – это не только автоматизированная, но и трудоемкая ручная работа.

Подробнее:

http://www.most.life/novosti/novosti/na-krymskom-mostu-vypolnen-pilotnyj-uchastok-verhnego-sloya-asfalt/

http://youtu.be/7EcA6zXEgfg

 

 

[Алeкс]

хм...почему верхний?!?

[tarakan67]

 

 

почему верхний?!?

Наверное потому, что перед этим был положен "нижний" или "первый" слой асфальта.

[Алeкс]

Вот это и вызвало вопрос, на видео никакой подложки не видно ни гравия, ни асфальта, кладут на бетон

[GLenn]

Если читать полностью, то:

 

 

Можно наткнуться и на:

В июле с этого участка на острове Тузла началась укладка нижнего слоя асфальтобетона толщиной 6 сантиметров. Затем дорожники приступили к устройству водоотвода, по которому вода будет стекать с дорожного полотна в водоотводные лотки и далее уходить в систему очистных сооружений. По оси водоотвода строители уложили дренажную смесь, установили водоприемные решетки, провели тестовую оценку стока воды и, получив плановые результаты, уложили верхний слой асфальтобетона толщиной 5 см. Таким образом, дорожное покрытие на пилотном участке было сформировано практически полностью.

 

И на такое:

Дорожное покрытие Крымского моста почти по всей трассе двухслойное общей толщиной 11 см (на участках сопряжения по берегам Керченского пролива дорожное покрытие трехслойное). Асфальтобетонная смесь готовится с применением модифицированного полимерными добавками битума – современного вяжущего материала. Он делает покрытие более прочным, долговечным, устойчивым к деформациям и трещинам. В смесях – исключительно кубовидный щебень узких фракций, содержание в щебне зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы близко к нулю. Оптимальный состав смеси и высокая степень уплотнения гарантируют прочность, долгий срок службы и водостойкость покрытия.

 

И даже на:

Строители одновременно отрабатывают технологию устройства дорожного полотна в зонах, расположенных у деформационных швов. Такие швы – это металлические конструкции с резиновой «гармошкой», которые исключают деформации мостовых пролетов в местах сопряжения в случае перепадов температуры или сейсмических нагрузок. По большей части трассы моста расстояние между швами составляет около 220 метров (четыре пролета).

 

 

 

 

Изменено 3 октября, 2017 пользователем GLenn

[Олегович]

Под асфальт на мостовых пролетах щебенки нет. Нафига лишний вес.

[Vadim V.]

Выкатка автомобильной арки завершена. Проводится подготовка к погрузке арки на понтоны. Как , только позволит погода , состоится транспортировка арки на место монтажа.

 

Немного "мёда" :

Вчера, 30 сентября, с недостроенного Керченского моста упал один строитель. Как сообщают в соцсети, он был пристегнут к лестнице, которая упала и потянула его на дно

http://vchaspik.ua/ukraina/434083-lestnica-slomalas-i-utyanula-na-dno-s-kerchenskogo-mosta-upal-odin-stroitel-socseti

Как рассказали рабочие, сегодня первый день, когда к ним приехал представитель фирмы, которая их набирала на работу. Он стал закрывать наряды. После озвученной суммы, в полтора раза меньше обещанной, они решили вызвать журналистов.

https://kerch.fm/2016/07/29/rabotniki-kerchenskogo-mosta-sidyat-2-mesyaca-bez-zarplaty-na-golodnom-payke-video.html

Двое строителей Керченского моста рассказали о невыплате зарплаты, тяжелых условиях труда и грабительской политике работодателя.

http://www.rosbalt.ru/russia/2016/08/02/1537300.html

 

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Vadim V.

[GLenn]

@Vadim V., распирает зависть? Давай потужись есчё.)

[Алeкс]

 

«Я просто уехал, потому что там смысла нет работать, там кидалово на деньги. ­ Там стройка не контролируется никем. И причем ты там как в рабстве находишься, работаешь, постоять не можешь, посидеть не можешь. Даже если тебе ждать полчаса, пока привезут стройматериал, если будешь стоять — тебя уволят. Присядешь — тебя уволят. Ты должен что-­то делать, хоть доски туда-­сюда перекладывай, хоть камни кидай туда-­сюда. Надо постоянно, чтобы ты занят был. Чуть что — ты уволен. Нельзя раздеться. Как оделся в робу, на жаре так и работаешь. Ни воды, ничего там нет. Воду если привезут — это нормально будет, не привезли, там попить даже негде», — рассказал мужчина.«Я просто уехал, потому что там смысла нет работать, там кидалово на деньги. ­ Там стройка не контролируется никем. И причем ты там как в рабстве находишься, работаешь, постоять не можешь, посидеть не можешь. Даже если тебе ждать полчаса, пока привезут стройматериал, если будешь стоять — тебя уволят. Присядешь — тебя уволят. Ты должен что-­то делать, хоть доски туда-­сюда перекладывай, хоть камни кидай туда-­сюда. Надо постоянно, чтобы ты занят был. Чуть что — ты уволен. Нельзя раздеться. Как оделся в робу, на жаре так и работаешь. Ни воды, ничего там нет. Воду если привезут — это нормально будет, не привезли, там попить даже негде», — рассказал мужчина.

В юмор, пожалуйста! :smile3:

[tarakan67]

 

 

Немного "мёда"

Первая ссылка не открывается, но я встречал уже в сети этот фейк. В качестве источника автор фейка приводит слова "женщины из магазина".

Остальные фейки от 2016 года.

[Мадам]

 

 

В юмор, пожалуйста!

 

 

"О том, что им вернут зарплату, они уже не верят."

 

и журналиста за неграмотность уволить   

[Геолог]

 

 

рассказал мужчина.

да уже и расстреляли, поди...