Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Вентилятор радиатора - пропала первая скорость


SIC1981

Рекомендуемые сообщения

Пока гуглю форум - поиск что-то кривит

Ситроен С4 - 2007года 1.6-109лс

 

Заметил, что пропала первая скорость вентилятора охлаждения

 

Стал часто в пробках включаться (каждые 3 минуты) вентилятор на максимальных оборотах.

Термостат новый. Патрубки все горячие. Температура не скачет. Радиатор почищен. 

Включал кондей (климат) на прогретом движке - не сразу включается максимальная скорость, хотя вроде должна постоянно работать тихая а потом максималка. С толкоча или еще как то - он не стартует (читал тут про это)

 

Вопросы.

1) что отвечает за эту первую скорость? Блок какой то - или сам вентилятор? 

2) Бывают ли они неорегинальные вентилятор или блок)?

3)Если будет работать эта первая скорость (тихая), максималка начнет реже включаться? 

Изменено пользователем SIC1981

Хочу, что-бы этот француз не ломался ))

Ссылка на комментарий

Датчик температуры смотри.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

Это резистор печки :-)

По ходу нет. Это как раз реле вентилятора охлаждения. 

Там говорится про 2 скорости. В печке их не 2 а больше.

По виду оно. Контакты глянь какие. Засран так, как будто под бампером и висит )

Термопредохранитель туда стоит 20 коппеек. Зачем покупать весь блок!?

Про это ХЗ - где его взять и где про него прочитать?

Хочу, что-бы этот француз не ломался ))

Ссылка на комментарий

Это как раз реле вентилятора охлаждения.

 

да пардон все верно, но реально термопред дешевле...1400 и 20 р разница существенная Купить его можно в радиомагазине...не дифицит

Вот ссылка на тему http://citroens-club.ru/forum/index.php?/topic/50932-Вентилятор-охлаждения

Ссылка на комментарий

Точно.

Термос мне меняли по отзывной, а эту релюху из-за отсутствия "второй передачи" вентиля.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

ПРишло реле. Замена 300р

Пришло другое по форме. Расположение контактов другое. Разъемы подошли . А вот защитная крышка не налезла - форма совсем другая. Хотя деталь орегинал и тд

Оставил без крышки

 

Включил кондей - сразу заработала первая скорость

Еще на старом, это копеечное сопротивление выглядит масивно. На новом вообще просто - и паять удобнее (теперь то мы знаем))

Хочу, что-бы этот француз не ломался ))

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...

Ампераж лучше сохранять. Ибо это основной показатель. Иначе двигатель будет под током свыше допустимого и кирдык. Поставите меньше, будет гореть постоянно. А по поводу температуры - тоже надо соблюдать. Все они завязаны между собой плотно.

Изменено пользователем 407s
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...