Ошибка Р0030 ЕР6 VTI

[ILYA040]

Не давно загорелся чек на панели приборов. Вставил сканер в разъем диагностики выдает ошибку 0030. Прочитав интернет понял, что накрылся лямбда зонд. Его уже заказал. Нужно ли еще что то проверить перед заменой на новый? Не выйдет ли с строя новый зонд?

[407s]

Если это не проблема в проводке, то 0030 вам намекает что у него проблема с компенсацией внутреннего сопротивления. Проще говоря не до конца прогретый датчик имеет высокое сопротивление, а когда мотор якобы должен прогреться, то показания выше максимально допустимых как раз 45Ом. Вот поэтому ECU и фиксирует неисправность цепи управления подогревом.

 

После  нагрева где-то до 360 градусов, он должен начать генерировать собственную ЭДС. Пока датчик холодный, он ничего не генерирует и ЭБУ лишь смотрит на опорное напряжение. По мере прогрева сопротивление падает, начинается генерация собственного напряжения. Как только оно перекрывает опорное, так блок управления понимает что датчик прогрет и пора принимать от него данные для корректировки.

[ILYA040]

Такая ошибка выпадает как на холодную так и на горячую, это как раз и смущает и наталкивает на мысль, что может быть что то еще не исправно.

[vchernilov]

Может быть плохой контакт в колодке ЛЗ.

[ILYA040]

Контакт нормальный. Сегодня подключал новый лямбда зонд, ошибку 0030 больше не выдает. Но так как не смог открутиться старый и пробовал на не вкрученном, вылетела ошибка про бедную смесь.