Нет зарядки АКБ, не работает приборка.

[Lesha78]

Добрый день всем, прошу совета по поиску неисправности при следующих вводных:

Нет зарядки АКБ, поменял уже три генератора, попутно с этой проблемой есть вторая - включаю зажигание приборная панель оживает (ну там лампочки, индикаторы и т.д.), завожу и работает из всех приборов только указатель топлива в баке + горит лампочка АКБ и Чек, тарахтит минуты три и бац, все вообще отключается, т.е. даже уровень топлива не показывает, лампочки чека и АКБ гаснут показания пробега авто тоже. Авто продолжает тарахтеть. Приборку тоже менял, эффект тот-же. Связываю это в один косяк с отсутствием зарядки АКБ. Кто что думает?

 

Авто 1,9 дизель, Vin VF7GCWJYB94103374

 

Спасибо за внимание.

[kuchumov7575]

А на диагностику не пробовали съездить? Может быть дело и в "мозгах".

[Lesha78]

Нет, пока не пробовал. Бюджета нет, авто конторское, да еще и на продажу, правда за небольшие деньги. Поэтому никто тратиться не желает, вот и ставлю на ход сам за спасибо.

ПС. А если менять мозги, что с ними нужно еще поменять? У меня есть несколько доноров, могу перебросить для проверки.

Я правильно понимаю что поменять нужно будет мозги те что в моторном+те что под рулевой колонкой+ контактное кольцо иммо? Или еще чего?

[kuchumov7575]

Только в моторном отсеке. Если не поможет то и плату с предохранителями. Может она накрылась. Там все релюхи, они не меняются.(плата тоже в моторном). 

[Lesha78]

Простите мою серость конечно, но что тогда под рулевой с предами и не то ли это что называют блок BSI?

[kuchumov7575]

Этот блок в основном на питание оборудования салона. 

[Lesha78]

Понял, спасибо. А если я моторный меняю с иммо что делать? Я имею в виду - ключи тоже с донора нужно брать?

[kuchumov7575]

Если блок исправный, все должно заработать.

[defekt]

Никак нет, не будет другой моторник работать на этой машине. Нужно синхронизировать его с BSI, то что под рулем. А этого не сделать без спец. оборудования.

А ещё подумалось, что к зарядке и приборке  моторный никаким боком. Если глюк и есть , то в BSI. Конечно лексией смотреть нужно.

 

 

Этот блок в основном на питание оборудования салона.

Этот блок на всё в машине блок.

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем defekt

[Lesha78]

Никак нет, не будет другой моторник работать на этой машине. Нужно синхронизировать его с BSI, то что под рулем. А этого не сделать без спец. оборудования.

А ещё подумалось, что к зарядке и приборке  моторный никаким боком. Если глюк и есть , то в BSI. Конечно лексией смотреть нужно.

 

Этот блок на всё в машине блок.

Как ни странно, но работает. Но эффекта нет, ну кроме того что на приборке ожили к указателю уровня топлива еще и указатель температуры, да и в момент включения зажигания видно что приборка рабочая, так как все стрелки дергаются и лампочки светят, даже не пристегнутый ремень стала показывать. Но зарядки как не было так и нет.

[407s]

А вы не пробовали после запуска, скидывать разъем с терминала на генераторе? Вдруг каким-то боком в жгуте он "прилип" к другим сигнальным/силовым проводам и дает негативный эффект на остальное?

 

Фишка с одним проводом. Надо узнать вообще какой тип генератора у вас стоит. В первом случае на разъеме вы увидите 50% от заряда, во втором ничего (ибо там система управления такая веселая и данные идут в ЭБУ).

[Lesha78]

А вы не пробовали после запуска, скидывать разъем с терминала на генераторе? Вдруг каким-то боком в жгуте он "прилип" к другим сигнальным/силовым проводам и дает негативный эффект на остальное?

 

Фишка с одним проводом. Надо узнать вообще какой тип генератора у вас стоит. В первом случае на разъеме вы увидите 50% от заряда, во втором ничего (ибо там система управления такая веселая и данные идут в ЭБУ).

Было у меня подозрение на этот провод, в связи с этим поменял проводку, пока менял проводку, отвезли генератор в ремонт, в общем не знаю что помогло но после замены проводки и ремонта генератора заряд появился, судя по мультиметру, но тахометр так и не ожил и лампа АКБ горит, правда на холостом ходу, ежели поехать - гаснет.

[afanyr]

Было у меня подозрение на этот провод, в связи с этим поменял проводку, пока менял проводку, отвезли генератор в ремонт, в общем не знаю что помогло но после замены проводки и ремонта генератора заряд появился, судя по мультиметру, но тахометр так и не ожил и лампа АКБ горит, правда на холостом ходу, ежели поехать - гаснет.

Откуда Вы знаете что генератор работает?Какое напряжение на генераторе и аккумуляторе на холостом ходу и на больших оборотах,когда лампочка гаснет?

[Lesha78]

Откуда Вы знаете что генератор работает?Какое напряжение на генераторе и аккумуляторе на холостом ходу и на больших оборотах,когда лампочка гаснет?

Знаю что работает т.к. сравниваю результаты замеров до и после ремонта - до на холостом было максимум 12,1 после ремонта 14,2.

На больших оборотах не померить, т.к. стоя на месте лампа не гаснет сколько оборотов бы не давал, только на ходу, а на ходу как то не удобно мерить и ехать.

Да по большому счету осталось найти причину не работы тахометра и погасить эту чертову лампу.

[afanyr]

Знаю что работает т.к. сравниваю результаты замеров до и после ремонта - до на холостом было максимум 12,1 после ремонта 14,2.

На больших оборотах не померить, т.к. стоя на месте лампа не гаснет сколько оборотов бы не давал, только на ходу, а на ходу как то не удобно мерить и ехать.

Да по большому счету осталось найти причину не работы тахометра и погасить эту чертову лампу.

Попрбуйте померить хотя-бы на прикуривателе.Лампочка- это пороговый вольтметр,

Пока не замерите напряжение при погасании лампы трудно искать причину.

Изменено 3 марта, 2014 пользователем afanyr

[Lesha78]

Всем спасибо, авто продан вместе с проблемами.

[afanyr]

Всем спасибо, авто продан вместе с проблемами.

НЕТ МАШИНЫ - НЕТ ПРОБЛЕМЫ,

Вот это по нашему!

[Lesha78]

НЕТ МАШИНЫ - НЕТ ПРОБЛЕМЫ,

Вот это по нашему!

Да нет, не так немного. Просто пока я разбирался с этими проблемами нашелся желающий купить его в таком состоянии, а я и не против и так убил на него чистого времени 4 дня.