Трос сцепления ситроен ксара пикасо

[usatik33]

@Олегович, пусть так     

там наверное что то есть по смазке шлицов. тогда "диман" сможет с документом попытаться нагнуть этих сервисменов

на 10-11 странице документа null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1).pdf есть точное описание как нужно мазать шлицы. 

@diman.kazan, можешь нагибать сервисмэнов 

[Олегович]

А на странице 3 в таблице "ход А" вилки сцепления для троса и гидравлики

[diman.kazan]

на 10-11 странице документа  null - D6AY018FP0 - Помощь в диагностике _ Сложно_невозможно переключить передачу (Гидропривод сцепления) (1).pdf   305,69К   0 Количество загрузок: есть точное описание как нужно мазать шлицы. 

Спасибо за помощь...только вот ещё одна просьба...не можете ли вы кинуть картинку на почту, а то что-то у меня архивы не открываются...надо разбираться, но пока времени нет...

diman.kazan@yandex.ru

Изменено 4 октября, 2016 пользователем diman.kazan

[usatik33]

@diman.kazan, какие архивы? Файл ПДФ , открывать Акробатом. На почту кинул.

Вот в рисунки преобразовал 

Изменено 5 октября, 2016 пользователем usatik33

[diman.kazan]

diman.kazan, какие архивы? Файл ПДФ

 

 

Вот в рисунки преобразовал 

Вот спасибо! Отскриншотил, распечатаю, покажу мастерам.

Изменено 5 октября, 2016 пользователем diman.kazan

[usatik33]

@diman.kazan, ассоциацию файлов сделайте. У вас на pdf стоит ассоциация на rar. Правая клавиша, открыть с помощью, выбрать программу-acrobat  

[Олегович]

Где вы такие ругательные слова находите, ассоциация. Попроще, без заумностей плиз. Я минуты две сопостовлял что я делаю "на автомате" при распечатывании с загрузки, с тем что вы двое продвинутых написали.

[usatik33]

@Олегович, специфика работы сказывается   . Привык выражаться компьютерными терминами. 

[Archer]

Блин. Сегодня на трогании со светофора снова порвался трос(полтора года назад после замены 4 троса решил поменять корзину и смазать направляющую подшипника) Первые 6 месяцев была просто сказка. Потом, как обычно. Сегодня трос приказал долго жить. Самое интересное, что лопнул теперь не на педали(наконечник переламывается), а у вилки(1 см до грузика).

[Олегович]

Самое интересное, что лопнул теперь не на педали(наконечник переламывается), а у вилки(1 см до грузика).

*Грузик* на тросе имеет форму полусферы и на вилке такая же форма. Может без смазки в этом узле было, поэтому были моменты *децел* изгибающие тросик при выжиме и отпускании педали. Вот за несколько лет и переломило. Будете новый ставить смажте узел и проверьте. Может вилку менять надо, у нее в этой *полусфере* выработка и это не дает *грузику-упору* в ответной части вилки свободно перемещаться. Кста, как бы троса все витые, любой новый трос при натяжении начинает пытаться раскрутиться

[usatik33]

@Archer,гадость скажу--гидравлика рулит . Раз переделал и забыл. 

[Олегович]

 

 

Раз переделал и забыл. 

когда здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showforum=196 появится отчет по переделке?  

На меня ссылаться не надо   

[usatik33]

@Олегович, не появится, ибо НЕЛЬЗЯ трогать великое изобретение богоподобных французов  . Я по вентиляции до сих пор от помидоров отмахиваюсь. Хватит. Ссылку http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=40175&p=1231586 на описание  как сделать из оригинальных деталей я давал. 

Я собирал из деталей от других авто. Никто такой фигней заниматься не станет. Ты же сам говорил, машину люди покупают для того чтобы ездить. Это я в ней геморрой на одно место себе ищу.

 

 

 

На меня ссылаться не надо  

ага, счаз, единственный человек, кто мне помог в моей бредятине. Уж тебя стороной не обойду .

[Archer]

Грузик(что я описывал) - это толстая шайба-балансир между резиновой оплеткой в фиксаторе коробки и вилкой коробки.

[Олегович]

 

 

Я по вентиляции до сих пор от помидоров отмахиваюсь.

Мнительным не надо прикидываться  , У ТЕБЯ  получилось сделать все из *подручных* материалов, причем, не меняя вилки сцепления. 

[usatik33]

@Олегович,

тык яж Инженер-колхозник . Статус обязывает .

 

[Archer]

Короче, решил серьезно посмотреть, что за зверь ентот тросик, что раза 3 уже менял.
Получается, что холостого хода в начале почти нет.
Полный ход педали - 40-50% это ход самой вилки, остальное напруга на сам трос. От этого и трос слабо ходит(часто педаль до упора выжимаешь). У нас везде продают 900 мм. По каталогу идет 905. Интересно, есть ли разница?
И кто ставил  "оригинал"? Есть ли смысл переплачивать больше чем в два раза?