Партнер Origin 1.4 выжал сцепление и отпустил газ, а обороты увеличиваются

[Klimantus]

Вторую неделю катаюсь на таком коне и никак не могу понять принципа переключения передач: включаю первую, трогаюсь, разгоняюсь до второй, выжимаю сцепление и в этот момент обороты с 2000 поднимаются до 2500, пару (3, 4, 5, ...) секунд держатся на 2500 и только затем падают. При этом, естественно, если не попать "в такт" этой музыке авто дёргается, можно заглохнуть, а можно и буксануть. То-же и при переходе с 2-й на 3-ю, на 4-й уже легче - у мотора мощи не хватает дёргать авто.

 

Это так и надо? А то шота меня уже начинает мучить ностальгия по 405-му на карбураторе!

 

Диагностика показывала только ошибку датчика сцемления, я проверил его тестером, на всякий случай подчистил контакты, дроссельную заслонку чистили, адаптировал ее и педаль газа.

[defekt]

 

я проверил его тестером

И чего показала проверка? Работает?

[Klimantus]

да, при нажатии замыкается. О, надо проверить при установке его на место. Извиняюсь за ошибки, пишу с тлф

[bagor]

выжимаю сцепление и в этот момент обороты с 2000 поднимаются до 2500, пару (3, 4, 5, ...) секунд держатся на 2500 и только затем падают.

есть такое, подброс оборотов при быстром переключении. ответы свелись к "особенность авто" ). Этот автомобиль не для гонок на светофоре, а для чинной и степнной езды ). Попробуйте переключаться не на 2000, а выше.

[defekt]

 

О, надо проверить при установке его на место

Вот-вот! У меня так с концевиком на педали тормоза было. Пока рылся в проводах сдвинул его, и привет - стопы не горят.

Кстати, педаль газа за коврик не цепляется? (абсолютно серьёзно)

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем defekt