Глохнет после физического удаления сажевого FAP фильтра, 1.6 дизель

[f597]

Нужна помощь.
Сегодня был удален полностью весь элемент сажевого фильтра ошибок после удаления не последовало.
на холодный мотор работает ровно как часы, но как только мотор прогрелся, машина начала дергаться на холостых оборотах, через минуты появился ряд ошибок:
engine anti-pollution system faulty, потом сразу отключился автоматический ручной тормоз, на табло загорелась лампочка ESP Faulty, и Handbrake faulty и машина перестала откликаться на педаль тормоза и машина остановилась. При повторном заводе машины из выхлопной трубы идет много пара с запахом солярки обороты не подымаюсь и машина не заводиться((. Простояв примерно 40 мину машина завелась из трубы пошло много пара, воткнул нужную передачу и поехал, проехав примерно 1-2км повторился ряд выше изложенных ошибок из трубы повалило много пара и опять заглохли.
Что может быть, где искать и что делать. Программы лексии нету.

[Enzo]

Наивные какие, выбить - выбили, а программно не удалили. 

[f597]

такая проблема в точности была и не до удаления фильтра

[Enzo]

В том то и дело, что теперь будет ещё сложней найти неисправность. Проверяйте форсунки.

[f597]

диагностика про форсунки не чего не дола, сказали забит сажевый.

[EDR]

EGR меняй!

[Chuwak]

EGR меняй

удаляй и глуши, не останавливайся на достигнутом

[f597]

Досихпор глохнем. не как не могу до ехать, чтобы удалить сажевый програмно.
в момент когда машина глохнет появляеться звук тр тр тр тр и она заглохла.

Когда машина заглохла снял егр и заслонка была открыта, вручную вернул в положение закрыто и отключил клапан.  не чего не помагло.
нужен совет как теперь доехать до сервиса, чтобы програмно удалить сажевый.

[Enzo]

Из-за выбитого сажевого фильтра глохнуть не будет! Поставьте металлическую пластину между головкой и клапаном, если поможет, то ещё и клапан глушить надо.

[f597]

При горячем двигателе из обрати поступает мала топлива. А если качаешь ручной грушей то напор больше. Где причина и где ее искать.

Изменено 15 марта, 2014 пользователем f597

[f597]

Как ТНВД проверить. Может в нем все дело?

[Enzo]

Зачем спрашивать советы если им не следовать? Уже написали, что делать!

[f597]

Сейчас заглушу. Потом напишу помогло или нет.

[f597]

Клапан заглушил. Машина не заводится.

[f597]

Стартером кручу из выхлопа идет дым обороты до 250 подымается но не заводиться.

[lifter]

а в баке точно салярка?

а в баке точно что-то есть?

а зачем надо было удалять сажевый?

а кто и как определил что сажевый забит если Лексии нет????

а как форсунки проверяли?

что такое "обрати"?

так не заводится или глохнет???

 

Ответы на вопросы аффтора

:

1) Почему глохнет (или не заводится) - хз, может ответ на вопрос №1 или №2 от меня поможет :)))))))

2) До Лексии добраться на эвакуаторе или галстуке

3) Грушей чем сильнее и резче нажмешь, тем быстрее из нее топливо польется, отсюда и напор больше :)

4) Возьми второго человека (если в баке точно есть и именно дизель). Когда крутишь стартером пусть грушу качает. Только не долго и не быстро.