Не заводится дизель.

[пикасян]

Добрый день уважаемые форумчане.Обращяюсь к вам со своей проблемой,не заводится мой пикассо(1.6 hdi,109 л.с турбодизель)2008г.в. робот.Вечером приехал никаких проблем.Пять дней машину не трогал,так как дороги замело,а как потеплело решил завести и не смог.Сначала схватывала и глохла,а потом что то щелкнуло и стала туго крутить.Снял акб зарядил,снял стартер (гемморой ещё тот) отвёз мастеру проверили,поменяли втулки,слил с топливного фильтра и качал грушей пока она не наполнилась.Солярки в баке литров 20.заправлял на лукойле.Посмотрел ремень,целый и натянутый(менялся ремень на 100 т.пробега сейчас 115) Температура за бортом 15 с плюсом уже неделю.Компьютер никакой ошибки не показывает.Двигатель крутит,но даже признаков заводки нет.До ближайших официалов около 100 км в Ставрополе.Может кто сталкивался с такой проблемой ПОМОГИТЕ.

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем пикасян

[rootin]

Не знаю на сколько поможет, но у меня недавно случилась примерно та же фигня. Оказалось - клапан EGR завис, в результате на старте мотор не получал воздуха и тут же глох. Поменяли клапан - всё встало на свои места. Попробуйте постучать по по корпусу, может, закроется.

[Aleksey77]

Ага, а еще по колесу. И стекло протереть.

[алш]

Ага, а еще по колесу. И стекло протереть.

Похихитать конечно тоже можно, ну а что предлогаете то?

 

У меня последнее время тоже похожая проблема. Заводишь машину она мгновенно заводится даже быстрее чем обычно , а потом через несколько секунд глохнет.

И всё капец незаводится, просто очень весело крутит и всё. Ошибок в компе нет.

Пытался прокачивать топливную грушей нет результата, подключаю Лексию, кручу, 0 бар, долго кручу 0 бар, начинаю резко и быстро качать педаль газа, бары появляются(только при воздействии на педаль газа) потихоньку пока не дойдут до 160 бар, вот тогда заводка, удерживаю стартер пока не увижу 270-290 бар. Крутить стартером приходится до 20 сек, если появились признаки заводки то можно ещё держать, а если нет то стартер автоматически замолкает.

Ну а птом может несколько дней иправно и превосходно заводиться, и вдруг раз и опять заведётся и заглохнет.

Проверял низкий круг топливной на подсос воздуха всё в порядке, ну а высокого давления похоже при таком заглыхании машины пустеет, потому что откручивал трубку высокого давления от форсунки и из неё пошёл воздух.

Топливный фильтр - если бы был забит то он был бы забит всегда, а не изредка, менял я его меньше 20000 назад.

И в чём может быть дело?

 

Ещё вопросы.

При открывании водительской двери под капотом начинает жужжать моторчик, что это?

Спрашиваю потому что последнее время он изменил звук жужжания на хрипло-болезненный, как то настораживает и не связан ли этот звук с некчественной работой при заводке?

Если это ЕГР становится в изготовку к заводке то по нему должны появиться ошибки если он некачественно открывается.

Т.е. я пока не могу придумать оправдания к такому поведению машины.

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем алш

[rootin]

 

 

Если это ЕГР становится в изготовку к заводке то по нему должны появиться ошибки если он некачественно открывается. Т.е. я пока не могу придумать оправдания к такому поведению машины.

У меня никаких ошибок не было на панели, однако через DiagBox ошибка EGR совершенно четко давала о себя знать. К дилеру, там помогут.

[алш]

Я не про панель писал. У меня у самого есть Лексия3, я говорил про ошибки внутри компа машины.

[Aleksey77]

Похихитать конечно тоже можно, ну а что предлогаете то?

 

посоветую подключить диагностическую программу, без нее пытаться понять, что с машиной бесполезно.

[алш]

Ну а как в моём случае?

Я знаю что у меня великолепная машина и в добавок неповторимая! :praising:

И она сделает из меня человека!

Такое ощущение что она глохнет по нехватке горючего, вот только не знаю , в таком случае прописываются какие либо ошибки в комп?

[rootin]

 

 

При открывании водительской двери под капотом начинает жужжать моторчик, что это?

Я так понимаю, это звук погружного топливного насоса, который в баке. Только это не под капотом :)

[алш]

У дизеля нет погружного топливного насоса в баке. У нас вбаке нет вобще никакого насоса.

Топливный насос высокого давления его полностью заменяет.

[rootin]

У дизеля нет погружного топливного насоса в баке. У нас вбаке нет вобще никакого насоса.

Топливный насос высокого давления его полностью заменяет.

Вы правы - в баке только датчик уровня, без насоса.

[Гендельф]

Зависание ЕГР-клапана , основная причина незапуска наших дизелей. Вы же сами указываете: заводится,  потом глохнет.  

[алш]

А почему ошибки не выдает?

Это получается двигателю  воздуха не хватает? Не совсем понимаю какие условия могут создасться чтобы двигатель заглох и без ошибок.

Просто он у меня два раза глох при наружной температуре -30, но он был подогрет электрическим нагревателем антифриза может до -25-27 градусов не больше. 

Я в начале подумал что что то с фильтром или солярка подмёрзла, хотя заливаю арктику.

Но последний раз машина заглохла когда на улице было -12 градусов(до -15-20 градусов машина заводится легко и непринуждённо), простояла она часов 5 при такой температуре, единственное что её положение было носом к верху градусов 25-30 уклона.

После этого в меня закралось подозрение, что дело не в солярке и не в фильтре, тогда в чём?

Насос высокого давления иногда вдруг теряет давление, или залипают жала форсунок, или задыхается без воздуха.

Честно говоря не знаток таких тонкостей, и могу представить себе только приблизительно, соответственно моя логика начинает пробуксовывать.

Но причина же какая то есть, или варианты слабых мест по этому поводу.

[Popesych]

@Гендельф, нее когда егр подвисает машина чихает и не заводиться

а когда вообще не чихает тут либо топливо либо датчики на моторе.

[алш]

а когда вообще не чихает тут либо топливо либо датчики на моторе.

Может датчик по давлению топлива даёт иногда сбой?

Но опять же без ошибки

Или неправильное взаимодействие датчиков температуры воздуха и топлива?

[Popesych]

да.. есть у 1.6 иногда меняют датчик давления в рампе

но там машина в аварию сваливается и ошибку по датчику пишет

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем Popesych

[Григорий 901174]

Можно разъем скинуть с ЕГР если заведеться то он виноват, второе форсунки сдохли льют, и не возможно завести попробывать можно робот с толкача завести если заведется то форсунки!!!ПРОВЕРЕНО!!!

[ivan1200]

всем привет.спасайте.может кто сталкивался..имею с4 гранд пикасо.2,0дизель.

не заводится двигло.если брызнуть эфиром .то двигатель с трудом,но запускается.причем работает без перебоев .раскручивается .тянет.едет..и тд...

сначала была ошибки. р1350 р1351 .следствие установило.что 3 из 4 сечей живые.реле тоже ожило ....но дело не в них...(полностью рабочую реле снимал с другого пикасика.)

еще появилась ошибка о низком давлении топлива.

егр у меня отключен.сажевый фильтр удален.

[Popesych]

Ну так на на комп и пытаемся завести, смотря при этом на давление топлива и обороты

все будет ясно. Если давление малое быть может воздуха много в топливную попадает? 

[ivan1200]

Вчера так и делал.брызнул эфир.завели.смотрели в монитор. на холодную давление было около 400 бар....при прогреве стало 280 бар\(на втором полностью исправном ситрике также)а на старте(холодная прокрутка стартером) 70 бар.......знакомые говорят посмотреть обратку с каждой форсы....

[ivan1200]

по поводу много воздуха в топливной.(за неделю до этого снимал бак(текло из-под датчика).Слил соляру .бак пустой.грязи в нем не было.поменял прокладку .поставил все на место....залил полный бак.аж начало переливаться из заливной горловины...но датчик показал 50 литров(-2 квадратика от полного). перед тем как заводить..качал грушей.....

Откатал неделю спалил пол бака.и вот ...приехал.....................

[LDS]

Надо на давление в момент прокрутки стартером, дизелю ведь нужно давление в рампе и обороты

[ivan1200]

на прокрутке стартером давление было 70 бар

[LDS]

Этого мало, 250 насколько помню нужно и +150 об/мин

[ivan1200]

у меня подозрение на,то,что какая то форсунка сливает в обратку много.....из-за этого не создается давление в рампе..но странно.почему машина ровно работает.разгоняется.тянет....но заводится отказывается..только с эфиром