Очистка ДАД:faq2do

[Easy Ride]

Друзья.

 

Диспозиция.

 

На всех с4 установлен ДАД вместо ДМРВ.

 

Надо признать это отличным ходом производителя, т.к. плюсы ДАД в отношении ДМРВ очевидны.

 

Для тех кто не вникал в суть достаточно просто знать что ДАД лучше : )

 

Для тех кто незнает что такое ДАД достаточно прочесть данный пост и усвоить что:

 

ДАД - датчик абсолютного давления воздуха и короче это крутой девайс : ))

 

Значит в ситроене он фунциклирует след образом.

 

Анализируя количество циркулирующего воздуха во впускном коллекторе он пишет вольтаж в Engine ECU где 1 бар равняется 4,5 В

 

соответственно если сопло детектора забито или заплёвано или заблёвано продуктами впускного тракта : ))

 

то ДАД будет брехать в самом худшем случае тупёж авто обеспечен..

 

Чистку ДАД можно сравнить с чисткой форсунок, но если про последнее все так и чешут в сети, то про ДАД почему то никто не говорит и напрасно, но в прочем это дело лично каждого..

 

--------------

Практика вопроса.

--------------

 

ПИ установлено, что до чистки форсунок я наблюдал тупёж.

 

После чистки форсунок (без чистики ДАД) тупёж пропал.

 

А вот через пару драйв циклов если почистить ДАД машина приобретает паспортную динамику!!

 

-------------------

чистка.

-------------------

 

Тулинг.

 

1. ключ на 8

2. спрэй для чистки карбов (едкий должен быть)

3. компрессор для продувки

 

расположен ДАД в центре впускного коллектора над двигателем такой датчик с зелёной наклейкой и проводом прямо внего входящим..

 

очень часто у ОД можно встретить даунов называющих этот девайс датчиком ХХ.

 

короче снимаете его ключиком и продуваете моете.

 

не в коем случае не подвергать механическим воздействиям!!

 

ЗЫ в принципе ГАЗ резвеет и без чистки форсунок..