Прыгает температура двигателя

[ScarFace78]

Всем привет. Долго греется автомобиль, минут 30 до 3ех палочек. Заметил такую интересную штуку, если выключить климат, то нагревается быстро до 3 палочек), потом включаем климат, вентилятор печки начинает работать на полную и температура падает до одной палочки и требуется еще минут 7 до 3ех палок. Это нормально ?

Изменено 30 января, 2014 пользователем ScarFace78

[andmay]

А на улице сколько?

[ScarFace78]

-16 =) 

[MaksB]

решетку радиатора не закрываешь на зиму?

[renach]

меняй термостат, если датчик температуры ОЖ впаяный)

[andmay]

-16 =)

тогда да, поддержу Renach

[razzzor]

аналогично - термостат

[Dimakgb]

сегодня было минус 16, машина была прогрета до 85 градусов, работала на ХХ, климат 23,5, 2/8 скорости вентилятора, при увеличении скорости вентилятора до 6/8 за 3 минуты темература упала до 74 градусов (а это уже 2-ое деление на датчике температуры)

давно заметил, если включит вентилятор хотя бы 3/8, то очень долго греется авто, примерно 5 минут 50 градусов до включения климата, и потом минут 10-15 до 90 градусов с включением климата

 

если климат не включать - то все окей

[ScarFace78]

Картонку не ставил даже в жигулях :)

 

5 минут грел стоя на месте, с включенным климатом на 22 градуса - температура 0 палочек, дальше  вентилятор включил на 2 палочки и поехал. Через 1 км (минут 5) стала 1 палочка температуры, еще через минут 3-5 стало 2 палочки, включил климат, вентилятор начал молотить на 6\8, стала 1 палочка температуры, через минут 5 стало две палочки температуры, еще минут через 5 стало 3 палочки температуры. Приехал домой, минут 5 стоял, температура опустилась до 2 палочек) 

 

Как проверить термостат? Должен нагреваться только верхний патрубок, градусов до 80, а затем и нижний? 

[Бес]

Заведи холодную машину.  И просто рукой щупай радиатор. Если прогревается равномерно по всей поверхности - термостат. Если прогревается только сверху - термостат работает.

НО! Были случаи, буквально недавно у соклубня, термостат подклинивал. И вроде прогревается правильно, сначала верх радиатора, потом полностью, но температуру не держал.

Судя по описанному тобой - термостат на замену.

Не должен двигатель так остывать в зависимости от температуры и оборотов климата.

[Unique]

Что-то никто не спросил у ТС - это все в движении или на ХХ?

Если второе - все норм, не вижу поводов для беспокойства.

[razzzor]

Заведи холодную машину.  И просто рукой щупай радиатор. Если прогревается равномерно по всей поверхности - термостат. Если прогревается только сверху - термостат работает.

НО! Были случаи, буквально недавно у соклубня, термостат подклинивал. И вроде прогревается правильно, сначала верх радиатора, потом полностью, но температуру не держал.

Судя по описанному тобой - термостат на замену.

Не должен двигатель так остывать в зависимости от температуры и оборотов климата.

я например покупаю термостат wahler уже 4ый раз и каждый раз разочаровываюсь в нем.... вроде и машина щас греется, сегодня утром специально выехал без печки (за бортом -20), прогрелась до рабочей за минут 7, все 3 полоски, включил печку на 26 градусов и температура провалилась моментально до 1 полоски, ехал так пока обороты печки не упали и потом резко скакнуда с 1 полоски до 3х. при этом я почти уверен что двиг прогрет. либо датчик глючит либо термостат все таки пропускает (клинит) вывод - wahler ГАВНО =)

[Dimakgb]

а никто не задумывается, насколько эффективная печка на С4, настолько она и забирает тепла у двигателя

если у вас за бортом -20, на выходе из печки + 26, сколько постоянно тепла должен отдать теплоноситель (ОЖ), чтобы температура воздуха, проходимая через него, поднялась практически на 46 градусов???

 

дома в системе отопления очень заметна разница в температуре подачи и обратки, а дома температура воздуха  20-25 градусов, а не минус 20....

[Unique]

Очень эффективная печка на С4. Я за супругу спокоен, ей всегда тепло. Жарит там не по детски, практически сразу после запуска, ну минут 5 подождать чтобы достаточно теплый воздух пошел.

Правда дрыгатель EP6, но и на тупжике у меня грело норм, не могу пожаловаться.

Потому и говорю - если ТС описывает ситуацию на ХХ, то все в порядке, так и будет пока мотор не прогреет весь объем охлаждайки на большом круге.

[razzzor]

Очень эффективная печка на С4. Я за супругу спокоен, ей всегда тепло. Жарит там не по детски, практически сразу после запуска, ну минут 5 подождать чтобы достаточно теплый воздух пошел.

Правда дрыгатель EP6, но и на тупжике у меня грело норм, не могу пожаловаться.

Потому и говорю - если ТС описывает ситуацию на ХХ, то все в порядке, так и будет пока мотор не прогреет весь объем охлаждайки на большом круге.

не моггу сказать что уж за 5 минут она прогреется, стоя на месте почти не греется вообще, это минут 15 надо чтоб была 1 палка, при движении и выключенной печке - да, минут 5 до рабочей температуры. Но это при -20

[Dimakgb]

при -20 стоя на хх температура повышается с -20 до +50 за 5 минут

[Unique]

Отличный показатель, при -3 ew10a будет греться до 50 минут 10 наверное. До рабочей - 15 минут, засекал.

Так что при -20 нагреться до 50 за 5 минут - вообще офигенно.

[ScarFace78]

На пятом шаге включаю климат автомат и он начинает молотить на 5 палок) Пробок нету )) 

Изменено 31 января, 2014 пользователем ScarFace78

[@@@]

У меня такая проблема, а может и нет...на улице минус 25, печка греет нормально, но палочек при прогреве 0, после того как проедешь и заглушишь, а потом заведешь через минут 5 показывает 3 деления, как только поедешь при 60-70км они исчезают, но при этом воздух дует достаточно теплый и окна не замерзают и не запотевают

[dol]

Больше похоже на неисправность датчика t°.

[@@@]

Датчик поменяли все равно не показывает

[Unique]

Не мешало бы на лексии посмотреть как мозги видят температуру ОЖ.

[@@@]

Заменили термостат и все нормально стало, самое главное на холодную очень быстро стал греться двигатель

[Senya_112]

Здравствуйте! Была такая проблемка. Готовился к замене термостата. Менял радиатор отопителя ,воздух плоховато выгнал. Решилось все на рабочем прогретом двигателе откручиванием крышки расш.. бачка , и жамконъем верхнего патрубка радиатора. раза 3.. 

[shved31]

Так же случилась проблема в системе охлаждения на C4, был куплен новый не оригинальный термостат, а старый разобрали и оказалось его можно было починить, так что не обязательно сразу новый покупать, сначала разберите посмотрите в чем причина. Я вот здесь выложил фото-отчет, если интересно можете посмотреть friends-motors.com/forumy…i-remont-termostata-na-c4