Неоригинальные расходники для ТО

[ivan_syomak]

Всем доброго дня! Заранее прошу извинить, если подобная тема была. Подскажите, кто-то покупал неоригинальные фильтры салона, воздушный и масляный? Какие лучше выбрать?

Изменено 28 января, 2014 пользователем ivan_syomak

[Enzo]

Отличное сочетание цена/качество - фильтра фирмы Filtron

 

Для двигателя NFU 109 л.с.:

OE673 - масляный фильтр

AP058/3 - воздушный фильтр двигателя

K1093A - воздушный фильтр салона

[ZIGGY]

Поставь лучше вопрос по другому, так интересней будет-а кто покупает оригинальные фильтры?:)))

 

[ivan_syomak]

Хахахах) Ну так-то да) Просто интересует какие неоригиналы спросом бОльшим пользуются и качества неплохого. На рено ставил Purflux фильтры. Вроде ничего так были. Если имеет какое-то значение, дрыгатель ep6.

Изменено 28 января, 2014 пользователем ivan_syomak

[Enzo]

Для двигателя EP6 120 л.с.:
OE673 - масляный фильтр
AP058/8 - воздушный фильтр двигателя
K1093A - воздушный фильтр салона

[ivan_syomak]

А вот это у меня экзист не показывает как заменитель почему-то...

 

 

OE673 - масляный фильтр

 

А вот это у меня экзист не показывает как заменитель почему-то...

[VetalG]

На рено ставил Purflux фильтры. 

Пурфлюксы лежат в большинстве оригинальных упаковок фильтров у Ситроена.

 

Езжу много, меняю расходники часто, поэтому использую неоригинальные фильтра (кроме масляного, масляный - оригинал или Purflux). Например фильтр системы кондиционирования меняю часто, поэтому использую 9.7.715 (Цитрон) за 150 рублей.

Изменено 28 января, 2014 пользователем VetalG

[Dimakgb]

так запиликайте опрос - оригинальные или не оригинальные комплектующие используете?

 

покупаю оригинал - раз в год - не накладно, да и разброс цен не сильно большой

[ivan_syomak]

И еще вопрос созрел. На ТО к официалам могу ведь со своими З/Ч ехать? Просто будет отметка в заказ-наряде и все?

Изменено 29 января, 2014 пользователем ivan_syomak

[Dimakgb]

люди ездят со своими запчастями, но это уже надо решать индивидуально с каждым ОД, тем более гарантии уже нет и все взаимоотношения регулируются исключительно только актом наряда / заказа на проведение работ/услуг

[cmm]

Пурфлексы лежат в AH в CL лежит манн, а насчёт фильтрона, накой он нужен:

маслянный 1109AH  250

воздушный  1444XG 380

салон           647975  680

раз в 10 тысяч не напрягает

[ArtemC4Coupe]

Добрый день. А меняют ли топливный фильтр? И какой лучше поставить в коробку передач? 109 лошадок, купэ.

Изменено 18 августа, 2014 пользователем ArtemC4Coupe

[SIC1981]

Маслянный бери орегинал

Не дороже стоит

У меня 2 неорегинала, были с маленьеой резинкой. Пртекало

[ArtemC4Coupe]

Ок, спасибо. Заказал оригинальный, стоит на 10 рублей дороже. А вот все же интересует какие фильтры берут для коробки и какое масло туда льют, так же в двигатель на пробеге уже близком к 100к, ну и меняют ли топливный фильтр?

[C4-VTS]

@ArtemC4Coupe, 

По поводу топливника - не у всех ситроенов он есть. У некоторых вместо него сетка в баке рассчитанная на весь срок службы авто.

Если есть - поменять - стоит он копейки.

 

 

Господа, раз уж зашел разговор об расходниках - позвольте поделиться инфой. (около 10 лет работаю с автомобильными запчастями - большую часть времени с французскими авто)

Про фильтрон - можно ставить салонники и воздушники. Маслянный, топливый - очень не советую.

В оригинале идут или Purflux или Mann-Filter.

Пурф весьма адекватных денег стоит. Никогда не возникало никаких проблем с этими фильтрами. В дизелях С4 только пурфлюкс люди ставят. Поэтому не вижу особых проблем в том чтобы всеже ставить в свой авто качественные фильтра