Эл Ручник .Задний суппорт.Примерзают колодки или подклинивает суппорт.Ремонт суппорта, замена тросов ручника

[алш]

Интересно?

Если тросики прям до миллиметра одинаковые, то после замены машина не должна распознать замену.

Какой тогда смысл в калибровке.

Я у себя снимал заднюю балку соотвтственно отстёгивал тросики и после их возвращения назад всё было нормально.

[Непабло]

Съездил в Эксис-Розенштейна. 

Профессионалы проковырялись 2,5 часа - безрезультатно.

Попутно разработали маленько подзакисшие "флажки" на суппортах, почистили колодки - однако калибровку осилить тоже не смогли.

Позорно заявили, что во всем виноваты неоригинальные тросики, но от предложения поставить оригинальные, если это исправит дело, уклонились.

 

В-общем, воз и ныне там: нет ручника, нет АБС, ЕСП и прочей тормозной электроники. И ни малейших мыслей, в какую сторону копать.

[Unique]

А на движке, который их крутит, датчиков нет?

[Непабло]

@Unique, там, вроде, не датчики усилий, а электронная схемка, измеряющая потребляемый движком ток. Если не ошибаюсь, конечно.

[Sir_Alex]

 

 

Позорно заявили, что во всем виноваты неоригинальные тросики

 

Бред. менял тросики, ставил неоригинал, полет нормальный. колодки не разжимало именно из за закисших флажков, до этого была ошибка из за закисших старых тросов, на которых стерлась напрочь защитная оплетка, туда попадала вода и в 1 прекрасный день они застопорились окончательно.

 

Устраняется все благодаря яме, ВД-40 и очень тщательной разработкой флажков. очень тщательной. а затем калибровка, обкатка и проверка.

[Непабло]

Утречком перед работой подключил лексию - ручник с первой попытки откалибровался, все ошибки стерлись, все заработало.

Криатив тикнёлёжи, мать его!

[Sir_Alex]

значит хорошо флажки разработали. что мешало это сделать сразу + откалибровать - не понятно.

[Непабло]

@Sir_Alex, загадка в том, что флажки я перед калибровками прежними руками отводил несколько раз, а движение при калибровке всего одно - однократное затягивание и отпускание ручника. Так что флажки тут, по идее, влиять не должны были.

Не говоря уж о том, что вчера в эксисе, после разработки флажков, ребята неоднократно калибровать пробовали - безуспешно. А ночь простояла - и откалибровалась.

[kornetulan]

извините, не в тему

сегодня задумался, авторучник срабатывает при выключении двигателя. ?что будет, если выключить двигатель на ходу? как-то выключал двигатель когда машина еще докатывалась - тормозит колесами на юз! а, что если на скорости 20, 40, 60...?!

Я, к сожалению, не успел задуматься. Только купил машину, выехал из салона, заехал на стоянку к старой машине забрать детское кресло и по привычке поставил рычаг АКПП в  верхнее положение и как инструктировал заботливый продавец - на эл. ручной тормоз.

Фенечка в том, что у амереканцев с АКППП переключателем на руле крайнее верхнее положение это Р паркинг, а у ситроена R задняя передача.

Теперь горят лампы servis, ABS,  ESP и auto P off

Записали в сервис только через 3 дня

Радость покупки омрачена :resent:

[VerSerj]

Я о том, что эти вещи не связаны - оставил не в том положении и отвалились ABS и ESP. Кстати на скорость влияет, точнее на торможение, особенно зимой.

[kornetulan]

Дело было не в бобине..

Кто передомной сидел в кабине поставил на заднюю ось абсалютно разную по размеру резину (совпадал только диск - R17)

Переобулся и все стало в норме.

При ТО нашли хуже гемор - залитую эбоксидкой форсунку 4-го цилиндра. :skull: . Версия: ехали из далека и временно поличили :moil:

Перехожу изучать похожие темы. Если кто подскажет что  ссылкой или на e-mail kornet.litulan@gmail.com.....

Заранее благодарен

Изменено 6 декабря, 2013 пользователем kornetulan

[sergeidunin]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста что делать когда примёрзли тормозные колодки,а лутше подскажите что бы они не примерзали. У меня ситроен с4 гранд пикасо у него автоматические тормоза, на ручник становиться постоянно после выключении двигателя. 

Изменено 15 января, 2014 пользователем sergeidunin

[Unique]

Снять автоматическую постановку ручника.

[sergeidunin]

колодки барабан или диск?

если бы я знал. но по моему на диске колодки визуально так

Снять автоматическую постановку ручника.

как снять? это надо в бортовом компе а там я боюсь, я там совсем бум бум.

[Бес]

А ты все же разберись. В меню есть пункт - автоматический ручник. Снять галочку и все.

Инструкцию по эксплуатации почитай, чтобы не так страшно было.

[Бес]

Автоматик хендбрейк найди пункт и сними галку.

[Бес]

как-то так...

[ZIGGY]

Почистить тросик, промазать направляющие?Нет?

Отключить то всегда можно...

[Бес]

Ручник у него работает, только колодки примерзают.

[MIFKA]

у меня та же проблема, коплю на новый тросик ручника... клинит заднее правое.

тоже думал примерзает)))

[kogafpga]

Не понимаю, зачем отключать автомат? Что, если ставить на ручник вручную (простите за каламбур))), колодки примерзать не будут? Автомат стоит зимой отключить только для того, чтобы не забывать его снимать при трогании, что не полезно и все. Или я чего-то не понимаю (((

[Бес]

Так он сам снимается. Не?

Не будет он ставить на ручник если его отключит . Паркинг и все.

[kogafpga]

Полагаю, что проблема вовсе не в колодках.

Так он сам снимается. Не?

Не будет он ставить на ручник если его отключит . Паркинг и все.

Ну, если только так. Просто я как-то отвык уже не ставить на ручник )) Это на ВАЗах у меня его просто не было)) А сейчас уже на автопилоте ставлю ))

[Бес]

Ну на С4 я тоже ставил автоматом. Тут автоматом он сам. Но вон у соклубня за 30 тыс колодки задние на замену. Это из-за него, из-за автопостановки/снятия?

[MIFKA]

авторучка на колодки не влияет... по крайней мере у меня...

но проблема выросла до того, что клинило при каждой автозатяжке, зимой последствия еще серьезнее можно вообще долго «откатывать» колесо... мороз+ручник - большая попа, особенно когда на работу надо...