Вопрос по шумоизоляции в различных комплектациях

[mikhailk]

Почитал тут форум, видел обсуждения, вроде как в разных комплектациях у С4 шумоизоляция разная. Но все менеджеры в салонах (а я в итоге, пока тестдрайвил и смотрел автомобили побывал в трех) упорно говорят, что шумоизоляция не меняется в зависимости от комплектации.

 

Где правда?

 

Есть разница для хэтча VTi 120 АКПП между Tendance-Collection-Exclusive?

И, соответственно, для седана VTi 120 АКПП между Tendance-Exclusive?

Изменено 12 января, 2014 пользователем mikhailk

[murrrzik-81]

В эксклюзиве 100% шумка лучше.

Не раз выкладывали подробные комплектации с подтверждением этого.

Сам, как владелец эксклюзива, подтверждаю, что шумка лучше, чем на тыдынце и коллекшн.

[rouge777]

Шумка одинаковая. В дизельном хетче есть дополнительная на локерах колес. В седанах 100% одинаковая. В любом случае шумка не плохая, я бы сказал хорошая. Реально улучшить помогает проклейка локеров, не путать с проклейкой арок на кузове. Может себе сделаю когда нибуть. Не загоняйтесь шумкой, могут здесь писать что угодно, но мое имхо она одинаково достойная в любой комплектации :)

[mikhailk]

 

 

Не загоняйтесь шумкой, могут здесь писать что угодно, но мое имхо она одинаково достойная в любой комплектации :)

 

Я тестил седан-эксклюзив и шумка меня устроила. Просто если все-таки переключусь на хэтч и возьму коллекшн, не хотелось бы потом узнать, что зря сэкономил.

[FreeTiller]

В расшифровке ВИН указывается шумоизоляция. Например так для Эксклюзива: "ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА, ШУМОИЗОЛЯЦ КАПОТА + ПЕРЕГОРОРОДКИ + НИЖНЕЙ ЧАСТИ"

[Nauruz]

У меня Collection 2013 года и шумоизоляция капота отсутствует. Просто голый металл 

[канопых]

Эксплуатриую Эксклюзив хетч

Проблем с шумкой не испытываю.

На капоте и в салоне все хорошо.

[creat81]

У меня Хетч тенденс, шумка хуже чем на эксклюзиве с тест-драйва. Но по сравнению строгими авто того же класса вполне нормально.

[Inspiron]

Не мешало бы сравнить шумку эксклюзива С4 с базовым гольфом 7. По сравнению с гольфом в моём "динамике" шумки вообще нет

[mikhailk]

По сравнению с гольфом в моём "динамике"

 

Менеджер в одном из салонов объяснил мне, что комплектацию динамик они физическим лицам не продают (стараются не продавать). Это специальная удешевленная комплектация для корпоративных автопарков. Разъездные машины, которых не жалко.

Изменено 18 января, 2014 пользователем mikhailk

[FreeTiller]

Скорее, стараются не продавать.) Уловки менеджеров конкретного ОД. Если в прайсе есть эта комплектация, никуда не денутся -продадут.

[Inspiron]

Менеджер в одном из салонов объяснил мне, что комплектацию динамик они физическим лицам не продают (стараются не продавать). Это специальная удешевленная комплектация для корпоративных автопарков. Разъездные машины, которых не жалко.

когда я пересел с иранского пежо 206 на С4, то я понял, что шумки в пыже не было, когда появился гольф, то я понял, что в С4 динамик шумки нет. Примерно такая вот последовательность получилась. Мне кажется, что тэнденс по шумке от динамика не отличается. Писали же тут люди, что реально хорошая шумка ощущается только в Эксклюзиве.

[mikhailk]

 

 

Писали же тут люди, что реально хорошая шумка ощущается только в Эксклюзиве.

 

У меня в 308-м средней комплектации шумка неплохая (например, двигатель на холостых я не слышу), но у тестдрайвового С4 эксклюзива шумка явно была лучше. И она так же явно была лучше, чем у ФФ3 в топовой комплектации, которого я тестил в тот же день.

[FreeTiller]

Ну если только под капотом тряпка.)

[mikhailk]

 

 

Ну если только под капотом тряпка.)

 

Скорее, арки.

Спросил у фордовского менеджера, есть ли у ФФ3 шумоизоляция арок, и он мне радостно предложил сделать у них на сервисе дополнительную шумку арок (и всего, чего захочу). Как только куплю авто, естественно.

[creat81]

А чего вы с Гольфом то сравнили? На разницу в цене Гольфа и Динамика цитрамон в 10 слоёв можно зашумится .

[Inspiron]

А чего вы с Гольфом то сравнили? На разницу в цене Гольфа и Динамика цитрамон в 10 слоёв можно зашумится .

С4 Динамик +аудиосистема+цвет металлик и базовый Гольф+пакет комфорт+пакет техник+цвет металлик стоят сейчас примерно одинаково, на разницу их цен (35тыс) можно, конечно, немного "зашумить" С4, но не в 10 слоёв точно.

Причём у гольфа и опций больше выходит, только аудиосистемы нет.

Изменено 19 января, 2014 пользователем Inspiron

[maus75]

На гольфе оторчик маловат, был бы 1.2 и 105 тогда отлично было бы. Экономный и бодрый мотор.

[Inspiron]

На гольфе оторчик маловат, был бы 1.2 и 105 тогда отлично было бы. Экономный и бодрый мотор.

1.2 86лс и 1.2 105лс это один и тот же мотор по железу, отличия только в прошивке. Да и 86лс по городу бодрее 1.6vti у С4 благодаря турбине, тапку надавил, турбинка дунула и ты уже несешься впереди потока, причём шума двигателя почти не слышно, а 1.6 нужно крутить, шум, рёв и такая же динамика, честно нет желания ТАК быстро ехать.

[maus75]

Я на 86 не ездил, ездил на 105, понравился. Ну 105 сильный тоже шумит, правда на Леоне ездил, предидущей модели, может там шумка похуже.

[murrrzik-81]

1.2 86лс и 1.2 105лс это один и тот же мотор по железу, отличия только в прошивке. Да и 86лс по городу бодрее 1.6vti у С4 благодаря турбине, тапку надавил, турбинка дунула и ты уже несешься впереди потока, причём шума двигателя почти не слышно, а 1.6 нужно крутить, шум, рёв и такая же динамика, честно нет желания ТАК быстро ехать.

 

Посмотрим сколько Ваш 1.2 турбированный проживет. Есть мнение одного знакомого приемщика из Авто-Ганза, что моторчики "одноразовые". )))

Я уж на атмосфернике потарахчу.)))

Кстати, 1.2 холодноватые движки. Сейчас вроде как в салоне допотопители ставят из-за этого - ну чтобы при нынешних морозах не замерзнуть. )))

[maus75]

У 1.2 есть косячек цепь тянется, к 30т.км замены требует, но не у всех.

[creat81]

С4 Динамик +аудиосистема+цвет металлик и базовый Гольф+пакет комфорт+пакет техник+цвет металлик стоят сейчас примерно одинаково, на разницу их цен (35тыс) можно, конечно, немного "зашумить" С4, но не в 10 слоёв точно.

Причём у гольфа и опций больше выходит, только аудиосистемы нет.

Безымянный.jpg

Безымянный2.jpg

Скидка на Ситроен 100 т.р. 2013 модельного года.У Фольца  35.

Разница на выходе 65+35 по прайсу итого 100 т.р.

Шумка в пять слоев.

[murrrzik-81]

У 1.2 есть косячек цепь тянется, к 30т.км замены требует, но не у всех.

 

Я в курсе, рассказывал этот же приемщик.

Он вообще много чего про Вагены рассказывает интересного. ))))

[Inspiron]

Посмотрим сколько Ваш 1.2 турбированный проживет. Есть мнение одного знакомого приемщика из Авто-Ганза, что моторчики "одноразовые". )))

Я уж на атмосфернике потарахчу.)))

Кстати, 1.2 холодноватые движки. Сейчас вроде как в салоне допотопители ставят из-за этого - ну чтобы при нынешних морозах не замерзнуть. )))

Вот-вот. Какой-то там приёмщик рассказывал. А кому-то приёмщик из ситроена рассказывал, что лучше французов не брать. Так что мнение приёмщиков меня меньше всего волнует.

 

У 1.2 есть косячек цепь тянется, к 30т.км замены требует, но не у всех.

Это относится к 1.2tsi предыдущего поколения, который ставился на 6-ой гольф, на 7-ом гольфе другой по конструкции двигатель 1.2. Кстати на новом 1.2tsi привод ГРМ осуществляется зубчатым ремнём.

 

Скидка на Ситроен 100 т.р. 2013 модельного года.У Фольца  35.

Разница на выходе 65+35 по прайсу итого 100 т.р.

Шумка в пять слоев.

Стопэ, где это такие гигантские скидки на С4 в начальной комплектации? Давайте-ка ссылку в студию. Я сам брал прошлогодний С4 со скидкой, но размер скидки скромнее - 30тыс. Может быть 100тыс дают на макс.комплектацию? Если сравнивать базовые комплектации С4 и Гольфа, то никакой дилер вам не даст скидку 100тыс, так как он продаст машину себе в убыток. Обычно скидывают 5-7% от стоимости, а это как раз и выходит 30-35тыс для базовой версии С4.

Изменено 20 января, 2014 пользователем Inspiron