датчик абс

[varan0576]

если диагностика показала некогерентен правый задний датчик абс (после чего сняли и почистили и поставили обратно но результат тот же) - значит ли это что датчику писец 100%???

[Алeкс]

Привет, земляк!

Не ожидал увидеть здесь практически соседа)

Если на БК ошибка висит, скорее всего да, 100% никто не скажет, сам датчик стоит не очень дорого

[varan0576]

Привет привет ! значит стоит менять

а где живешь?

[Алeкс]

Вырос в Клинцах, бываю часто у родителей, живем в Брянске.

Меняй, я и сам осенью менял тоже задний датчик АБС, были ошибки на БК - неисправности АБС и ЕСП, поехал на диагностику, Лексия выдала "мертвый" задний правый датчик, при замене колодок поменял и сам датчик.

[varan0576]

хорошо попробую

[407s]

Датчики не ремонтируются. Легкая проверка - перекинуть левы на разъем правого а правый на левый. Опять же есть 2 типа неисправности "когерентность" и "соотношение".  Одни покажут ??? или 0, другие 65535+. При такой неисправности сразу ошибка + двери сами закрываются при заводе автомобиля. Датчик стоит достаточно дешево. Поэтому меняйте.

 

Конечно нельзя сбрасывать со счетов ступичный подшипник. Поэтому сначала меняйте сторонами чтобы проверить исправность датчика. Если не покажет левый данные с правого, то тогда ступичный или что-то еще.

[varan0576]

может кто поподробнее напишет порядок замены заднего правого датчика абс ситроен с8

 

[407s]

Да там особо инструкций то не надо. Вам бы к ступице подобраться, а дальше дело техники. Или вам нужно прям расписать какой ключ взять и сколько оборотов делать?

[maus75]

Не всегда датчик, у меня проводок перебило, ошибка то есть пау дней то нет, провод поврежден а изоляция цела, еле нашли.

[Unique]

Бывает просто грязь на мишени - а лексия будет писать что датчик ек.

Решение есс-но простое - очистить мишень от грязи. Даже разбирать ничего не надо, колесо снять и отверткой, обмотанной тканью, удалить грязь, прокручивая колесо.

[aleksin.a.v]

Датчик магнитный на эффекте Холла, поэтому грязь влиять не должна. Себе менял передний, закорел так, что пришлось высверливать и доставать кусками. А в остальном всё просто и доступно, главное достать старый.

Кстати, по заднему правому тоже была ошибка. Оказалось, что перетёрся провод об колесо, подозрение пало на криворуких ремонтников после замены сайлентов балки.

Изменено 14 января, 2014 пользователем aleksin.a.v

[Unique]

Может и не должна - а влияет.

[407s]

Грязь не влияет в малых количествах само собой (да и как она туда попасть может). А если намазать, то для системы это полная остановка колеса к сожалению. Перетереться кабель может только если на фиксаторы назад не посажено и нет гофры (а где она там кстати?). Укладывается в свои крепления .

[Unique]

Теоретики таааакие теоретики.

Да конечно не может, ведь мишень в вакууме находится, какая уж там грязь и продукты износа )))

[aleksin.a.v]

Сколько туда не смотрел, само кольцо было слегка припыленное.

[Unique]

Ну проверить то не помешает? Не факт что в вашем случае проблема именно в этом, но лучше устранить все возможные причины, чем менять заведомо исправные детали без результата.

[varan0576]

поменял и ошибка пропала

[Михаил_1]

 

 

  В 14.01.2014 в 14:54, aleksin.a.v сказал:

Датчик магнитный на эффекте Холла,

Датчик холла имеет почти всегда 3 провода. Датчик АВС простая катушка . Которая при прозвонке имеет некое сопротивление. Я ещё не замерял но думаю скоро залезу ради интереса и для опыта.  

[franc2]

Двухпроводные датчики холла вытеснили трехпроводные (лучшая точность и помехозащищенность).А простые катушки тем более хуже. На С8 питание и сигнал-по двум проводам.

[Михаил_1]

Кстати да. Когда менял прозвонил прибором. В одну сторону показывает как диод а в другую бесконечность. Ошибка сбрасывается сама. У меня только мишень грязная и на скорости вылазит ошибка ASP.

[Andrei007]

Доброго   всем  дня . 

  Такая же проблема  с датчиком  ABS добралась и до меня ,диагностика показала задний правый .

 Заменил, все ок.  но поработал  буквально 30 секунд, и снова ESP ABS ошибка .

Датчик проверял -рабочий, но при торможении независимо какая скорость ощущаются удары по педали , 

 значит система исправна ? Подскажите куда капнуть