Вылезла злополучная ошибка antipollution

[Bbpay]

Если я и пересылал кому-то запчасти, то это выглядело иначе )))))

 

Человек из другого города сам в инете находил разборки, сам созванивался, сам договаривался, сам торговался и устаканивал цену. Потом мне пересылал деньги, а я только забирал в указанном месте и пересылал какой либо транспортной компанией за счет получателя. Конечно по месту смотрел качество запчастей. Но риски все равно на том, кто выбирал и претензий ко мне ноль.

 

А самому лазать по разборкам и подбирать зачасти .... Извините, но нет времени.

Кстати, некоторые разборки сами занимаются пересылкой.

Чтобы не попасть на кидалово, мог бы подъехать и посмотреть, убедиться в существовании этой разборки и наличии детали. А уж перешлют они сами.

Как то так....

Ок. Так только на такие условиях и хотел подключить. Я если что в лику скину тебе.

 

Отправлено с моего Q10 через Tapatalk

[Бес]

Давай, я в воскресенье прилетаю и наверное всю следующую неделю будет возможность беспроблемно доехать посмотреть отправить.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Дориан]

Задолбал это ситроен уже.... 

авто ситроен с4 хэтчбек, МКПП двигло 1,6 109 ЛС TU5

Выскочила по классике ошибка антиполюшн, бла бла бла все дела... Поменял зажигание, прокатал 2 дня и началось веселье.... Первая вылезла ошибка антиполюшн, думаю лан пройдет бывает)))) потом машина начала глохнуть походу перегрелась... ну а под вечер начало дико калбасить как говорят троить...

что делать как быть я уже хз, почитал темы и появилось пару вопросов..

1.ремень ГРМ и его состояние как то может повлиять на все эти симптомы ?

2. чистил дроссельную заслонку, может не так что сделал? после почистки катал пару недель, вроде активировал её как написано по науке...

3.стоит ли пинять на топливо? откатал бак практически до нуля и залился хорошим бензом, кстати когда ехал странно себя вел комп выдавал неимоверный расход то 0,0 на 100 км, при пусто баке показывал что могу еще 150 км проехать итд итп ) 

Заранее благодарен, может кто что подскажет, честно уже есть желание втрепать машину в стену 

P.S.Свечи проверял во время замены зажигания, они в хорошем состоянии нет следов масла,сероватый нагар на всех 4х свечах, авто не дымит... ошибка выскакивает как писал создатель темы именно когда чутка перегозуешь, или в зятяжную горку вкатываешься, и машина начинает чудить....
 

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Дориан

[Kedы]

Дабрый день всем ситроводам начну с того что адалела злаполучная ошибка антиполюшн перевернул все и везде к од обращатся уже нет смысла только разводят руками как решить эту проблему ?и тут решил я снять полностью всю систему инжектор думал что можно доделать и тут пришла идея посодить всасывающий колектор на герметик и до кучи намазал кольца резиновые форсунок и был удевлен результатом двигатель перестал пинатся стал работать ровно динамика увеличелас расход стал меньше и изчез антиполюшн вот как то так удачи всем

Я лечил гребаный антиполюшн снимал инжектор полностью и садил все на герметик вплоть до форсунок и был удивлен результатом пропали пинки нестало антиполюшн

[Thenya-1982]

Да,а еще помогает чистка форсунок,замена четырех прокладок коллектора и резиновых колечек форсунок.Воздух бывает подсасывает именно из за прохудившегося колечка форсунки и колечка коллектора.

[defekt]

Все подсосы воздуха выявляются за 5 минут дымогенератором.

[Kedы]

Вот я тоже думал что выявляются пока не снял и не посодил все герметично на герметик

Резинки ставить новые это только трата денег и времени ненадолго они не держат температуру и опять потом все поновой я слелал как описал выше и все ушло и запуск без расколбаски все ровно работает

[qqDS]

Добрый вечер, как всех тут присутствующих поймал эту ошибку антиполюшн... Сразу поехал в сервис, сделали диагностику и выявили 2 ошибки. Первую устранили сразу, поменял клапан смещения фаз выпуска. Вторая же была (она и есть) богатая смесь. Прописали замену маслосъемных колпачков, но т.к. сколько точно я езжу с жором масла ни я, ни они (естественно) не знаем, то и на кольца сразу намекнули. Померили жор масла (благо за 1.5к км до этого менял масло), посчитали вышло в районе 650-700 грамм на 1к км. Ну говорит мол надо менять маслосъемные колпачки и кольца. 

Так вот следующие, до того как провел диагностику и поменял клапан такого не было. А началось все следующим образом: завожусь, загорается чек в сопровождении с антиполюшеном и включается вентилятор (ну в сервисе сказали, если такое случится то надо срочно к ним на замену колпачков). Через пару дней у меня началась другая проблема, как только ее перегазуешь (забыл сказать, движок ЕР6 на автомате) загорается чек, и начинает моргать (естественно с антиполюшеном) и ее начинает так сказать троить (почитал выше перечисленные симптомы, совпали, значит троит :) ), ехать просто нереально, машину колбасит даже на нейтрали (ходуном ходит на месте), в драйве газуешь и ощущение что у меня сейчас двигатель вперед убежит, а я на трассе останусь. Лечится это дело так, заглушил, завел - прошло. Но это случается частенько когда перегазую. До замены клапана смещения фаз выпуска такого не было (а на светофорах постартовать в спорте я люблю). 

Так вот, подскажите пожалуйста новичку (первое авто)), почитав такие же проблемы, некоторые лечат троение заменой катушки зажигания и свеч. Так же читал что масложорство на этом двигателе до 1 литра на 1к км это норма, и это не вылечить.

Вопрос такой, как мне лучше поступить, с чего начать. За замену маслосъемных колпачков и колец просят 30к рубликов (только работа) и разводят ли меня.

Спасибо всем кто дочитал до конца :D 

[Бес]

 

 

Вопрос такой, как мне лучше поступить, с чего начать.

С поиска нормального сервиса.

[qqDS]

@Бес, 

Да в том то и проблема, что многие местные ситроводы и пыжоводы чинятся у них (конкретнее Le-mans) г. Нижний Новгород

Якобы и цены не рубят, и обсуживают достаточно хорошо. Попробую еще где-то сделать диагностику да послушаю их рекомендации. Отпишусь

[Бес]

 

 

Первую устранили сразу, поменял клапан смещения фаз выпуска.

Номер ошибки?

 

 

Вторая же была (она и есть) богатая смесь.

Номер ошибки?

 

 

богатая смесь. Прописали замену маслосъемных колпачков

Какая связь? Допускаю их надо менять. Допускаю, что льет в таком количестве, что компрессия там выше нормы - масло богатит состав смеси? Первый раз слышу. 

 

 

Померили жор масла (благо за 1.5к км до этого менял масло), посчитали вышло в районе 650-700 грамм на 1к км. Ну говорит мол надо менять маслосъемные колпачки и кольца. 

Колпачки конечно может и надо менять, твой мотор еще сыроват был во времена С4-1. Кстати - какого года машина и какой пробег? Но с колечками не спеши.

 

 

завожусь, загорается чек в сопровождении с антиполюшеном и включается вентилятор (ну в сервисе сказали, если такое случится то надо срочно к ним на замену колпачков)

Да, к ним (а можно к другим), но не на замену колпачков, а на чтение ошибок!  Какие ошибки?

 

 

загорается чек, и начинает моргать (естественно с антиполюшеном) и ее начинает так сказать троить (почитал выше перечисленные симптомы, совпали, значит троит :) ), ехать просто нереально, машину колбасит даже на нейтрали (ходуном ходит на месте), в драйве газуешь и ощущение что у меня сейчас двигатель вперед убежит

Ползком или на эвакуаторе в сервис. Читать ошибки. Какие ошибки? Они совпадают с ошибками которые появляются

 

завожусь, загорается чек в сопровождении с антиполюшеном и включается вентилятор

???

 

 

До замены клапана смещения фаз выпуска такого не было

После далеко не всегда является вследствие. Я про то, что может быть совпало.... На другой сервис проверить установку клапана и работу фазорегулятора.

 

 

Так же читал что масложорство на этом двигателе до 1 литра на 1к км это норма, и это не вылечить.

Бред. Полный бред. Даже по "глупой" инструкции от ПСА - ТОЛЬКО 500 ГРАММ.

[What]

смотрел качество запчастей. Но риски все равно на том, кто выбирал и претензий ко мне ноль.

[qqDS]

@Бес, 

Добрый день :) Долго не писал, ждал ELM327 (что-то мне лень каждый раз за диагностику по 800р отдавать)

Троение в двигателе вылечил заменой всех свечей, и тут ужаснулся. Все свечи были залиты маслом. Состояние свечей на фото. Поставил оригинальный. Ошибка богатой смеси (про которую говорил) P2178. Пока не знаю как лечить, в сервисе говорят мол маслосъемки поменяй, а потом лямбду зонд будем менять. С чего они это решили  не скажу, не знаю. Пока поменял воздушный фильтр (тоже был угажен). Масло менял за последние 10т 2 раза, доливаю каждые 1000 примерно грамм 600-700. Масложор последние 4-5т (+- что бы не соврать, не сразу заметил).

По машине, пробег 128 т.км 2008 г.в. EP6 на автомате. По автомату тоже есть ошибки, но это уже другая тема..

Добавлю, что в этом деле новичок, первая машина и взял ее вот только только.

Интересно как лечить богатую смесь.. 

[Бес]

Ты ошибки по трансмиссии не откидывай. Вот тебе эту 2178 по коробке дает... 

 

Свечи конечно..... 

 

В сторонний сервис заедь и замерь компрессию.

[mich67]

@qqDS, Ну так а чему удивляться? Вы ездите не на бензине а на масле. Отсюда и ошибка 2178. Правильно Вам сказали - сначала колпачки, не поможет, то и поршневые кольца придется поменять 

[qqDS]

@Бес,

По коробке поменяю датчик скорости на входе акпп (2529.29) и следующим думаю поменять масло с промывкой гидроблока (возможно ремонтом) это уже по U0404.

Отпишусь по результатам. 

@mich67,

Надеюсь до колец не дойдет. О результате так же отпишусь.

Спасибо! 

[mich67]

@qqDS, Если нужен мануал по гидроблоку, пишите почту. Скину . По колпачкам - обычно замена их решает проблему в 90% случаев. Могу подсказать хорошего и не дорогого мастера в Москве. 

Изменено 7 января, 2017 пользователем mich67

[qqDS]

@mich67, Жалко что я с Нижнего Новгорода )) по мануалу askarkp@bk.ru 

Изменено 7 января, 2017 пользователем qqDS

[mich67]

@qqDS, Отправил. А по ремонту - проще до Москвы доехать, чем ремонтировать у тех, кто с ершами дела не имел. И уж точно на много дешевле.

[qqDS]

@mich67,

С ершами у нас вроде возятся не плохо. Единственно, что-то не договаривают постоянно и пытаются побольше денежек высосать. 

По маслосъемным работа 10к и цепь 5к. Вот такой ценник ) 

[defekt]

По P2178 - обязательно химическая промывка топливной винсом или лавром.

[mich67]

@defekt,Ну совершенно не обязательная. Это просто ошибка по составу смеси. Учитывая жор масла и его сгорание на тарелках выпускных клапанов, состав топлива уже не имеет ни какой роли. 

[Kedы]

Месяц назад сделал раскаксовку двигла ошибка больше не вылазит масло не стала жрать щас заводится без проблем и не троит видимо колечки были подзалегшие

Хотя до этого искал в чем причина видимо дело было в этом свечи тут не причем поставил старые плсле раскоксовки и работают щас как только не изгалчлся над машиной ни разу не вылезла двиг tu5jp4

[dimm7777]

Месяц назад сделал раскаксовку двигла ошибка больше не вылазит масло не стала жрать щас заводится без проблем и не троит видимо колечки были подзалегшие

Хотя до этого искал в чем причина видимо дело было в этом свечи тут не причем поставил старые плсле раскоксовки и работают щас как только не изгалчлся над машиной ни разу не вылезла двиг tu5jp4

Она еще вернется, к сожалению.

Из моих наблюдений:

Ставить только полностью прогретой, особенно в слякотный период или при очень большом перепаде температур.

Если есть возможность, ставить и открывать капот.

[Kedы]

Летом она вообще не вылазит не вслякать не в жару а вылазила именно когда минус на улице начинался