небольшая корректировка высоты при разблокировании машины

[Vladkor]

после месяца использования заметил, что машина, когда разблокируешь после стоянки, немного корректирует высоту... раньше в глаза не бросалось. это штатная работа гидроподвески? или в каких то определённых ситуациях?

[ИС-Xantia]

Штатная. Азот дышит.

[Vladkor]

Штатная. Азот дышит.

спб. а то месяц на авто, а раньше в глаза не бросалось...удивило, что это происходит на незаведённой машине еще...

[ИС-Xantia]

Накануне азот в передних сферах был горячим от мотора, а утром он остыл, сжался и передок опустился. При снятии с охраны машина проснулась и восстановила клиренс.

[Vladkor]

Накануне азот в передних сферах был горячим от мотора, а утром он остыл, сжался и передок опустился. При снятии с охраны машина проснулась и восстановила клиренс.

вот....доступно и понятно...

[M-a-k-s]

Сей момент необходимо учитывать при парковке. Авто может повиснуть на переднем бампере(случай очень редкий но всё таки)

[MEFistofeles]

Дело не только в опускании морды за счет охлаждения азота (я бы даже сказал - не столько).

 

Морда машины резко падает на пару см сразу после того как глушите мотор. Если перевести ключ опять в "зажигание" - она опять поднимается. Не уверен, но думаю эта функция повязана с функцией комфортного выхода, регулируемой в меню. Она у меня включена изначально, очень удобно, и сиденье отодвигается назад при открытии двери. Вот эту фишку обязательно надо учитывать с бордюрами, я так один раз припарковался и когда заглушил машину - она присела бампером на бордюр.

[Иван S_]

Сей момент необходимо учитывать при парковке. Авто может повиснуть на переднем бампере(случай очень редкий но всё таки)

 

Не такой уж и редкий, я в первый же день из салона положил машину защитой на бордюр. С тех пор всегда поднимаю подвеску, если есть потенциальная возможность на что-то "положить" машину.

[ИС-Xantia]

Морда машины резко падает на пару см сразу после того как глушите мотор. Если перевести ключ опять в "зажигание" - она опять поднимается. Не уверен, но думаю эта функция повязана с функцией комфортного выхода, регулируемой в меню.

А что это за функция, в смысле падения-поднятия? С сиденьями-то понятно. Она где-нибудь описана в мануалах? Ибо подобной функции в С5-1 и С5-2 нет, а тут вдруг появилась...

[Karymov]

Не уверен, но думаю эта функция повязана с функцией комфортного выхода, регулируемой в меню. Она у меня включена изначально, очень удобно, и сиденье отодвигается назад при открытии двери. Вот эту фишку обязательно надо учитывать с бордюрами, я так один раз припарковался и когда заглушил машину - она присела бампером на бордюр.

Не, это никак не связано с «встречей». На прошлом С5 морда вела себя также, хотя такой функции на борту не было.

[Logos]

У меня нет такого явления. Ни передок, ни задок не реагируют на заводку/глушение мотора.

[ИС-Xantia]

Морда машины резко падает на пару см сразу после того как глушите мотор. Если перевести ключ опять в "зажигание" - она опять поднимается.

Похоже, это какой-то дефект клапанов жесткости или центральных сфер, хотя механизм явления мне пока не понятен. Что-то подобное встречалось на старых ситроенах с ГА1 или ГА2.

[MEFistofeles]

Не, это никак не связано с «встречей». На прошлом С5 морда вела себя также, хотя такой функции на борту не было.

ну возможно, это было лишь предположение

 

[MEFistofeles]

Похоже, это какой-то дефект клапанов жесткости или центральных сфер, хотя механизм явления мне пока не понятен. Что-то подобное встречалось на старых ситроенах с ГА1 или ГА2.

хз, я и тут на форуме и в личке и у ОД этим вопросом интересовался, так как сперва не знал нормально ли такое поведение, ответ был везде - это нормально.

 

Для информации: после отключения клапанов жесткости по методике Евгеника мягкость подвески очень заметно улучшилась, что говорит о работоспособности сфер комфорта и клапанов жесткости до этого. При этом морда так же приопускается при выключении машины - никакой разницы в этом плане до и после.

 

[WebStrannik]

У меня такая-же фигня. ОД говорит, что это нормально. Может идти возврат через обратку со-стоек. Ничего криминального. Хотя на С5Х7 обратку, вроде, убрали. Полюбас, если нет лужи ЛДС под машиной, то ничего страшного. ИМХО.

[Vladkor]

не...у меня вроде как когда глушишь сразу не опускается...вообще машина поднимается по разному, иногда (и достаточно часто), вообще не видно что поднимается. когда машина долго стояли с небольшим наклоном на обочине, то заметно может подняться..вообще чётких "правил" пока не понял...

[Евгеник]

 

 

Похоже, это какой-то дефект клапанов жесткости или центральных сфер, хотя механизм явления мне пока не понятен. Что-то подобное встречалось на старых ситроенах с ГА1 или ГА2.

 

У меня трешка также себя ведет как у @MEFistofeles.  

[vovcin]

Пока машинка была новая - не опускался передок, через год начала кивать клювом при снятии с охраны. Если машину оставить в 3-ем положении, то нос не опускается.

[ИС-Xantia]

Я правильно понимаю, что если просто сидеть в машине и включать-выключать зажигание, то машина реагирует на это поднятием и опусканием соответственно и это можно повторять бесконечно? Только перед или и зад тоже?

Если так, то, возможно, в некоторых комплектациях включили в софт такую фишку. Только зачем? Комфорт высадки-посадки от этого весьма сомнительный, а вероятность повиснуть на бордюре не радует.

Если же это явление появилось со временем, то... есть повод призадуматься.

К тому, о чем вещает ОД, надо относиться осторожно, у них всегда все нормально, лишь бы не напрягать мозг.

[H2oker]

У меня с новья такое. Двиг 2.2 хди. Включен режим приветствия водителя, когда кресло отъезжает, до включения этого режима такого не было. Думаю это такая фишка, не очень удобная, но и не сильно мешающая. :)

[MEFistofeles]

ИС, да, клюет на пару см через ~2 сек после выкл. зажигания и сразу восстанавливается при включении. Я затестю по поводу "бесконесности" - отпишусь.

 

По остальным пунктам - напомнили о нюансах: клюет только морда и только в стандартном положении подвески (2). Если подвеска в положении 1, 3 или 4 - не клюёт.

Еще нюанс - комплектация эксклюзив (г.в. конец 2010)

 

[Евгеник]

 

 

Еще нюанс - комплектация эксклюзив

 

А может эта фича только в  эксклюзиве есть? 

[vovcin]

У меня Confort. Есть подозрение, что это не фича, а неисправность. Где-то травит...

[MEFistofeles]

Господа, если бы это была неисправность и где-то травило бы с такой скоростью (падает быстро) то насос должен был бы жужжать безостановочно, что бы поддерживать высоту - а этого нет. Плюс это происходит только в стандартном режиме

[MEFistofeles]

Затестил. Раз 10 подряд выключал-включал зажигание и каждый раз машина клевала и поднималась.

 

Завтра дополнительно буду тестить с выключенным комфортным выходом.