дверь багажника универсала

[SLB]

@Boris607, спасибо!

Пока - буду знать. Позже, надеюсь заменить.

Моя дверь держится слабо, но по хребту не падает. Плавно опускается.

Держится лучше при закрытом стекле, за счет его упоров видимо.

[Boris607]

@SLB, Пожалуйста. Но учтите что с приходом холодов амортизаторы стекла уже не спасут. Удачи на дороге.

[SLB]

Спасибо, в курсе. Одну зиму пережили совместно с с5

[S_Kalitsko]

@Boris607,

Та же беда. Думаю менять.

Я так понял, что вы заменитель амортизатора крышки багажника взяли для вольво, т.к. оригинальный тож денег стоит.

От вольво амортизатор чуть меньшей длины. Как это отразилось на открывании крышки багажника после замены? 

[Boris607]

@S_Kalitsko,

Амортизаторы от вольво в сборе ещё на 1см длиннее ситроеновских, но когда переставиш оба крепления ситроеновских на амортизатор вольво длинна станет такой-же. Крышка открывается на раз, только при закрытии чуть большее усилие, но через пару дней привыкаешь.

[S_Kalitsko]

@Boris607,

А случайно фотоотчета нет сборки-разборки? Было бы Вашим "последователям" легче...  

[Boris607]

@S_Kalitsko,

К сожалению фотоотчёта нет

[sav197021]

Сегодня думал заняться заменой амортизаторов. Почитал все что мог найти, информации мало. Подъехал на рынок оригинал мне не нашли. Покрутил в руках от вольво ML5685 и что-то рука дрогнула, не взял. Я не совсем понял, пружину надо обратно ставить на заменители от вольво или только концевики и как они по резьбе, точить или нарезать надо или нет  

[yura c5]

Амортизаторы от вольво в сборе ещё на 1см длиннее ситроеновских, но когда переставиш оба крепления ситроеновских на амортизатор вольво длинна станет такой-же. Крышка открывается на раз, только при закрытии чуть большее усилие, но через пару дней привыкаешь.

какая модель ВОЛЬВЫ.Хочу тоже поменять ,менял на орегинал но не понравилось,вялость как была так и осталось

Изменено 24 июля, 2015 пользователем yura c5

[Boris607]

@sav197021, 

Пружины на вольвовские амортизаторы ставить НЕ надо, а концевики нужно обязательно переставить !!!!

@yura c5,

 

VOLVO V70 II (SW) Изменено 27 июля, 2015 пользователем Boris607

[S_Kalitsko]

     Вчера решил у себя проблему с постоянно опускающейся дверью багажника как предложил Boris607   

     Самое геморное для меня было - снять С-образные стопора со штифтов. С остальным - без проблем.

     Левый амортизатор оказался со сломанной пружиной - возможно из-за него и не держала дверь.

     Для сжатия амортизаторов чтобы выкрутить концевики изготовил из подручных средств приспособу. Действительно как и предупреждал Boris607  пружина стреляет. И стреляет огого!!! Будьте осторожны! Родные концевики посадил на герметик и установил всё в обратной последовательности.

     Щас ежжу довольный как слон!!! Boris607 - респект и уважуха за идею и сэкономленные кровные !!! 

     Для последователей - небольшой фотоотчёт.

 

[Boris607]

@S_Kalitsko,

Рад что смог помочь Всем удачи на дороге   

[sav197021]

Всетаки и я решился. Все сделал довольно быстро. Крышка закрывалась туговато, но я не расстраивался. Радости было всего два дня. Сейчас при закрытии все время слетает наконечник который крепится к крышке. Почему стал слетать не пойму, все целое, скоба не сломанная, и два дня все работало.

[sav197021]

Подскажите кто знает, я у себя заметил, что шарнир на который одевается амортизатор, чуть загнут. Так должно быть или у меня выгнуло. Может в этом причина, что у меня они слетают

 

[S_Kalitsko]

@sav197021, 

Так быть не должно! 

[baton1233]

Видно что погнут.

[Boris607]

@sav197021,

Однозначно непорядок!!!

[Arthurwest]

Boris607 как работают амортизаторы от volvo .Есть ли какие негативные нюансы. Тоже купил от volvo буду ставить.

[Boris607]

@Arthurwest, 

Работает без вопросов !!!!! Отрицательных моментов нет.

[Logos]

Разобрал сегодня родную амортизационную стойку двери багажника. Внутри стойки находится газовая пружина (газовый амортизатор) Stabilus 8242LG. Именно из-за падения давления в ней перестает подниматься крышка. Можно разобрать стойку (снять механическую наружную пружину) и заменить эту самую газовую пружину. Цена в Exist на Stabilus 8242LG и аналоги от 7 до 20$.

Видится сложность в сборке стойки после замены газовой пружины - механическая пружина в снятом состоянии имеет длину 475мм, а в собранном на стойке - 260мм с усилием сжатия в районе 500-600N. Поэтому лучше сжать механическую пружину ещё до разборки стойки  устройством, типа использованного S_Kalitsko (пост №36). Только сжимное устройство упирать в передней (по ходу машины) части стойки на стальную шайбу, как показано у S_Kalitsko, а в задней - в крайний виток пружины. Иначе стойка не разберется до конца.

Либо просто открутить наконечники от стойки с выстреливанием пружины, а потом с помощником собирать - один сжимает пружину, второй накручивает наконечник. Необходимое усилие для сжатия мех. пружины 500-600N вполне посильное для ручного монтажа.

[Logos]

Вчера снял амортизационные стойки двери багажника, переставил наконечники на амортизатор Patron PGS4889NK (это аналог Monro ML5685, монро найти не удалось). Их характеристики полностью совпадают, длина амортизатора и ход штока одинаковы.

Сегодня поставил новые амортизаторы на машину и оказалось, что длины хода штока амортизаторов не хватает для закрытия двери багажника. Действительно, у оригинала ход штока 93,5мм, а у Patron и Monro - всего 85мм.

Boris607 и  S_Kalitsko, что я сделал не так, почему у вас не возникло проблем с Monro ML5685? Может быть у вас дорестайловый кузов, а на рестайл уже эти амортизаторы не подходят? Хотя Exist выдает одинаковый каталожный номер и на рестайл, и на дорестайл...

Или по факту у Monro всё-таки больше ход штока, чем у Patron?

В общем, такая вот проблема.

 

P.S. Всё-таки у заменителей выталкивающая сила в 1200N (вместо 930N у оригинала) - это слишком много, дверь опускается, на мой взгляд, очень тяжело.

Изменено 26 сентября, 2015 пользователем Logos

[Arthurwest]

Вот фото как я ставил. Да дверь закрывается с усилием, но без хлапот. Я ставил б.у Stabilus. 

 

http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=35&t=32926

[Boris607]

@Logos,Да, у меня дорестайл, но кузов у рестайлинга и дорестайла одинаковый. Похоже что Patron имеет больший ход штока, раз у вас не получается закрыть дверь багажника. При меньшей длине штока дверца багажника закрывалась бы без проблем, но и угол подъёма был бы меньше.

[Logos]

Нет, именно недостаточный ход штока у Patron. При закрывании двери шток полностью утапливается в корпус амортизатора и  пластиковый наконечник штока (который надевается на шариковый шарнир двери)  упирается в корпус амортизатора и уже не дает двери опускаться дальше. По моим прикидкам не хватает миллиметров 6-8 длины хода. Т.е. всё-таки нужен ход штока 91-93 мм, при сохранении, конечно, общей длины амортизатора.

Кстати, у оригинальной стойки по факту ход штока 105 мм, хоть в характеристике и указано 93,5 мм. Так что, видимо, у Monroе ML5685 ход штока всё же больше заявленных 85мм, указанных в характеристике. А вот Patron PGS4889NK сделали точно 85мм.

[Boris607]

@Logos,

Быть может вы и правы. Но с Monroe такой проблемы нет.