Ресурс двигателя

[СLITRO]

Кто подскажет, какой .ресурс (примерно) у двигателя 2.0 HDI.

[KIT]

Кто подскажет, какой .ресурс (примерно) у двигателя 2.0 HDI.

 

500 тыс, в легкую, а если аккуратно то 600-800

[SEgorov]

Всё зависит от режима эксплуатации и везения. я знаю копейку, которая с 70 г. бегает без капиталки.

Но сейчас двигуны более устойчивые и 500 -700 при иправильной эксплуатации наверно норма

[lomaster]

а я знаю ситрики на которых через 300 км голову перебирали )))

так что - все зависит от экспуатации

[KIT]

а я знаю ситрики на которых через 300 км голову перебирали )))

так что - все зависит от экспуатации

 

А я знаю бмв, которую через 300 километров пробега, полный ремонт с заменой кузова!!!))))

[любопытный]

Почему-то про ресурс и присхождение :bad: двигателя нигде не пишут. и марка топлива известна и регион эксплуатаций. А информаций нет.

[alexqwertyuio]

У меня был HDI- пробег далеко за 400 тыс. работал как часы, масло от замены до замены как был на щупе так и остался. Думаю и 800 тыс. не предел. Но не нравятся они мне только. Из главных недостатков - шкив коленвала, дорогие многочисленые датчики по двигателю, не переносит дешевых запчастей и плохого ДТ, и самое неприятное при поездке к высококвалифицированным специалистам слышиш практически одну и туже фразу-"да хрен его знает что с ним, давай нам денег за диагностику а мы посмотрим но не факт что найдём..." Да, я когда брал HDI-знал про тонкости и недостатки- но самым главным было для меня- малый расход. Любая авто это лотерея - но.... после владения HDI я не хочу наступать на одни и теже грабли.

Изменено 16 июня, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Asilak]

А мне мой Hdi нравится, правда брал с пробегом 180 000, а не под 400 000 (в этом корень твоих проблем), за 2 года и 60 000 проблем с двиглом никаких небыло. Шкив менял (Corteco 80$), но если кроить до можно не демферный ставить (вечные ), с 2003 года идут именно такие. Салярку часто лью не с заправки, но топливный фильтр ставлю высокачественный, посему по топливной никаких проблем, да и если что форсы на разборах на мой RHZ 40-60. А бензин нынче дорог, да и расход на треть выше. Всяких датчиков на бензинке не меньше, а то побольше.

[KIT]

У меня был HDI- пробег далеко за 400 тыс. работал как часы, масло от замены до замены как был на щупе так и остался. Думаю и 800 тыс. не предел. Но не нравятся они мне только. Из главных недостатков - шкив коленвала, дорогие многочисленые датчики по двигателю, не переносит дешевых запчастей и плохого ДТ, и самое неприятное при поездке к высококвалифицированным специалистам слышиш практически одну и туже фразу-"да хрен его знает что с ним, давай нам денег за диагностику а мы посмотрим но не факт что найдём..." Да, я когда брал HDI-знал про тонкости и недостатки- но самым главным было для меня- малый расход. Любая авто это лотерея - но.... после владения HDI я не хочу наступать на одни и теже грабли.

 

я посмотрю что с тобой и с твоим кошельком будет с бензиновым движком с пробегом этак 250-300 тыс!!

[Гаррич]

Всё зависит от режима эксплуатации и везения. я знаю копейку, которая с 70 г. бегает без капиталки.

Но сейчас двигуны более устойчивые и 500 -700 при иправильной эксплуатации наверно норма

 

А у меня был "Запор" ушастый - движок 180 тыс пробежал. Машина "встала", только из=за того, что все днище сгнило.

А движок я потом продал, не знаю сколько он еще набегал

[alexqwertyuio]

ГЫ-ГЫ отличное сравнение :haha:

Изменено 15 июля, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Андрей Олегович]

А сколько ходят без проблем бензиновые движки?

[Карэн]

уж точно больше Фордовского,где блок без вкладышей :shok:

[Лимон]

KIT, поясни мысль!

[Карэн]

я посмотрю что с тобой и с твоим кошельком будет с бензиновым движком с пробегом этак 250-300 тыс!!

 

что,что-ПРОДАВАТЬ! :grin:

[alexqwertyuio]

я посмотрю что с тобой и с твоим кошельком будет с бензиновым движком с пробегом этак 250-300 тыс!!

 

Так и поступил. Всё поменял таки и не излечился от плавающих оборотов и провалов на холодную. Опыт с 2.0 HDI уже был. Посмотрим как 2.2 HDI поведёт себя, но первые вложения уже пошли- шкив коленвала.

[Андрей Олегович]

В общем и дизельные не дают надёжность? :pardon:

[KIT]

Надежность ничего не дает!

Ресурс просто у дизелей по определению больше!