Реле свечей накала XSARA 1,4hdi

[maxxx333]

Подскажите где оно находится :prankster:

[maxxx333]

никто не знает?

[maxxx333]

на улице минус 4

хотя и когда был плюс, МОТОР ПОСТОЯННО держит эту температуру

это нормально для него?

 

[isespb]

нет не нормально, скорее всего проблема либо с термостатом либо управление вентилятором радиатора происходит только на максимальных оборотах в результате выхода из строя терморезистора

[Thenya-1982]

+1 :yes:

[maxxx333]

оооо

наконец то я вас из спячки вывел  

колитесь где реле свечей накала  :skull:

Изменено 8 декабря, 2013 пользователем maxxx333

[isespb]

maxxx333 с моего вин номера 1267E3 и 1267A9

какой у вас вин?

[maxxx333]

ой щас

погодити не уходити

бегу за техпаспортом

VF7N28HZB73866125

блин

и придумали же термостат хитровыделаный электрический

40 евро стоит

 

http://www.ebay.de/itm/271326694742?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Изменено 8 декабря, 2013 пользователем maxxx333

[isespb]

 

БЛОК СВЕЧЕЙ ПРЕДПУСК. ПОДОГР.

598140

 

если стоять лицом к лобовухе то будет по правую руку

1100 руб он стоит (термостат)

[maxxx333]

спасибо

а то купил реле а куда воткнуть не знаю

[isespb]

оригинал 1336V6 и аналог th40083g1

 

оригинал 3 тысячи

аналог 1 тысяча

[Thenya-1982]

Ну заодно покажем и термостат  :praising:

Изменено 8 декабря, 2013 пользователем Thenya-1982

[isespb]

вот задался вопросом, а в чём у вас была проблема найти реле идя по проводу от свечей накала? ))

как раз и пришли бы к релюхе ))

для VF7N28HZB73866125

РЕЗИСТОР ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА

1267A9

1267A8

 

собственно то что часто горит и из за чего вентилятор всегда работает на максимуме 

ну и как следствие всегда холодный двигатель

и не вздумайте просто перемкнуть резистор, да на первый взгляд проблема будет решена, но это основная причина пожара под капотом 

[maxxx333]

слушайте парни, за фото конечно спасибо

но работающий на максимуме вентилятор слышно даже с 9 этажа

у меня все тихо

 

реле брал оригинал

5 евро по моему отдал

а термостат разглядел сегодня под капотом

сам мотор маленький, а скомпоновали все так что хрен подберешься

Изменено 8 декабря, 2013 пользователем maxxx333

[isespb]

сразу не обратил внимание, а сейчас заметил стрелку спидометра, то есть данная температура при движении, а не при холостых на стоянке.

собственно во время движения она падает и это нормально, при длительной езде без остановки она будет расти. 

 

а с чего вообще предположение о какой то неисправности?

[maxxx333]

такая температура - всегда

и на стоянке, и летом

 

как с чего взял?

должно же быть 80-85 по идее

[isespb]

у меня в любое время года при любой температуре за бортом, двигатель держит 75-85, при движении температура падает до 60-65, далее начинает медленно расти стремясь к 75-85.

никаких "левых" термостатов с недокументированным температурным режимом не ставил.

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем isespb

[maxxx333]

что значит недокументированный температурный режим?

что то новое для меня

 

рабочая температура дизеля должна быть 85 на ходу, а не 65

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем maxxx333

[ANDREIFOX]

Питер!  обрати внимание на то что у макса дизель, а там совсем другие температурные режимы. А Максу посоветовал бы, на тот момент когда стрелка находится в том положении которое ты нам показал, пощупать нижний патрубок радиатора, если он теплый или горячий то меняй однозначно термостат.

Далее... почему возник вопрос о реле свечей накала, она что у тебя не заводится? если заводится то забудь о свечах.

Далее... у тебя стоит подогреватель охлаждающей жидкости, если он рабочий то через три минуты как завел машину в мороз, у тебя должен дуть теплый воздух.

Самое неприятное с ним случается то что этот блок управления сильно греется и выходят из строя реле и предохранители.

завтра я его сфотографирую, тебе станет ясно. я у себя уже два раза его переделывал.

В 16-главе описана его работа, HDI_Управление, форсунки, подогреватель и другое.pdf

 

[maxxx333]

у меня греется салон очень быстро

при минус 7 отогревается минут за 5-7

термостат стопудово сдох, тут к бабке не ходи

 

хотел открыть седня капот, но он был грязный, плюнул

слякоть такая... бррррр

 

а реле меняю так как компьютерная диагностика на нее жалуется

да и индикатор свечей накала не горит на приборке... а может его нет вовсе???

 

но заводилась до минус 10 с полтычка

получше бензинки

[isespb]

 

 

при минус 7 отогревается минут за 5-7

у меня хоть и не дизель, но на мой взгляд это очень быстро при  такой температуре за бортом 

[maxxx333]

я завожу и сразу еду

едва теплый воздух начинает дуть уже через минуты две три

хороший знойный ветер минут через 7

горячий минут через 10 и я уже еду в футболке

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем maxxx333

[isespb]

у меня так быстро грелся только когда лопасти были поломаны на помпе

сейчас при минус 5 до 75-80 градусов прогревается минут 30

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем isespb

[maxxx333]

может у тебя слишком "злые" лопасти

ну всмысле скоростные 

[isespb]

помпа крутится со скоростью двигателя )))