p0030 depolutionfail > ведет к замене блока управления двигателем?

[bobby1232]

Такая история купил Citroen c4 (16 тыс пробег) c Деполюшеном и Чеком (покупал у знакомым все ОК) . Ни повышенного расхода ни каких то проблем не нашел в движении заводом и т.п
Решил избавится от мазолящей глаза ошибки.

Продиагностировал p0030, ошибка нагревателя верхнего датчика кислорода)
Поехал к официалам поменял (10400 руб +1200 работы( Поставили датчик оригинал 1618.LL. ). проблема не решилась. (сказали выдает ошибку Р0030 и че то типа сопротивление больше 45 Ом) Предложили полную диагностику электрики за 5 тыс. Вот диагностика закончилась. Просмотрели всю проводку все перетряхнули.

 

Вердикт: 

100% вероятность что проблема в блоке управления двигателем будет определена после установки подменного блока которого у нас нет. Чтобы это сделать нужно дождаться когда к нам в сервис заедет такая же машина с такой же комплектацией владеле которой согласится поставить свой блок вам.

 

Машину забрал. Кто чем посоветует.

[ivanovramfin]

деполюшн и блок управления двигателем оО , 100 раз по моему обсуждали деполюшн - следсвием плохй бензин, свечи, катушка зажигания, катализатор, лямда.

[Radiopulsar]

Блок управления чаще всего умирает совсем, вероятность, что такой глюк из-за блока крайне мала. Прозванивать цепи лямбда-датчика и проверять контакты, повторно. Проверить контакт в месте подключения к блоку.

Если  сопротивление намного больше чем нужно - скорее всего где-то обрыв или неуверенный контакт.

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Radiopulsar

[bobby1232]

Блок управления чаще всего умирает совсем, вероятность, что такой глюк из-за блока крайне мала. Прозванивать цепи лямбда-датчика и проверять контакты, повторно. Проверить контакт в месте подключения к блоку.

Если  сопротивление намного больше чем нужно - скорее всего где-то обрыв или неуверенный контакт.

 

 

Да проверяли они, всю проводку думаю не дураки. Был какой то обрыл в проводе каком то они его запаяли (но сказали что так не делается и написали замена жгута проводов + еще 20 тыс р.)

деполюшн и блок управления двигателем оО , 100 раз по моему обсуждали деполюшн - следсвием плохй бензин, свечи, катушка зажигания, катализатор, лямда.

 

Ошибка то р0030 (цепь нагрева датчика) причем здесь свечи, куатушка??

[ivanovramfin]

как проблему решишь обязательно напиши для соклубников в чём истинная причина была.

[Radiopulsar]

 

 

Да проверяли они, всю проводку думаю не дураки. Был какой то обрыл в проводе каком то они его запаяли (но сказали что так не делается и написали замена жгута проводов + еще 20 тыс р.)

Я уверен, что Вас разводят.

[bobby1232]

Я уверен, что Вас разводят.

 

 

Нет просто они не разабрались а конкретики не хотят давать потому что имеют ответственность за их высказывания. Но возились они с ней долго, у судя по количество экспертов которые кружили над ней с умным видом.... Не знаю конечно все может быть...Вот не знаю как быть.

[ivanovramfin]

 

 

Я уверен, что Вас разводят.

Не один ты уверен , что его разводят, обидно когда рукожопые мастера разводят ребят

bobby тем более ты из Москвы, съездий в клубный сервис там тебе точно помогут... 

[Demasso]

запаять тоже можно так что потом все отвалится... или сопротивление возрастет.... цепь нагрева датчика... интересно а сам датчик не может эту ошибку давать? или то как качественно его подключили?

 

мда что то мне тоже кажется что тут попахивает разводом... сами не знают причину и решили погадать за Ваш счет...

а колодки подключения в блоке они не пробовали смотреть? а то окажется что там какой-то контакт пропал... а при подключении другого блока его восстановили и опа... нужен новый блок!

[alexsafonix]

Не один ты уверен , что его разводят, обидно когда рукожопые мастера разводят ребят

bobby тем более ты из Москвы, съездий в клубный сервис там тебе точно помогут... 

если проблема в электрике, то скорей всего в клубном автосервисе посоветуют обратиться к хорошему электрику

на сколько я знаю, их профиль - механическая часть

[bobby1232]

запаять тоже можно так что потом все отвалится... или сопротивление возрастет.... цепь нагрева датчика... интересно а сам датчик не может эту ошибку давать? или то как качественно его подключили?

 

мда что то мне тоже кажется что тут попахивает разводом... сами не знают причину и решили погадать за Ваш счет...

а колодки подключения в блоке они не пробовали смотреть? а то окажется что там какой-то контакт пропал... а при подключении другого блока его восстановили и опа... нужен новый блок!

 

Датчика пробывали два один 1618.HG который мне продали в екзисте как оригинал, поставили его, сказали что он не оригинал (ошибка р0030) потом поставили их оригинал 1618.LL та же самая ошибка. (Все датчики были с более удлинненныи проводом) вот хочу щас заказать из франции прям оригинАл оригинал) может все таки проблема в нем. В итоге я сдал все датчики поставил старый.

 

Ну еслибы они мне блок сломали у меня бы машина не ехала.

[Demasso]

нарушение контакта в разъеме это не поломка самого блока... может провод который был в обрыве они плохо восстановили и он снова потерял контакт или повысилось сопротивление?

[bobby1232]

нарушение контакта в разъеме это не поломка самого блока... может провод который был в обрыве они плохо восстановили и он снова потерял контакт или повысилось сопротивление?

Да я не думаю, просто по технологии говорят вообще не положено паять такое ( это же официиалы)

Плохо восстановили? Не думаю, они же тоже заинтересованы решить мою поблему, и чтобы меня все устроило и я остался доволен.

[Demasso]

паять не положено это да... и тут главное аккуратно сделать... поставить человеку блок за кругленькую сумму тоже неплохо... а не просто проводок подпаять...

[ivanovramfin]

куку проблему то решил? чё то не отпиался?

[bobby1232]

Пока ничего, думаю. Позвонил утром к другим официалам спросил сколько стоит замена лябды у них они ответили сумма потом сказали нужно ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ произвести. Я такой: "Чего? Ошибку сбросить?"   он  - "Нет, нужно чтобы компьютер откалибровался и понял новый датчик, иначе эффекта будет ноль опять будет ошибка" 

 

Я охринел, тот ОД никакую инициализацию не делал (По крайней мере не говорил ничего)

 

Вот я и задался вопросом попробывать к другому ОД чтоли ломануть.

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем bobby1232

[bobby1232]

Народ у кого нибудь есть книжка ремонт и эксплуатация citroen c4 coupe 2009 (Двигатель ЕР6 который 120 лошадей) Че то все что нахожу там старые двигатели. Вообще кто нибудь слышал про инициализацию? Есть какая нибудь инфа?

[Demasso]

слышал... в диагностическом компе есть такая функция реинициализация и т.п. относится к нескольким узлам... делается на СТО где есть комп который может это провести с ПСА машинками...

[bobby1232]

слышал... в диагностическом компе есть такая функция реинициализация и т.п. относится к нескольким узлам... делается на СТО где есть комп который может это провести с ПСА машинками...

Хрен его знает, я думаю те тоже не дураки и пробовали все и инициализацию и т.п

[Бес]

 

 

Народ у кого нибудь есть книжка ремонт и эксплуатация citroen c4 coupe 2009 (Двигатель ЕР6 который 120 лошадей)

По купе третий сверху

По ЕР-6 пункт 31