Хочу поменять местами габариты и противотуманки в задних фонарях

[OlegaS@N]

Вот подумал замутить перенсти лампочки СТОПов (1) с габаритов в противотуманки-в самый низ (2)

а противотуманки повесить на верх к габаритам.
Метод-просто перекинуть клеммы в фишке фоноря, кто что думает, стоит-не стоит

Изменено 21 сентября, 2013 пользователем OlegaS@N

[Greck]

Не стоит этого делать, ППД запрещает объединять стоп-сигналы с противотуманными огнями (проблемы с техосмотром). Да и смысла нет и так все хорошо видно. 

[OlegaS@N]

Нет, вы не поняли. Не объединять,а поменять.
Противотуманки будут в габаритах. Т.е. когда ПТФ включены габариты работают ярче.
Смысл всей затеи чтобы стопы загорались отдельной лампочкой. Так они будут лучше видны.

[хорь]

Если настолько скучно, конечно сделай.

Можно взять золотистой краски, кисточку подходящую и покрасить надписи, шильдик.

Эксклюзив будет. Ограниченный выпуск Бегемота. Золотая серия.

[Greck]

Я все правильно понял. У Вас при торможении будут гореть секции задних ПТФ, вот это и запрещено (для исключения ослепления водителей). А если это будет в пробке перед тобой маячить, насколько терпения хватит?

[sharrk]

это не" мои  усовершенствования"! это" мои  извращения" в ситроене! так это надо назвать.я оленям которые едут с вкл задними птф просто включаю дальний свет и еду впритык сзади.пусть почуствуют ощщущения.

[OlegaS@N]

Чето я не понял, я тему не создавал, это просто идея которую хотел обсудить с коллегами, не более. На тему это не тянет.

Модеры УДАЛИТЕ ТЕМУ!!! :popcorm1:

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем OlegaS@N

[РоманS]

Как видно,DRIVEрская идея,по ряду обективных и законных, причин,не нашла отклика и одобрения в массах...

 

Олег,а зачем такая старая дешовая идея времён начала рыночных отношений?

У тебя же в бортовике, полно прекрасных намёток...

Например:про багажный оргонайзер,думаю многим было бы интересно обсудить и развить это направление.... :yes:

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем РоманS

[Shooter76]

 

 

я тему не создавал, это просто идея которую хотел обсудить с коллегами, не более.

Вы изначально разместили свое сообщение в неподходящей теме и скорее всего не читали это сообщение. Поэтому всё обсуждение Вашей идеи я выделил в отдельную тему.

 

Модеры УДАЛИТЕ ТЕМУ!!!

Не надо писать подобные просьбы в сообщениях, для этого существует кнопка "Жалоба".

[m724]

Противотуманки будут в габаритах. Т.е. когда ПТФ включены габариты работают ярче.

Смысл всей затеи чтобы стопы загорались отдельной лампочкой. Так они будут лучше видны.

Это правильно и эфективно , много раз это делали , все довольны .

[Wizman]

В свое время на москвиче стопы через диодную развязку подключал к лампам ПТФ, но там лампы не очень мощные были.

На своем старом М59 делал тоже, но с доп.резистором в цепи стопов, чтобы не так ярко было. Сейчас в раздумьях как лучше сделать -- резистор греется, стремно его там оставлять ...

 

А так -- чисто теоретически интересно из каких соображений производители делают лампу габаритов совмещенную со стопами?

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Wizman

[m724]

Стоп-сигналы должны быть хорошо видны при торможении , а совмещённые с габаритами практически не видны , а если ещё вспомнить что патроны габаритов постоянно окисляются и гниют на М59 , соответственно и перестают работать , то стопов может не оказаться совсем .

[alex111ru]

зачем тогда у машин дополнительный стоп сигнал? чтобы переставлять местами стопы и туманки....

по идее противотуманные фонари (фары) должны быть ниже основных (габаритов).

[Wizman]

@m724, Саша, вот как раз и удивляет конструкторская мысль -- практически у всех машин секция габаритов и стопов совмещены и во время дождя зачастую именно третий фонарь стопов и заметен. Сдается мне, что в европе именно поэтому и обязали иметь третий стоп сигнал в обязательном порядке. Но все равно удивляет -- почему не заставили разнести стопы и габариты в разные секции.

[m724]

На БМВ стопсигнал у меня был отдельно .

[mms-spb]

Блин, нефиг вам заняться, лучше бы в Рюмочную шли.

У меня никогда не возникала проблем с видением ламп "стопов". Если, конечно, они поставлены с правильной мощностью. И чем выше расположены стопы, тем безопаснее.

[РоманS]

На мой взгляд,у нас очень креативно-оригинальные габаритостопы.В меру яркие и смотятся не дёшово,хотя и обманки)))

Сам не проверял,но при резком торможении,должна срабатывать аварийка,где то читал про нас.

 

При городском потоке,на невысоких скоростях,обычно следят и оброщают внимание на интервал и дистанцию,а уж потом на световую индикацию,

а вот при движении на высокой скорости,как правило верят больше световой индикации,чем глазомеру т.е. при срабатывании впереди стопов- нога сама перекадываеся на тормоз,не дожидаясь сокращения.Или я для кого то "Америку" открыл?

 

 Мораль: С 200 мы редко оттормаживаемся,что бы иметь очень яркую индикаию,для привлечения внимания

                 а если кто "причалить"собрался,то они,как правило,вообще не смотрят куда надо)))

А вот туманки должны и обязанны быть яркими,о чём не раз лично убеждался....

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем РоманS

[Leja69]

 

 

Сам не проверял,но при резком торможении,должна срабатывать аварийка

 

Проверилось однажды, так и есть. Оттормозился до полной остановки. Пока дрожь в коленях и руках унималась, заметил, что сработала аварийка по миганию клавиши ее вслючения. Мигала пока не отключил.

[Wizman]

Хе хе ...

В наших краях тут олени катаются так, что периодически приходится тормозить в пол -- еще как аварийка включается !!!

 

Вот как раз вчера вечером сидели в машине после аварии (чуваку очередной олень обгоняя по встречке через сплошную притерся к бочине и снес зеркало слева -- типа не успел сразу три машины обогнать, навстречу неожиданно из-за поворота машина выскочила, причем мы были третьими в этом автопоезде) и смотрели -- у вольвов, роверов габариты и стопы разнесены в разные секции, у всех остальных -- в одной секции. Погода как раз была подходящая -- сумерки, дождливая морось, неосвещенный кусок дороги -- у большинства машин габариты и стопы стоят в нижней части заднего фонаря, а туманки сверху. У фордов и шевроликов туманки стоят вообще отдельно и находятся в заднем бампере ниже плинтуса, зато по ходу включаются автоматически или вместе с передними туманками -- уже давно задрали светить в любую погоду  сзади едущим ... В такую погоду не очень то оценивать расстояние до впереди идущей машины, чтобы только на него ориентироваться.