Что за датчик?

[ЛЁХА_С5]

Какой датчик там должен стоять? Торец двигателя EW10A

[dol]

Никакой. Уже не первый раз этот вопрос обсуждается.

[ЛЁХА_С5]

спасибо! но вроде фишка есть под датчик...

[dol]

Посмотрите, какой стоит термостат - с разъемом или нет. Изначально на эти двигатели ставили упраляемые термостаты, потом от них отказались. При замене термостата на обычный фишка остается не у дел.

[mabu]

На этом месте у двигателя EW10J4 стоит клапан впуска воздуха в выхлопной коллектор, для ускоренного прогрева катализатора после запуска холодного двигателя. Система называется PUSLAIR, еще в нее входит воздушный насос, который и нагнетает воздух. Работает система примерно 40-45 сек, затем отключается.

На двигателе EW10A ничего этого нет.

Только я не пойму, почему нет здесь заглушки, уже не первый раз вижу эту дыру. :dntknw:

[Popesych]

 

 

Только я не пойму, почему нет здесь заглушки, уже не первый раз вижу эту дыру.

Может при производстве головы не делались отверстия продувки над выпускными клапанами... вот и канал в никуда и смысла нет глушить 

[mabu]

Может при производстве головы не делались отверстия продувки над выпускными клапанами... вот и канал в никуда и смысла нет глушить 

Говорят, вроде как, отверстия продувки овальные, т.е. они в литье делаются, а не сверлением, если их не делать при отливке головки, то зачем тогда оставлять канал в никуда с дырой наружу?

[dol]

mabu

Это вопрос к технологам)))

[Popesych]

 

 

Говорят, вроде как, отверстия продувки овальные, т.е. они в литье делаются, а не сверлением, если их не делать при отливке головки, то зачем тогда оставлять канал в никуда с дырой наружу?

Ну то, что выхлопа с дырки наружу не идет, значит над  выпускными клапанами точно нет отверстий. 

[mabu]

 

 

Это вопрос к технологам

 

Да, к ним есть вопросы, много. И французский нецензурный еще знать, поспрашивал бы)))

[oldvin]

 

 

если их не делать при отливке головки, то зачем тогда оставлять канал в никуда с дырой наружу?

Что было проще в прессформе изменить,то они и сделали.