Подскажите, что за двигатель?

[Пират816]

Здравствуйте, уважаемые соклубники. Машину купил недавно, очень доволен. Воник вопрос: что за двигатель у меня? По ПТС PSA RFN 10LH16, два литра, бензин, 136 лошадей. Ни в одной книжке описания не нашел, какие хоть свечи на него? Автомобиль С5, 2002 года, французской сборки.

[Popesych]

EW10J4

А свечи лучше покупать у оффов по его каталогам. 

[Пират816]

EW10J4

А свечи лучше покупать у оффов по его каталогам. 

Спасибо, странно, почему в ПТС сразу не вписать этот номер?

[Януська]

EW10J4

А свечи лучше покупать у оффов по его каталогам. 

Добрый день. А не подскажете если знаете в данном двигателе нормальная компрессия в цилиндрах сколько?

[mikhalich]

За 10-ку по идее должно давить

точно

[Януська]

За 10-ку по идее должно давить

точно

а если у меня по 15,2 во всех цилиндрах это много?

[Popesych]

Прибор был поверен? Многовато что-то

[Януська]

Прибор был поверен? Многовато что-то

Я не знаю....(((((((( мне до этого сервиса в другом говорили что у меня в 3-по 12 а в одном 8......

я ваще перестаю понимать что либо((((((((((

[mikhalich]

Значит нужно поехать еще в другой, постановка диагноза дело такое. 12 хороший показатель. Но вот неравномерность... Может обусловлна кривыми руками или желанием развести или все-же действительно нет компрессии

Много быть не может точно, 15-значение нереальное для бензинового мотора

Это просто мягко говоря неправда

[Януська]

Значит нужно поехать еще в другой, постановка диагноза дело такое. 12 хороший показатель. Но вот неравномерность... Может обусловлна кривыми руками или желанием развести или все-же действительно нет компрессии

Много быть не может точно, 15-значение нереальное для бензинового мотора

Это просто мягко говоря неправда

я просто пытаюсь понять причину повышенного расхода масла у меня на 500-600 км. есть по 0,5л........

[mikhalich]

Пробег какой? Нужно еще раз померить, потом думать. Возможно в одном цилиндре или кольца залегли или...много чего

[Януська]

Пробег какой? Нужно еще раз померить, потом думать. Возможно в одном цилиндре или кольца залегли или...много чего

156000, мне еще говорили что это могут быть маслосемные колпачки....

только не могу никого толкового найти чтоб сделали а не на деньги разводили (((((

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем Януська

[mikhalich]

По идее не должно... Возможно вентиляция картера забита

[Януська]

По идее не должно... Возможно вентиляция картера забита

ну вот новая версия...(((((((((( все совсем сникла((((( 

[mikhalich]

Какие еще версии? Эта версия самая безобидная... ))))))

Решается прочитской патрубков вентиляции картера, а разобрать двигатель много ума не надо

[Януська]

Какие еще версии? Эта версия самая безобидная... ))))))

Решается прочитской патрубков вентиляции картера, а разобрать двигатель много ума не надо

да согласна.....теперь осталось мастера найти....

[mikhalich]

К сожалению могу подсказать только в Москве или области

[Януська]

К сожалению могу подсказать только в Москве или области

Спасибо. буду искать в Питере....

[mikhalich]

Только не кидайтесь на обещания... разведут... лучше спросите на форуме... или в личку, мож посоветую что

[Popesych]

15 может быть если масло в цилиндрах.... так и проверяют кто виновен в потери компрессии кольца или клапана: добавляют масло в горшки и если поднялась компрессия то виноваты кольца, если нет, то клапана.

В общем да проверьте вентиляцию картера (я это делаю просто дуя в шланг, который присоединяется к черной крышке над дроссельной заслонкой - если двигатель "надувается" (как шарик надувать... вы в него а он обратно) то с системой во всяком случае не все страшно, а если как в пробку не дуется тогда надо разбираться и чем раньше тем лучше), потом проверьте маслосъемные колпачки (для этого достаточно снять впускной коллектор - увидите штоки клапанов, если они в масле (блестит) то однозначно колпачки на замену, потом тоже с выпускным коллектором). Ну если и после этого жрет масло - тогда только замена колец (хотя говорят есть жидкости для отлегания колец)

[Януська]

15 может быть если масло в цилиндрах.... так и проверяют кто виновен в потери компрессии кольца или клапана: добавляют масло в горшки и если поднялась компрессия то виноваты кольца, если нет, то клапана.

В общем да проверьте вентиляцию картера (я это делаю просто дуя в шланг, который присоединяется к черной крышке над дроссельной заслонкой - если двигатель "надувается" (как шарик надувать... вы в него а он обратно) то с системой во всяком случае не все страшно, а если как в пробку не дуется тогда надо разбираться и чем раньше тем лучше), потом проверьте маслосъемные колпачки (для этого достаточно снять впускной коллектор - увидите штоки клапанов, если они в масле (блестит) то однозначно колпачки на замену, потом тоже с выпускным коллектором). Ну если и после этого жрет масло - тогда только замена колец (хотя говорят есть жидкости для отлегания колец)

ок, сегодня мужа озадачу.....пусть надувает....

[mabu]

ок, сегодня мужа озадачу.....пусть надувает....

 

Вы только не усердстувйте, а то можно блок цилиндров так раздуть (он алюминиевый, хлипкий) что будет уже не 2 литра, а 3 и более. Начнет еще и бензин жрать, вместе с маслом...

[defekt]

 

Спасибо. буду искать в Питере....

Попробуйте обратиться к Max.le.car

[Януська]

Попробуйте обратиться к Max.le.car

Спасибо, уже пообщались, в среду еду!

[Пират816]

Есть хорошая поговорка "Не мешайте машине ехать".

15 - это вполне нормальная и допустимая компрессия на высокофорсированных бензиновых двигателях. У меня на опелевском двухлитровом 150-ти сильном движке, компрессия 15 - норма. Повышеная компрессия может быть следствием большого количества нагара на днище поршня и камере сгорания. Я никому не советую, но я использовал средство для раскококсовки "Лавр" (кажется), Компрессия чуть снизилась, но выровнялась по цилиндрам, разница не должна превышать 1 кг. см2. И еще, с такой компрессией, бензин не ниже 95.