Масляное запотевание ?

[k.oleg]

фото сделаны на уровне защиты картера, двиг 120лс, чего делать, забить? или долбать дилера?

помимо этого пятна появился постронний звук когда включена передача при определенном положении педали газа. кстати пробег всего 11тыщ.

[Fund]

это уже не запотевание, а течь. ищи

[Enzo]

Похоже теплообменник АКПП потёк, можно подтянуть или заменить прокладки. Если гарантия есть, то конечно надо делать у ОД.

[k.oleg]

 

 

теплообменник АКПП потёк

если так, то что вытекает? масло двигателя? или что? на ощупь вещество это маслянистое было. уровень масла по щупу в норме...

[Enzo]

Ну если теплообменник АКПП, то соответственно масло из АКПП.

[rouge777]

Правильно Fund написал, это течь. Пусть диллер устраняет.

[k.oleg]

мастер по гарантии отчаянно стал уверять меня что это заводской битум, такой же, которым покрыты отдельные участки кузова снизу )

в итоге решили смыть эти пятна и через пару недель посмотреть снова...

Изменено 27 августа, 2013 пользователем k.oleg

[rouge777]

на заводе ничего битумом не покрывают, тем более после установки агрегатов. 100%

Из позитива, возможно это поможет найти причину течи.

ПС. Волноваться думаю не сильно стоит, течет, но не сильно :) а дальше время покажет...

Изменено 27 августа, 2013 пользователем rouge777

[k.oleg]

ага, как все вытечет, коробка станет в аварийный режим и можно будет вести машину на свалку )

 

мастер имел ввиду не битум, а то, чем обработан в некоторых местах кузов снизу (на вид смола какая то), хотя понятно что это бред...

 

кстати как проверить уровень масла в коробке автомат в домашних условиях?

Изменено 27 августа, 2013 пользователем k.oleg

[FreeTiller]

 

 

мастер имел ввиду не битум, а то, чем обработан в некоторых местах кузов снизу (на вид смола какая то),

"Темнят" что-то!)) Хорошо на фото видно, что это масло!

[Бес]

 

 

кстати как проверить уровень масла в коробке автомат в домашних условиях?

Никак.

[Пётр Линёв]

@Enzo, на сервисе определили замену клапанов и прокладки теплообменника АКПП. Сразу вопрос, можно ли поменять эту прокладку  без слива масла? Просто клапанов нет в наличии и на сервисе предлагают подождать когда они придут и тогда сделать все работы вместе.

По их утверждению так будет "лучше"...типа всё равно масло сливать и т.д.

Хитрят или нет?

[Enzo]

Для замены прокладок теплообменника коробки AL4 масло сливать не надо.

[Пётр Линёв]

Спасибо, так и думал что хитрят или как ? ! 

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем Пётр Линёв

[dol]

Так и при замене клапанов масло полностью можно не сливать - только из полости гидроблока. В обоих случаях после проведения работ надо будет производить регулировку уровня масла в АКП. В случае одновременного проведения работ регулировку делать только один раз.

[Пётр Линёв]

А что подразумевается под  "регулировка уровня масла в АКП"....?

[Enzo]

Масло течёт через прокладку теплообменника, следовательно в АКПП меньше масла. Нужно выставлять уровень.

[Пётр Линёв]

Короче поехал в ОС ..... пусть меняют прокладку.

[dol]

Установка необходимого уровня масла в связи с отсутствием щупа заключается в заливке некоторого избыточного кол-ва (обычно 0,5л) и сливе излишков при работающем ДВС при определённой (~60°) температуре масла в АКП, контролируемой по Лексии. АКП при этом стоит в положении "паркинг".

[Пётр Линёв]

Ух ты, спасибо за столь подробный и развёрнутый ответ.

 СПАСИБО!