Новый Ситроен С4 Пикассо, фото, видео, обсуждения

[Бес]

Я подумал на них, что это как на С5 - катафоты. ))))

[Unique]

Если ничего не путаю то на старой пикастине противотуманка там совмещена с катафотом. Скорее всего на новой конструкция не изменилась

[glasscockpit]

подумал на них, что это как на С5 - катафоты

 

Не, они переключаются с двери в бампер. И аварийка автоматически включается.

Закрываешь дверь - переключаются обратно на дверные фонари.

 

 

на старой пикастине противотуманка там совмещена с катафотом

 

На новом светорассеиватели фонарей в бампере тоже имеют световозвращатели в одной секции.

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем glasscockpit

[Бес]

Не, они переключаются с двери в бампер. И аварийка автоматически включается. Закрываешь дверь - переключаются обратно на дверные фонари.

Оригинально, но .... 

Потенциальное место для будущего глюка.

[glasscockpit]

Коллега, рассуждая так, весь этот напрочь компьютерный автомобиль можно назвать потенциальным местом для будущего глюка :)))

[Бес]

Ну ведь это так и есть. )))))

[Unique]

Кстати про глюки - что-то никто так и не отписался, реально экраны тупые до невозможности?

И чтобы температуру климата поменять надо сначала потыкать раза два три, через менюхи продираясь?

[glasscockpit]

Экраны как экраны, мне все нравится.

 

По климату:

• тык в значок климата
• тык в "плюс" или "минус" до появления нужной циферки задатчика градусника.
• voilà
• пассажир может тыкать по своей половинке задатчика, разница с водительским может быть 3 град.

Изыски типа рециркуляции, направления потоков - доступны с главного экрана управления климатом, более продвинутые регулировки - с экрана второго уровня. Климат работает очень хорошо.

[Unique]

Обзоры врут что экраны тупят при нажатиях?

[glasscockpit]

Скажем так: в обзорах пишут о несоответствии ожидаемого и реального :)

Понятно, это не iPad с емкостным дисплеем, просто не надо спешить. Коснулись, подождали треть секунды - сработает. Зато хоть в перчатках.

[Klima]

Скажем так - нажимать надо уверенно, с легкой фиксацией нажатия. Слабые тыки могут не сработать.

Впрочем, любителей все тянуть, крутить и отсоединять это не должно напрягать. =)

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Klima

[Unique]

Коснулись, подождали

Вопросов больше не имею, мне такое не подходит однозначно.

[glasscockpit]

Попробуйте в салоне на живой машине, тогда поймете, надо или нет. Вопрос ощущений - он всегда субъективен, на форуме не объяснишь :)

[sergauto]

А на солнце хорошо видна информация нижнего дисплея?

[glasscockpit]

У меня машина тонирована сзади (опция 3D-фонарей и привода закрывания задней двери включает тонировку), стеклянной крыши нет.

Дисплей виден прекрасно, ниоткуда не отсвечивает даже при ярком солнце.

[gpolunin]

У меня скорее проблемы с верхним дисплеем бывают в поляризационных очках - приходится головой крутить

[glasscockpit]

А все потому, что дисплеи имеют поляризаторы на стеклах. С ноутбуками то же самое :)

[sergauto]

А есть ли у кого JBL ? Интересно стоит ли таких денег?

[Шефцуп]

вообще звук достойный даже без саба стёкла дрожат))

[sergauto]

Меня больше интересует качество звука а не мощь! Как звучит на малой и средней громкости?

[glasscockpit]

Мне очень нравится, что акустически салон очень комфортный: можно тихо разговаривать и слушать музыку, при этом одно другому не мешает, все "читается" нормально.

[sergauto]

Вы сейчас говорите о JBL или нет?

[glasscockpit]

Нет, об обычной. Качество звука там довольно-таки приличное, CD-проигрыватель я не заказывал, использую или радио, или встроенный музыкальный сервер, или флешки, или музыку из вконтакте через айфон (у меня в машине Yota-роутер).

[Klima]

Я смотрел в салоне машину с JBL. Честно говоря, качество не поразило. Думаю, что те нюансы, в которых будет сильно заметна разница JBL и штатной системы вряд ли удастся уловить на ходу. В стоячей машине может быть.

[sergauto]

Где то читал что JBL это не только музыка но и многослойные боковые стекла с повышенной шумоизоляцией