Новый Ситроен С4 Пикассо, фото, видео, обсуждения

[finny59]

У меня под окном еще Рено Лагуна стоит. Хоть и хаят Рено все кому не лень, но за шесть лет и 200 ккм пробега с ней ничего не случалось, кроме замены выжимного на 150 ккм. Подвеску перетряхивал, конечно, но первые два года была тишина. И идет она комфортнее ситра, особенно по дачным тропам. За шесть лет ни одного пробоя не слышал. Вот и вывод нарисовался сам собою. Кстати, на тестовом простом пикассе такого с подвеской не было, как на купленном гранде. Получается, что мне просто повезло попасть на рейку, а это именно она стучит при повороте колеса и брякает на каждой кочке. Скажу больше, что на всех моих двух бывших жигулях такого не было.

[BratAntonio]

ну извиняй взять машину за 1.5 ляма да еще и чтоб подвека стучала и в салоне дребезжало((ауди например себе такого не позволяет.

Я вот честно, не совсем понимаю смысла таких заявлений... я уверен, что по голове палкой никто не бил когда Ситроен, а не ауди выбирали.

[Шефцуп]

Назовите мне Ауди 7 мест и расходом по городу 6 л/100км

[LDS]

Не прикидывайтесь, речь идет о том, что в машинах заведомо более низкого класса подвеска, рейка и прочая муть не бренчит

[Шефцуп]

цитата "и еще когда выехал из салона то при проезде трещин в асфальте передние стойки стучали и когда лежачих проезжаеш тоже стуки были.Сейчас пробег 1500км и чет утихло"

[finny59]

Я вот честно, не совсем понимаю смысла таких заявлений... я уверен, что по голове палкой никто не бил когда Ситроен, а не ауди выбирали.

Значит человек, выбирая ситроен, не должен удивляться, что в абсолютно новой машине гремит подвеска и элементы салона? Ауди здесь причем? В наше время даже в китайцах по два года ничего не ломается, другой разговор о качестве материалов. Но проблемы в продукции компании с вековой историей - это даже не нонсенс, скорее намеренное и показное отвращение к своим клиентам, подкрепленное работой ОД. Опять вопрос: зачем? С такой конкуренцией нельзя даже мину скорчить, как обвинят в непредвзятости, как работник торговли знаю не понаслышке: в 50 % спорных ситуаций мне приходиться мирится с убытками только не снизить лояльность своих потребителей. Получается, что за эти деньги лучше взять пару китаёз и махать рукой на косяки.

Мне просто интересно: грохот и удары в подвеске - это проблема только в моем случае или особенность марки. Если второе, то чем обусловлен рост продаж автомобилей ситроен? Комфорт не в счет, если все грохочет под ногами.

[BratAntonio]

Значит человек, выбирая ситроен, не должен удивляться, что в абсолютно новой машине гремит подвеска и элементы салона? Ауди здесь причем? В наше время даже в китайцах по два года ничего не ломается, другой разговор о качестве материалов. Но проблемы в продукции компании с вековой историей - это даже не нонсенс, скорее намеренное и показное отвращение к своим клиентам, подкрепленное работой ОД. Опять вопрос: зачем? С такой конкуренцией нельзя даже мину скорчить, как обвинят в непредвзятости, как работник торговли знаю не понаслышке: в 50 % спорных ситуаций мне приходиться мирится с убытками только не снизить лояльность своих потребителей. Получается, что за эти деньги лучше взять пару китаёз и махать рукой на косяки.

Мне просто интересно: грохот и удары в подвеске - это проблема только в моем случае или особенность марки. Если второе, то чем обусловлен рост продаж автомобилей ситроен? Комфорт не в счет, если все грохочет под ногами.

Поверьте, я ни сколько не защищаю концерн PSA, но купив новую машину, потом сидеть и ныть... глаза то куда смотрели когда покупал? Говорить, что вот раньше - вот это были машины... да раньше они были лучше, как сказал кто-то - хорошие машины закончились в 2000 году. Сейчас эта долбанная глобализация везде и во всем, мы живем в век одноразовых вещей. Я после тест-драйва нового Пикасса, скорее был разочарован и понял, что мой нынешний ещё ОГО-ГО!)

[finny59]

Поверьте, я ни сколько не защищаю концерн PSA, но купив новую машину, потом сидеть и ныть... глаза то куда смотрели когда покупал? Говорить, что вот раньше - вот это были машины... да раньше они были лучше, как сказал кто-то - хорошие машины закончились в 2000 году. Сейчас эта долбанная глобализация везде и во всем, мы живем в век одноразовых вещей. Я после тест-драйва нового Пикасса, скорее был разочарован и понял, что мой нынешний ещё ОГО-ГО!)

А куда по вашему нужно смотреть, покупая новую машину? По вашему получается, что покупать машины концерна ПСА нельзя ни в коем случае. Т.е., если хватило ума купит ПСА, то сам виноват. Благо не я один в этих рядах))))). И причем здесь глобализация, в этом конкретном случае? Еще раз повторяюсь, что даже в наших и китайских во всех новых ничего не гремит.

[Dron905]

У меня на гранте тоже стучит подвека и что то щелкает когда рулем грутиш)хоть на месте хоть в движении).

[finny59]

Стоя на месте у меня ничего не слышно, но вот при движении да, стучит, вернее чувствуются удары.

[MTash]

Надо понять о чем речь:

1) Даже 1,5 млн. руб. это очень скромный ценник для машины такого класса и с такими наворотами. Упомянутая здесь ауди за такие деньги это простенькая малышка А3, со скромным двиглом и оснащением, о массажных креслах, стеклянной крыше и прочих необычайках даже и не заикайся.
Поэтому надо понимать что в цене конечно заложены какие-то недостатки машины. Тут компромисс, выбор за покупателем, какие потребительские свойства ему важнее. Хочешь машину идеальную по всем направлениям готовь другие деньги. Если представить например БМВ 3-серии Гран Пикассо или Мерседес С-класс Гран Пикассо с таким оснащением как наш Ситроен ГП Экслклюзив то ценник будет думаю минимум 3-4 млн, но  будет все близко к идеалу.

Если речь о стуке и потряхивании подвески при проезде ям как например на моем Берлинго ХТР, то я осознанно с этим соглашусь, получая взамен за скромные деньги авто для семейных поездок на дальние расстояния по шоссе. Поэтому и заказываю себе ГП Эксклюз.

2) Другое дело, если помимо принятого мной компромисса я получаю машину сплошной головняк с  браком, т.е. если речь о поломках на новой машине  и некачественной сборке - это не приемлемо и тогда в топку ситроен и любой иномарочный таз, нам хватит родных отечесвенных с аналогиным отношением к качесвту сборки

Изменено 1 июня, 2014 пользователем MTash

[BratAntonio]

Стоя на месте у меня ничего не слышно, но вот при движении да, стучит, вернее чувствуются удары.

ну так и долбите мозг официалам!!! У вас ведь гарантия, не устранят, возвращайте им автомобиль или пусть меняют, в чем проблема то?

[finny59]

ну так и долбите мозг официалам!!! У вас ведь гарантия, не устранят, возвращайте им автомобиль или пусть меняют, в чем проблема то?

Завтра этим и займусь.

[finny59]

Сегодня начал читать инструкцию к авто)))))). Нашел маленькую брошурку: присадка adblue для дизельных двигателей blue HDi. Очень страшная фигня, я вам скажу. Особенно в мороз будет интересно. Но главное, что манагер не обмолвился ни словом о этой приблуде.

[Шефцуп]

это присадка "мочевина", бачка хватает на 20 т.км, как я понимаю только у ОД можно долить.

[Dron905]

Что самое прикольное на гранде у меня ее нету)))турбодизель.Хотя в касамутре тоже написано.

Изменено 1 июня, 2014 пользователем Dron905

[BratAntonio]

этот ЭДБЛЮ щаз купить не проблема, на заправках по трассам продают.

Это значит Йолис они перестали бузовать туда? Или это просто другое название?

Изменено 1 июня, 2014 пользователем bratantonio

[MTash]

Разве это не для нового дизеля 2.0 Hdi? У Вас в багажнике такая крышка для залива мочевины как в инструкции есть?

[finny59]

Залез в багажник, как написано - в обшивке круглешок снял, под ним пусто. Значит пронесло))).

[Dron905]

Залез в багажник, как написано - в обшивке круглешок снял, под ним пусто. Значит пронесло))).

вот-вот, нету у нас этой фигни))))

[Шефцуп]

[finny59]

У меня на гранте тоже стучит подвека и что то щелкает когда рулем грутиш)хоть на месте хоть в движении).

Сегодня смотрел машинку в бошевском сервисе. Ходовая в порядке и стуки не из-за нее, но вот природу их выявить тоже не удалось, как и их самих. Версия, что что-то стучит в крыльях, но без вскрытия не узнаешь. Еще стучит органайзер в запасном колесе. Есть люфт в рулевых наканечниках, вернее какой-то металлический стук (со слов мастера). По поводу ударов при вывернутых колесах, то скорее всего шрус. В четверг запись к ОД: посмотрим, что там скажут.

[GreyZis]

может стучать проводка, точнее свободные "колодки" у проводки.  у меня , например, одна такая в С4-1 в бампере была на кочках по пыльнику (пыле защите) бампера стучала

[Бес]

Бачок омывателя. ;-)

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Dron905]

У меня теперь подкрылки не снять((( брызговики в ним клепками приделываются.Если только клепки высверлить.Через неделю сниму подкрылки и гляну.Потому как напрягает.но сейчас реально раздражает это дребезк козырьков противосолнечных.