Конденсат или что?

[alexansh101]

Всем привет. Есть вопрос: если открыть капот и заглянуть в пространство между радиатором и мотором, то слева под радиатором увидел небольшое количество жидкости, которая осела на внктренней части "телевизора" (не знаю как правильно описать), там еще, как я понял, находится радиатор кондиционера. Заметил не сейчас, а несколько ранее, при чем жидкость там находится всегда. Не знаю, что это,но на вкус :-) почти безвкусно - не понятен вкус. ОЖ в норме, один разок, примерно на 4 т.км пробега долил совсем чутка, видимо испарилось и с того времени уровень ОЖ в норме (пробег сейчас 7,5 т.км.).

Думаю дотянуть до замены масла у дилера при пробеге 10 т.км и ему задать вопрос, что за фигня (сейчас совсем нет желания ехать к ним). Но все же хочется узнать мнения ваши, может, у кого было подобное.

Может это быть конденсат кондиционера? Правда, кондиционером пользуюсь не всегда, а жидкость в том месте всегда присутствует.

Спасибо.
 

[Greck]

Скорее всего это ОЖ тихонько сочится, т.к. конденсат кондиционера оседает на испарителе в салоне и стекает по дренажу.

[k309]

ОЖ всегда сладкая на вкус, какой бы концентрации не была. Может по лужам гоняешь?

[alexansh101]

ОЖ всегда сладкая на вкус, какой бы концентрации не была. Может по лужам гоняешь?

Кстати, возможно, на вкус было немного сладковато. По лужам не гоняю :-)

А давление там сильное (правда не знаю где, но где-то снизу - я как мог описал место)? Насколько это может быть криминально?

Спасибо.

[vadim-61]

Утечку ож можно исключить так как уровень в расширительном бачке не меняется.Утечка из соединений радиатора и шлангов системы кондиционера? Там газ смешанный с маслом.Газ без давления превращается в жидкость.Масло не дает испарятся жидкости.Бывает брак при сборке.Не заметили снижения производительности кондиционера?Я бы советовал не откладывать визит в автосервис.Понижения уровня запрвки системы кондиционирования приведет к заклиниванию компрессора(1000 евро).Еще надо смотреть в том районе бачек омывателя с трубками и утечку с гидроусилителя.

[k309]

 

 

Еще надо смотреть в том районе бачек омывателя с трубками и утечку с гидроусилителя.

Вадим прав. Присмотрись к бачку омывателя. 

[alexansh101]

{cut}
Кстати, мне казалось, что кондей как-то меньше стал холодить, у жены спросил её мнение, т.к.почти всегда ездим вместе в последнее время, ей так не показалось. Вот и хрен его знает. На счет 1000 евро, конечно жестяковый ценник, но машина так то на гарантии.
Спасибо.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Shooter76

[yastreb]

... На счет 1000 евро, конечно жестяковый ценник, но машина так то на гарантии.

Спасибо.

Ну а что мешает съездить к ОД на диагностику, если машина гарантийная ?

Изменено 30 июля, 2013 пользователем yastreb

[alexansh101]

{cut}
Времени нет ехать к тому дилеру, у которого покупал, очень уж он не удобно расположен по отношению к моему дому и работе, а второй дилер может только на след.неделе принять, а у меня отпуск начнется :-)
Короче, решил так покататься, а приехать к удобному дилеру после отпуска.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Shooter76

[alexansh101]

{cut} Понижения уровня запрвки системы кондиционирования приведет к заклиниванию компрессора(1000 евро)

Позвонил дилеру, спросил, что будет, если утечка из системы кондиционирования, мне ответили, что при утечки упадет давление, но в системе стоит датчик давления и при падении до определенного порога, датчик не даст включиться компрессору.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Shooter76
Не надо цитировать сообщение целиком! Последнее устное предупреждение!

[vadim-61]

У зятя на 3 летней Рено Сценик заклинил компрессор во время движения.400 км от дома.Повалил дым.Никакие защиты не сработали.Пришлось ставить новый компрессор около 700 евро+работа,заправка.Я склонен думать на утечку при 2 дтп.Уже продан и заменен на Хюндай Х 35.На своем Берлинго после 2 лет и 40 000км пробега обнаружил плохую работу кондея.Учитывая опыт зятя отправился на проверку кондея.Оказался забит фильтр салона.Но содержимое системы мне заменили.Процедура недорогая примерно 20 евро и занимает 1-1.5 часа.Подключается аппарат,выкачивается содержимое и взвешивается.Но мне закачали все новое.Воткнули датчик температуры в воздуховод если не ошибаюсь 9 градусов.Все окей.Читал что раз в 3 года желательна такая проверка и перезаправка.Мой опыт дальнобоев особенно за границу подсказывает мне что не стоит отправлятся в дальнюю поездку при не выясненых технических проблемах в дороге устранение намного дороже выходит.В Германии эвакуатор начинают разговор с суммы не меньшей 500евро.Может мы и зря тут поднимаем панику,но вода как правило высыхает быстро.Жирный не высыхающий след-1масло из гидроусилителя,2 ОЖ(вряд ли раз уровень не понижается).3 жидкость омывайка.Залить до полного и понаблюдать за уровнем.или одному включить насос а второму понаблюдать под капотом.На одной машине у меня лопнул пластиковый тройничок.4 я не исключаю утечки фреона на новой машине из за небрежной сборки.Возможно утечкака не достигла критического уровня и датчики не отключают компрессор.Вовсе не обязательно ехать к ОД.Скорее всего они запросят эту процедуру оплатить.Любой сервис занимающийся кондеями может быть Бош сервис.Как выясните причину отпишитесь.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем vadim-61

[Wizman]

 

 

газ смешанный с маслом

Если не ошибаюсь, то под светодиодными фонариками или ультрафиолетовой лампой такие потеки должны светиться. Вроде бы специально добавляют флуоресцирующий состав, чтобы однозначно определять утечки.

 

 

утечку с гидроусилителя

Ну масло из гидрача ни с чем не перепутаешь, мне кажется ...

 

Так что скорее всего -- омывайка? Добавить в нее красителя какого нибудь яркого, пищевого например, и побрызгать от души ...

 

 

 

но машина так то на гарантии

 

что мешает съездить к ОД на диагностику, если машина гарантийная

Если диагностика ничего не выявит -- то пофигу гарантийная машина или нет -- плати бабки в касса. А они могут сделать так, что случай будет негарантийным -- это надо будет еще потом долго и сильно бодаться ... К тому же -- я офигел когда узнал -- неважно какой случай, гарантийный или нет, но н/ч на гарантийную машину выше. Где-то писал что не хотел сам заморачиваться менять сломанную петлю и замок на задней двери -- мне такой ценник выкатили, что я сказал "спасибо" повесил трубку и пошел выкручивать эту петлю с замком сам.

 

 

 

датчик температуры в воздуховод если не ошибаюсь 9 градусов

Не знаю откуда, но у меня отложилось, что кондей положено перепроверять раз в два года, а норматив температуры из воздуховода 4-10 градусов считается нормой.

[alexansh101]

Всем спасибо.

Чего-то вы ваще меня застращали всякими высказываниями. Как может диагностика ничего не выявить, если я покажу на постоянно мокрое место? :-)

Короче после отпуска (в отпуске я много не наезжу) поеду к дилеру, записался на 19.08. По результатам отпишусь.

[alexansh101]

Добавлю еще пару слов на эту тему, так для размышлений. Утром припарковался у работы, ушел на почаса, вернулся в районе, где подтекает, асфальт сухой. Вышел часа через 3-4, на асфальте небольшое пятнышко не более 5 см уже подсохшее, еще через пару часов пятно не увеличилось и не намокло.

Вот, как-то так.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем alexansh101

[sharrk]

это не корова ! это машина! не течет и ладно!я ещё за 700руб купив кашелку буду под неё лазить и языком лизать то что капнуло на асфальт.вы что люди с ума сошли? есть подъемник и подняв машину смотрите что где сочится!

[Павел PNZ]

Володя,подъёмник есть не у всех. Я б даже сказал:ни у кого нет. 

[vadim-61]

Вышел часа через 3-4, на асфальте небольшое пятнышко не более 5 см уже подсохшее, еще через пару часов пятно не увеличилось и не намокло.

Все признаки стекания конденсата воды с испарителя кондиционера если перед остановкой пользовались климатом.Можно отключить кондиционер и попробовать поездить без него.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Shooter76

[Wizman]

Как может диагностика ничего не выявить

Да легко !!! Протестят тебе кондей по полной программе, а он в порядке -- течет откуда-то омывайка. С точки зрения ОД, что не выявили источник -- не колебет, плати деньги в касса. Или взялись диагностировать омывайку, раскрутили все от начала до конца по винтику, насчитали пусть 5 н/ч за это, а там хомутик ослаб и на нем следы механических повреждений, царапины -- последствия неправильной эксплуатации -- не гарантийный случай, плати деньги в касса.

Или у меня было -- двигло плохо тянет на низах. Смогли предложить компьютерную диагностику -- в журнале ошибок нет, плати  деньги в касса. Говорю -- садись за руль сам прокатишься и посмотришь что не тянет -- не положено, не буду, все равно плати деньги в касса ... Поскандалил слегка -- предложили типа углубленную диагностику. Оставил машину у них на парковке, с утра подогнали они свой тест-драйвный аппарат, запустили оба одновременно (ну не считая что ихний еще чуток погоняли по стоянке), смотрели все параметры -- типа у них все в норме, а на моей машине -- в норме, но на самом пределе, еще чуть-чуть и в ремонт, но не канает. Самое смешное -- оставляйте, говорят, машину на неделю, попробуем выправить, но исключительно за ваши бабки через кассу. Отказался. Когда с подвеской  приезжал, тоже говорят -- загоняйте в бокс, оплачивайте диагностику, а потом уже решим гарантийный случай  или нет. Тем более придрались, что плановая замена масла была проведена в стороннем автосервисе -- типа все, с гарантии снимается 100%. Пояснить как связаны масло в двигателе и стуки в подвеске -- отказались в устной форме. Тоже со скандалом удалось посадить приемщика в машину, чтобы он покатался и сам все услышал.

Был случай у знакомого в прошлом годе, правда на пыжике -- подвеска стучит и глюкает, пробег 39 тык -- "усе нормально", косточки целые, шаровые в порядке -- плати деньги в касса. А на 41,5тык -- косточки обе под замену, правая шаровая уже в хлам, да и вторая похоже тоже на подходе ...

 

Кстати, по поводу последнего наблюдения -- целиком и полностью согласен с Вадимом. Уж очень похоже на стекание конденсата.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Wizman

[alexansh101]

На счет гарантии без вложения денег дилеру: Берлинго это мой второй новый автомобиль, первый был шевроле ланос, остальные были б/у. С гарантийным вопросом по ланосу с третьего раза получилось добить официалов. Тысяч через 5 км после покупки начался стук в рулевом, как мне показалось, поехал в сервис с жалобой, ответ: мы вам все протянули у вас все ок, стук остался, поехал второй раз, ответ: у вас там камень где то в рычаге застрял мы его вынули все ок, стук остался, с третьего раза они поменяли мне рулевую рейку, это она стучала. Кстати деньги брали только за мойку, т.е. 3 раза по 150 рублей заплатил им. Вот такая история.