Загорается индикатор контроля системы ABC

[Jin1]

Причем их менять не обязательно.

Результат - толчков практически нет (только с 1 на 2 и изредка), аварийного режима нет.

Профит - 700 рублей супротив 12 тысяч.

Замена этих самых клапанов 12000 р???

Порофит 700.... думаю у нас сдерут в три  раза дороже. За диагностику озвучили 1300 р.

[Бес]

 

 

на диагностику.

Может реально сошлись звезды...

И виноваты датчик абс и концевик на педали...

[Unique]

@Jin1, один клапан примерно 3500, меняют парой, но можно попробовать и один поменять - просто потом, если не поможет, будет обломно второй раз разбирать и за работу платить.

Плюс масло, плюс за работу по разборке-сборке.

Итого где-то 12 выходит в среднем по больнице.

[ivanovramfin]

@Jin1,

 

Может реально сошлись звезды...

И виноваты датчик абс и концевик на педали...

 

 БЫла аналогичная проблема с АКПП Выдавал ошибку, приехал на комп диагности коробка ниодной ошибки давление 3.0 были ошибки временная абс и концевика, ошики стёрли всё заработало без ошибок и ездит как новенькое!тфьу тьфу тьфу

[Olsur]

Может реально сошлись звезды...

И виноваты датчик абс и концевик на педали...

У меня так и было, поменял концевик на педали тормоза, и датчик абс от испуга на всякий случай 

[эдька]

Встать под лексию и посмотреть. Вылечил неделю назад тоже самое. на холодную заводил, сразу гирлянда на табло - ABS ESP и ещё что-то загоралось не помню. Погасишь заведёшь снова- нормально. Потом ошибка вылезла на постоянку, и при езде коробка сильно пиналась но номер передачи показывала, то с четвёртой стартанёт то со второй. Оказалось передний левый  датчик ABS сдох. Как сказали ребята в сервисе машина выбирает передачу беря данные в том числе и  с датчиков (для меня новость всегда думал что это не так). Замена 500 р сам датчик отпималовский 500 р, и всёю радуюсь снова машиной. 

[Бес]

 

 

Встать под лексию и посмотреть.

 

 

нет времени!

 

 

Записался аш на следующую неделю на диагностику, ибо очередь в сервисе!

[Jin1]

Съездил, провёл на сервисе весь день, и датчики чистили и перепрошивали и что-то ещё, долго в общем колдовали, то то загорается то то. В конечном итоге обнаружили воду в многофункциональном блоке управления. Сняли, всё почистили. Ошибки исчезли. На сервесе сказали, что гарантировать нормальную работу не могут...т.к была вода. Советуют поменять блок.

В процессе езды:...бывших ошибок не выдаёт, но...при интенсивном торможении загорается "сервис" секунд через 10 гаснет.

Так же, за 1 день, несколько раз возникала следующая ситуация: при плавной остановке коробка как положено сбрасывается на 1 передачу...стоим..начинаю трогаться...как пробуксовка сцепления...обороты вверх... 1-3 сек и потом с сильным ударом ,передача включается...машина трогается....Ощущение не из приятных.... Может ли это быть из-за этого самого блока??? Как кстати он правильно называется и есть ли его код или артикул, ну в общем как его найти?

[Бес]

 

 

в многофункциональном блоке управления.

Это где? Где была вода и как туда попала?

[эдька]

МФУ я так понимаю это блок предохранителей верхний под капотом ? 12 тыс у официалов от siemens, номер по вину бить, они разные есть. Вода очень просто, внимательно посмотреть на подкрылок левый, если дыры есть или отошёл - вот и вода + родная болезнь - отошла резинка с лобового, если опустилась сильно то в сильный дождь или мойку попадает вода куда угодно. 

 

PS кстати я свой старый блок расковырял руками, если ошибка только на тормоза то посмотри концевик педали тормоза. Сам блок полностью залит герметиком, и если его высушили и ошибки исчезли - открой пластиковый кожух налей вытеснитель воды (силикон кажется жидкий в виде спрея) всё что сверху должно очиститься. Блок либо жив либо мёртв. Самая болячка у него, это нет плюса на бензонасосе, остальное всё от лукавого, внутрь блока на саму плату вода попасть никак не может, там дейстивтельно герметика 2 сантиметра налито с завода. 

 

ИМХо, пробуксовка коробки от блока не зависит мне кажется. если сильно буксует на первой надо ехать в сервис. В теории может не хватать давления масла (долить тока на сервисе получиться а по хорошему поменять) сервисы что французами занимаются часто говорят что в таком случае фрекционы могут быть горелые уже. В общем смотреть надо. 

Изменено 15 августа, 2013 пользователем эдька

[Jin1]

Это где? Где была вода и как туда попала?

многофункциональном блоке управления. Попала видимо при мойки машины. Двигатель тоже мыли. Где это, я не знаю, так сказали на сервисе.

 

Так же, за 1 день, несколько раз возникала следующая ситуация: при плавной остановке коробка как положено сбрасывается на 1 передачу...стоим..начинаю трогаться...как пробуксовка сцепления...обороты вверх... 1-3 сек и потом с сильным ударом ,передача включается...машина трогается....Ощущение не из приятных.... Может ли это быть из-за этого самого блока??? Как кстати он правильно называется и есть ли его код или артикул, ну в общем как его найти?

Трындец просто как это напрягает! Каждый раз как будто коробка щас вывалится!!!