вопрос по ds

[optik64]

Ну, хозяин-барин :)

Меня лично поначалу машина сильно расстраивала. Даже продавать хотел. Остановила только большая потеря в деньгах... Сейчас уже смирился. Отъезжу года 4 или больше, но больше французов покупать не буду. Как и монопривод :)

[Aleksi]

Ну, хозяин-барин :)

Меня лично поначалу машина сильно расстраивала. Даже продавать хотел. Остановила только большая потеря в деньгах... Сейчас уже смирился. Отъезжу года 4 или больше, но больше французов покупать не буду. Как и монопривод :)

А в чем расстраивала?

[optik64]

А в чем расстраивала?

 Мои три предыдущие машины все были 4WD. Соответственно, я зимой никогда не парился с въездом-выездом куда-либо или откуда-либо. На этой машине были случаи, что я просто с места тронуться не мог. Хотя резина была суперская - Nokian Hakkapelitta R. На предыдущих машинах была она же, а до неё Nokian Hakkapelitta RSi. Почти то же самое. Так что условия езды абсолютно идентичные.

Далее - очень жёсткая подвеска. Особенно задняя. Скручивающаяся торсионная балка - это нечто. Я привык к многорычажке. А тут телега. Мало того, что все выбоины отдаются на кузов, так ещё и ШИ колёсных арок никакая... Зато управляемость на высоких скоростях (но я бы выбрал комфорт).

Ну и детские капризы, типа "ошибки АКБ" душу мотали.

В общем, пересаживаясь на Nissan Juke супруги, я кайфую от его подвески :o)

Правда, пересаживаясь обратно на DS4, кайфую уже от его драйва. Всё-таки мотор от BMW и 6ст АКПП от AISIN меня компромиссно примиряют с этой машиной :o)

Но нет полного удовлетворения, как с предыдущими японцами :o(

[Aleksi]

 Мои три предыдущие машины все были 4WD. Соответственно, я зимой никогда не парился с въездом-выездом куда-либо или откуда-либо. На этой машине были случаи, что я просто с места тронуться не мог. Хотя резина была суперская - Nokian Hakkapelitta R. На предыдущих машинах была она же, а до неё Nokian Hakkapelitta RSi. Почти то же самое. Так что условия езды абсолютно идентичные.

Далее - очень жёсткая подвеска. Особенно задняя. Скручивающаяся торсионная балка - это нечто. Я привык к многорычажке. А тут телега. Мало того, что все выбоины отдаются на кузов, так ещё и ШИ колёсных арок никакая... Зато управляемость на высоких скоростях (но я бы выбрал комфорт).

Ну и детские капризы, типа "ошибки АКБ" душу мотали.

В общем, пересаживаясь на Nissan Juke супруги, я кайфую от его подвески :o)

Правда, пересаживаясь обратно на DS4, кайфую уже от его драйва. Всё-таки мотор от BMW и 6ст АКПП от AISIN меня компромиссно примиряют с этой машиной :o)

Но нет полного удовлетворения, как с предыдущими японцами :o(

это да))) я думал что то глобальное))) для подвески и скорости надо бэху какую нить брать))) а так да, это машина для души и в какой то степени для драйва=))))

правда стоит отнюдь не дешево(((

[optik64]

это да))) я думал что то глобальное))) для подвески и скорости надо бэху какую нить брать))) а так да, это машина для души и в какой то степени для драйва=))))

правда стоит отнюдь не дешево(((

 

BMW слишком пафосно и дорого. Я пока смотрю в сторону Mazda CX5 или Land Rover Freelander 2. Но это, если брал бы сейчас. Через 4-5 лет наверняка появится что-нибудь поинтереснее.

[Aleksi]

BMW слишком пафосно и дорого. Я пока смотрю в сторону Mazda CX5 или Land Rover Freelander 2. Но это, если брал бы сейчас. Через 4-5 лет наверняка появится что-нибудь поинтереснее.

ну да))) время идет машины меняются))) надо радоваться пока дс 4

[optik64]

Как в анекдоте - надо расслабиться и получать удовольствие :o)

Тем более, что с DS4 это просто ;o)))

[maus75]

Кому как повезет, меня все косяки обошли стороной. Проблемы балки вещь родовая, но решается на раз. Вопрос по полному приводу вообще скользкая тема, я по ЯНАО вообще на Соболе заднеприводном гоняю, норм не застревал.

[Aleksi]

дело вкуса)) но полный привод тема так то))) щас хотел генезиса себе)) тот задний привод))) но дороги привели к дске меня))))

[maus75]

 Мои три предыдущие машины все были 4WD. Соответственно, я зимой никогда не парился с въездом-выездом куда-либо или откуда-либо. На этой машине были случаи, что я просто с места тронуться не мог. Хотя резина была суперская - Nokian Hakkapelitta R. На предыдущих машинах была она же, а до неё Nokian Hakkapelitta RSi. Почти то же самое. Так что условия езды абсолютно идентичные.

Далее - очень жёсткая подвеска. Особенно задняя. Скручивающаяся торсионная балка - это нечто. Я привык к многорычажке. А тут телега. Мало того, что все выбоины отдаются на кузов, так ещё и ШИ колёсных арок никакая... Зато управляемость на высоких скоростях (но я бы выбрал комфорт).

Ну и детские капризы, типа "ошибки АКБ" душу мотали.

В общем, пересаживаясь на Nissan Juke супруги, я кайфую от его подвески :o)

Правда, пересаживаясь обратно на DS4, кайфую уже от его драйва. Всё-таки мотор от BMW и 6ст АКПП от AISIN меня компромиссно примиряют с этой машиной :o)

Но нет полного удовлетворения, как с предыдущими японцами :o(

Комфорт подвески каждым по своему воспринимается, в За Рулем ДС хвалили за комфорт в сравнении с Вольво и Мини.

дело вкуса)) но полный привод тема так то))) щас хотел генезиса себе)) тот задний привод))) но дороги привели к дске меня))))

Конечно дело вкуса, лично я вообще пп в городе не понимаю, ладно зимник куда не шло.

[Aleksi]

Комфорт подвески каждым по своему воспринимается, в За Рулем ДС хвалили за комфорт в сравнении с Вольво и Мини.

Конечно дело вкуса, лично я вообще пп в городе не понимаю, ладно зимник куда не шло.

ну да) расход больше только)))

[optik64]

Вопрос по полному приводу вообще скользкая тема, я по ЯНАО вообще на Соболе заднеприводном гоняю, норм не застревал.

 

Ничего скользкого тут нет. Этот вопрос каждый для себя решает сам, тем более, что выбор огромен... Я же его давно для себя решил (на полном приводе с 2001 года, общий пробег на всех машинах с 4WD около 300.000 км). Люблю уверенность в передвижении в любую погоду и комфорт под задницей. В DS4, к сожалению, этого нет (для меня). Но есть другое. Что и примиряет (пока).

[maus75]

Ничего скользкого тут нет. Этот вопрос каждый для себя решает сам, тем более, что выбор огромен... Я же его давно для себя решил (на полном приводе с 2001 года, общий пробег на всех машинах с 4WD около 300.000 км). Люблю уверенность в передвижении в любую погоду и комфорт под задницей. В DS4, к сожалению, этого нет (для меня). Но есть другое. Что и примиряет (пока).

Мы уже дискутировали на эту тему, ваше мнение знаю, принял его.

[optik64]

Конечно дело вкуса, лично я вообще пп в городе не понимаю, ладно зимник куда не шло.

 

Кроме Москвы я ещё езжу и по регионам -

По работе и просто для удовольствия...

Например, ездил в Великий Устюг на Новый год наСубару Форестере. На DS4 не рискнул бы.

В Крым три раза ездил. А уж по работе в соседние области - и не сосчитать :o)

[Бес]

 

 

Говорят, автозапуск это зло

 

 

но зимой без него никуда((( когда на улице полный дубак___))

не надо ставить на ТХП автозапуск.

[optik64]

не надо ставить на ТХП автозапуск.

 А что такое "ТХП"?

[Бес]

150 л.с.

[optik64]

150 л.с.

Сам по себе автозапуск - вещь хорошая. Пока пьёшь кофе, машина прогревается, садишься в уже тёплое авто, приятно. Особенно приятно, если салон кожаный и есть подогрев сидений. Оставляешь кнопку подогрева включённой на ночь, а при заводке машины утром подогрев включается. На жёнином Ниссане так делаем :o)

На моей прежней Тойоте тоже была сигналка с автозапуском. Пользовался им часто, четыре зимы. Пока на пятую зиму он глючить на стал. Разбираться не стал, машину раньше продал...

[Aleksi]

не понял, чем обосновано, что нельзя ставить автозапуск

[Бес]

Я сказал - нельзя? :shok:

Нееееет, :nono:  я сказал

 

не надо

Обосновано особенностями двигателя - головняк можно поиметь. А можно и не поиметь, но нужна ли такая лотерея? Почитай про ТХП 150. На форуме куча тем.

Лучше Вебасту или Бинар поставь...

[Darkcyber]

Ну и хорошо, можно брать :o)

Сигналка штатная? Там штаная должна быть. С датчиками объёма.

 

И предупреждение - ни в коем случае не ставь фирменные ситроеновские задние брызговики! А если стоят, то сними. Это АД!

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=47582&hl=

стоят фирменные брызговики, пробег 20 000, проблем нет :)

 

 Зачем ещё одна? Штатная имеет всё, что нужно. Ну, кроме пейджера, конечно.

турботаймера она не имеет, единственное из-за чего поставил допку.

 

Я сказал - нельзя? :shok:

Нееееет, :nono:  я сказал

 

Обосновано особенностями двигателя - головняк можно поиметь. А можно и не поиметь, но нужна ли такая лотерея? Почитай про ТХП 150. На форуме куча тем.

Лучше Вебасту или Бинар поставь...

Бес, стоит сигналка с турботаймером и автозапуском... когда могут возникнуть проблемы? На данный момент никаких косяков не вылезало, работает идеально.

[Бес]

 

 

На данный момент никаких косяков не вылезало, работает идеально.

Рад за тебя! :good:

[maus75]

Холостой ход в большом обьеме вреден для движка, масляные отложения увеличиваются в разы. Для нашего движка это критично. Лучше автономки.

[optik64]

 

турботаймера она не имеет, единственное из-за чего поставил допку.

 

 

 

"Турботаймер" в этом двигателе уже есть с завода  :secret:

Независимый контур охлаждения турбины, который работает до 10 минут (!) после глушения двигателя...

Что касается штатных задних брызговиков - хорошо, что проблем нет. Зато если появятся - мало не покажется. При съезде с высоких бордюров мало того, что брызговик раскалывается из-за своей жёсткости (цепляет за землю), так он ещё и бампер может сдёрнуть со своих клипс. Оно нужно?

Изменено 17 июля, 2013 пользователем optik64

[Aleksi]

все поздравьте меня))) оплатили)) в понедельник забирать))))) скоро в ваших рядах буду)) про автозапуск ничего не понял)) потом просканирую эту тему