Нет разрешения на включение кондея от ECU

[LexaStealth]

Всем привет.

 

Пытаюсь восстановить работу кондиционера. Вроде все исправил, осталась одна проблема - моторник запрещает включение кондея.

Ошибок ни в BSI ни в ECU нет, но Лексия пишет вот что:

 

Смущает надпись "вход термостата кондиционера - нет". По схеме я нашел только датчик температуры охлаждающей жидкости, который дает исправные показания (корректно отображается и в ECU и в BSI).

В чем может быть проблема? По какой еще причине моторник может запрещать запуск?

[Aligner]

У меня походу тоже самое на citroen xsara(от С5 2001-2004 тот же), дорылся до Valeo Thermique 660247W, он же Датчик испарителя Citroen/Peugeot 6445.HZ, он же Датчик, внутренняя температура - Valeo 509 356, Лексия показывала КЗ в той же графе и изредка на пару секунд 80С-кирдык, вытащил датчик(за фильтром салона) и померял сопротивление 264Ом. Удачно ё...ул его об пол, проверяю-обрыв :), может при обрыве такое должно показывать в вашем случае, живой если не ошибаюсь 4кОм-80кОм интервал работы.

[LexaStealth]

Этот датчик нормально функционирует, я проверял тестером и его и его вход в BSI. Если бы он ёкнулся или обрыв цепи, то на втором скрине были бы прочерки или левые показания. Сейчас пишет 23, вчера в жару было 31, т.е. вполне адекватные значения.

[Aligner]

Да, второе фото невнимательно посмотрел, сорри.

Моя вот что показывает, причём если выдернуть провод из датчика давления то почти все графы становятся активными. Последовательность опроса и принцип работы у францефф-моск вскипит. Датчик давления новый оригинал, лексия и на него ругалась, кз. Два датчика одновременно-как оно раньше работало ХЗ.

Пока жду, ищу датчик на соседних ветках дают советы:

Aligner, а сколько датчик показывал на пустой системе?

Проверьте преды. Затем снимайте блок управления и прозванивайте провода от датчика до блока.

Если все нормально - проверяйте дорожки и контакты на самом блоке.

Тут об этом уже писали.

 

Может чем поможет, где-то здесь нарыл:

 

В конце документа есть - Система кондиционирования воздуха с ручной регулировкой.

 

1.2. Глоссарий
AC/ON : Требование включения компрессора кондиционера (информация поступает с панели управления
кондиционером).
AC/TH : Запрос разрешения на включение компрессора кондиционера, направленный блоком BSI на
компьютер двигателя.
AC/OUT : Разрешение на включение компрессора кондиционера, направленное компьютером двигателя на
блок BSI.
BSI : Интеллектуальный коммутационный блок.
GMV : Блок электровентилятора.
2. Блок-схема

кондей.pdf

Изменено 14 июля, 2013 пользователем Aligner

[LexaStealth]

В общем все оказалось до банального просто - в BSI просто не был активирован кондиционер :) (BSI от другой машины). Активировал кондей Лексией - все заработало. Непонятно только почему можно было посмотреть состояние кондея (в том числе и состояние кнопок).

 

Но теперь другая проблема. Муфта включается, печка начинает дуть холодом, но через пару минут холодить перестает. Муфта при этом включена, компрессор работает. Если выключить на 3-5 минут, то снова холодит, но затем воздух снова становится теплым.

Кодей заправлял 2 месяца назад. Может пробка какая-то образуется после нескольких минут работы?

[Archer]

Может утечка есть где?

[LexaStealth]

Тогда бы наверно все вытекло уже. Попробую к заправщикам съездить, пусть поглядят. По части электроники все ок.

[LexaStealth]

Съездил. Говорят, что не работает низкая скорость вентилятора, поэтому срабатывает датчик защиты от высокого давления и на муфту перестает поступать питающее напряжение. Проблемы в резисторах (сдохли предохранители в них), буду менять.

Странно все это, лексия говорила, что данные с датчика давления нормальные.