Рулевое

[Бес]

В ветке ДС4 посмотри такую тему. Там вроде есть что к чему.

А вообще вот...

"По Вашему вопросу, c косяком на С4 и Дс4, "есть item-14326". Касается он вибрации руля при торможении со скорости 110-130 км/ч. Для ремонта надо заменить на нижнем, треугольном рычаге ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, задний сайлентблок. Новый сайлентблок имеет реферанс 3523.80 и жёсткость 800даН/мм (старый имеет 75 дан/мм)"

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50422&p=876888

[Myzer]

Спасибо. Поеду общаться с ОД.

[dol]

Вопрос к знающим: какой проверкой у ОД можно выйдти на сайлентблоки?

 

 

Тест-драйв с кем-то из мастеров. Вибрацию надо предъявить. Диагностика подвески ничего не дает - визуально все нормально.

Сначала проверят на биение тормозные диски, потом будут решать с сайлентблоками.

Изменено 21 августа, 2013 пользователем dol

[Myzer]

dol все это было: и покатушки с мастером, и проверка на подъемнике. Все в норме. Катайтесь пока уж совсем плохо не будет. Поэтому и спросил про альтернативную проверку чтоб "прям наглядно". :rtfm:

[dol]

Myzer

Попробовать использовать эту информацию

 

есть item-14326". Касается он вибрации руля при торможении со скорости 110-130 км/ч. Для ремонта надо заменить на нижнем, треугольном рычаге ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, задний сайлентблок. Новый сайлентблок имеет реферанс 3523.80 и жёсткость 800даН/мм (старый имеет 75 дан/мм)"

 

 

[Myzer]

Да! Осталось только доехать до ОД ))

[voide]

Опять началась проблема с уводом руля влево.На ровной дороге едет ровно и тормозит тоже.если на асфальте неровности или еще что то,то сразу руль заваливается влево и машину начинает уводить,при торможении все усиливается.сход-развлал в норме.Что надо проверить под

скажите!!??Да и еще.Из правого поворота руль возвращается точно в центр,а из левого не доходит-приходится ему помогать и докручивать.

Изменено 11 октября, 2013 пользователем voide

[denis410]

А ездил на сервис? что они говорят??

[voide]

Ездил!и не раз!с подвеской все хорошо.сход развал тоже. Вот только смущает заднее левое колесо,оно не в допусках по схождению но не сильно.Может оно так влиять?

И еще чем выше скорость,тем меньше этот эффект проявляется!

[denis410]

не думаю что заднее колесо как то влияет! Хотя если ты пишешь что из левого поворота руль возвращается  не доходит-приходится ему помогать и докручивать. И заднее левое колесо? Может здесь что то и есть!

[voide]

может проблема быть из за красных зон??

[voide]

Короче разобрался с проблемой. Дело всё в схождении колёс.Нашёл нормального мастера,с прямыми руками и хорошим оборудованием.Теперь все проблемы ушли,едет ровно,усилие одинаковое,руль возвращается.Вывод-оффициалы не умеют делать сход-развал.

[buhleso]

Мне у ОД только со второго раза нормально сход-развал сделать смогли.

[Aleksandr161]

Вопрос к профи! Допускается ли вращение руля на 90 градусов (примерно, может чуть меньше) на незаведеном двигателе? Обьясню для чего! Уже писал, что стук в рулевой рейке проявляется в крайних положениях руля и отчетливо слышен на незаведеном авто снаружи у колеса. Когда проходил ТО-2 сказал об этом приемщику, но он парировал, что недопустимо вращать руль на незаведеном авто. Кто что думает по этому поводу?

[Бес]

Почему не допустимо не объяснил?

[Aleksandr161]

Почему не допустимо не объяснил?

Нет не объяснил. Так утвердительно это сказал, что я даже не спросил почему, дабы совсем тупым (в плане эксплуатации автомобиля) не показаться.

[FreeTiller]

 

 

недопустимо вращать руль на незаведеном авто. Кто что думает по этому поводу?

Хрень полная! Как тогда в случае буксировать свой автомобиль без рулевого управления!? С вывеской передней оси что ли? В руководстве никаких запретов на это нет! В добавок приложены буксировочный крюг, дырка в переднем  бампере и напоминание в мануале дуракам: "При буксировке автомобиля с выключенным двигателем усилители тормозов и рулевого управления не работают"!

[npc]

ну чисто теоретически, может все таки какаято нагрузка в рейке возрастает при рулении без усилка, мало не курсирует по системе. На рулевые карданчики в колонке тоже нагрузка повышенная. Ну, конечно, не до такой степени, чтоб недопустимо было.

[iurgamy]

ДУумаю рейке пофиг, так как нагрузка на нее одинаковая всегда (рейке пофиг кто ее крутит, вы или мотор). А вот на руки уже другая.

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем iurgamy

[npc]

когда рейку крутит мотор, давление идет с одной стороны, а когда рейку куртит руль, давление с другой стороны, так сказать в обратную сторону. Может это както влияет, хз

[Aleksandr161]

Спасибо всем откликнувшимся. ОД просто ищут возможность не видеть проблем, проще откреститься и все. Мне уже звонили по поводу качества проведенного ТО, высказал все, посмотрим какая будет реакция (или не будет).

[Бес]

Не будет. Звони на Горячую линию.

[aam]

Маленькое замечание: если интенсивно покрутить рулём при заглушенном движке, подкапотное пространство может нехило залить жижкой из бачка гидроча. У меня так ОД начудил на ТО.

 

 

Кстати, а крышка бачка просто откручивается? Хотел после этого прикольного то проверить уровень , да ниасилил. Какое-то зверское усилие, побоялся бачок сломать.

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем aam

[maus75]

Гидрорейка всегда стучит на не завденоом двигателе, особенность такая.

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем maus75

[FreeTiller]

 

 

Кстати, а крышка бачка просто откручивается?

Без чрезмерных усилий.