Работа ДВС на холодную

[Amit86]

у меня такая ситуация, заводиться на холодную с полоборота, двигатель работает равно потом через минуту полторы начинает сильно дергаться и подтраивать может даже заглохнуть, начинает сильно вонять и конденсат из выхлопа плюет, когда прогреется работа двигателя выравнивается и в течении дня такого уже не возникает,  движок 2.0 бенз. подскажите в чем проблема?

[Popesych]

ничего не сделаешь.

Можно еще попробовать прошивку в ЭБУ поменять

[tarakan67]

у меня такая ситуация, заводиться на холодную с полоборота, двигатель работает равно потом через минуту полторы начинает сильно дергаться и подтраивать может даже заглохнуть, начинает сильно вонять и конденсат из выхлопа плюет, когда прогреется работа двигателя выравнивается и в течении дня такого уже не возникает,  движок 2.0 бенз. подскажите в чем проблема?

У меня такая же проблема. Возможно это связано с качеством того, что у нас называют "бензин". Приспособился следующим образом. Завёл, выехал из гаража, заглушил. Закрыл гараж, завёл и сразу поехал, первые несколько минут стараюсь ехать на пониженных передачах не допуская оборотов двигателя ниже 1500. Тогда все нормально, а минуты через три-пять двигатель уже работает нормально на холостом ходу

[Amit86]

У меня такая же проблема. Возможно это связано с качеством того, что у нас называют "бензин". Приспособился следующим образом. Завёл, выехал из гаража, заглушил. Закрыл гараж, завёл и сразу поехал, первые несколько минут стараюсь ехать на пониженных передачах не допуская оборотов двигателя ниже 1500. Тогда все нормально, а минуты через три-пять двигатель уже работает нормально на холостом ходу

Ну я примерно делаю так же, седня решил погреть на месте, в один момент двигатель хотел заглохнуть но сам подкинул обороты после чего загорелся сервис и чек двигателя мигал потом стал гореть постоянно, было уже один раз такое потом сервис погас сам километров через 200, на бензин грешить не буду т.к у нас качество бенза хорошее

 

свечи походу заливает из за этого antipollution fault

 

какие у кого свечи стоят?

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем Amit86

[mabu]

 

 

Ну я примерно делаю так же, седня решил погреть на месте, в один момент двигатель хотел заглохнуть но сам подкинул обороты после чего загорелся сервис и чек двигателя мигал потом стал гореть постоянно, было уже один раз такое потом сервис погас сам километров через 200, на бензин грешить не буду т.к у нас качество бенза хорошее

 

Проверьте систему подачи вторичного воздуха на выхлоп

[Popesych]

 

 

Проверьте систему подачи вторичного воздуха на выхлоп

 а он то тут причем? эти глюки через минуты четыре пять начинаются а пылесос максимум 45 сек работает после старта.

да и пылесос при Т ниже 15 град не включается.

[mabu]

 

 

в один момент двигатель хотел заглохнуть но сам подкинул обороты после чего загорелся сервис и чек двигателя мигал потом стал гореть постоянно, было уже один раз такое потом сервис погас сам километров через 200

 

 

 

через минуту полторы начинает сильно дергаться и подтраивать

 

Симптомы были один в один - не работал пылесос, (а от аккумулятора напрямую работал), предохранитель и разъем передернул, вроде все нормально стало пока.

Не утверждаю, что это в пылесосе проблема, как вариант, очень уж похоже на мою недавнюю ситуацию.

[mabu]

Опять выскакивает ошибка по впрыску вторичного воздуха. То не приходит 12 В на насос вообще, то всего 9.5 В.

Сам насос от аккума напрямую работает отлично. Предохранитель целый, разъемы проверил, масса на кузов есть, и система не работает периодически, через раз - то насос гудит, то нет.

Может в реле дело?

Подскажите, где находится реле этого пылесоса. По схеме, где то в подмоторном блоке с  предохранителями, но какой-то этот блок маленький, многочисленные реле там явно не помещаются :dntknw:

[Shyrick]

Ребят, сразу сорри за флуд, но расскажите в кратце, что за пылесос? По сравнению с мои дизелем, мне бензинки кажутся капец какими сложными )))

[tarakan67]

Ребят, сразу сорри за флуд, но расскажите в кратце, что за пылесос? По сравнению с мои дизелем, мне бензинки кажутся капец какими сложными )))

Это воздушный компрессор, который при определённых условиях при запуске и первых минутах(секундах) работы двигателя качает забортный воздух в выхлопной коллектор. Типа чтобы быстрее катализатор прогревался(или бензин догорал?), в общем всё это как то связано с экологией

[Popesych]

Подскажите, где находится реле этого пылесоса. По схеме, где то в подмоторном блоке с  предохранителями, но какой-то этот блок маленький, многочисленные реле там явно не помещаются

Да там. 

А реле тоже не большие. Открой любое корпусное реле и увидишь что там еще меньше стоит, которые на плату запаять милое дело.  

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Popesych

[mabu]

 

 

А реле тоже не большие

 

Реле там припаяны все на плату?! А сколько их примерно там? И как блок открывается, вскрывать-ломать или как то более спокойно?

[Pusher]

при холодном запуске после ночи стоянки, заводится странно, на улице минус 10-15 но он не сразу прыгает на 1500, а сначала 400-600-800 1200 и так далее в течении пары секунд добавляет, а потом уже прогревается, что это может быть?