Кондиционер и потеря мощности двигателя!

[murrrzik-81]

Фигасе, кто-то чувствует ощутимую разницу между ездой "с" и "без" климата.

У меня климат всегда включен, никаких проблем нет ни с обгонами (кикдаун и полетел - именно полетел!), ни с перестроениями.

Всё сказанное выше, про тупление со старта - это провал мощности на 2 скорости, который ощущается всегда - ну есть такая "мертвая" зона на наших машинках, к этому надо привыкнуть...

[DIМKA]

Такая же фигня,климат всегда включен и правильно написано выше,покупалась для комфорта!

разницы не чую(механика 120л.с.),про логан незнаю...про Акцент(102л.с.),очень напрягало,когда компрессор включался,Но чиповка делает свое)))

[GREYCARDINAL]

Не едет со старта!!! 120 АКПП(, нада ещё лошадок подкинуть, 30-50... я думаю..., а может murrrzik-81 и прав про 2-ю.....

Изменено 21 июня, 2013 пользователем GREYCARDINAL

[rouge777]

109 кобыл, едет нормально. Для комфортного перемещения "по правилам" вполне хватает. У жены калина с кондеем, вот там драть движок надо, удивишься, и все равно ездим с кондеем. Это комфортно и безопасно. Без кондея голова у некоторых так перегревается, что люди становятся опасны на дороге для окружающих.

Пс. Цитрон с климатом практически не теряет в мощьности. Все познается конечно в сравнении.

[diabolos]

я вот могу опасным становиться если вяло ехать как дачник, медленно 60км. край, медленно заезжая в кольца и медленно стартуя с перекрестка, я просто уснуть могу от такого вождения )) , нет я не лихачу, просто люблю быстро догнать скорость до 60-90 в зависимости от ширина полосы в городе.... но вот как раз резко стартовать залететь в окно на главное кольцо с кондеем , проблематично!, равно как и обгон на трассе при включенном конднее... (109 л.с. МКПП)

[raauz]

Тоже заметил у себя такую бяку, когда на улице было до +20 никакой разницы не чувствовал что с кондеем что без...а вот когда стало +30 и выше, машинко стала натужно так ехать...вялая стала очень. Я как-то сразу понял что тут ничего особенного, просто кондей пашет на 100%. Хотя с другой стороны на предыдущих своих машинах такого не ощущал. Печалька.

[aam]

Тоже заметил у себя такую бяку, когда на улице было до +20 никакой разницы не чувствовал что с кондеем что без...а вот когда стало +30 и выше, машинко стала натужно так ехать...вялая стала очень. Я как-то сразу понял что тут ничего особенного, просто кондей пашет на 100%. Хотя с другой стороны на предыдущих своих машинах такого не ощущал. Печалька.

Неужели там кондей инверторный?! Возможно, речь о пресловутом проседании мощности у EP6 при высокой забортной температуре( если об этом двигле речь).

 

У меня на мешалке это особо не напрягает, компенсирую более высокими оборотами.

[СергейМДХ]

На оборотах едет. Но до этих оборотов надо ещё "доползти". И жрёт с кондеем под 14 литров в городе... Жду когда жара пройдёт...

[diabolos]

На оборотах едет. Но до этих оборотов надо ещё "доползти". И жрёт с кондеем под 14 литров в городе... Жду когда жара пройдёт...

я думал я один такой "тапковпольщик" что у меня на МКПП 109л.с. в городе почти без пробок 13-14л. расход

[мальчик]

109 кабыл, кондей всегда включен, если не холодно. Мощность ни грамма не терятеся по ощущениям, расход примерно на 0,5-0,8 литров увеличевается.

[FreeTiller]

Модераторы, пора  эту "флудильню" закрывать! Понятно, что компрессор отбирал и отбирает мощность у двигателя, и более ни как!!! Кого-то это устраивает, кого-то нет! Компромисов не будет! Велкам обратно на ТАЗы, или копить деньги на более мощные автомобили! :dirol:

[alers]

Абсолютно согласен ,и будет жрать всегда не меньше 17 литров на сотню.Закрываем.