HDI 1.6 Antipolushen Fault....

[LDS]

все что угодно

на комп.

[Евген 2013]

все что угодно

на комп.

понятно!Я у официалов уже как почётный клиент! :prankster:

[Sir_Alex]

я думаю, тут ответ в самом вопросе.

 

 

топливный не менял!

[AndreyC4_Picasso]

Доброго времени суток. Может кто сможет подсказать, что происходит с автомобилем, где копать. 1,6 HDI 109 л.с.  сажевик удален. Выскочила ошибка 

Antipolushen Fault, после чего двигатель на холостых оборотах то-ли троит, то-ли двоит, весь трясется, дым просто столбом даже на холостых. Далее глушу двигатель, жду минуту, завожу - работает ровно, чисто, но ошибка не гаснет. Едет нормально, но через 10-20 км. снова начинает троить, трястись. Глушу автомобиль, все повторяется. И еще вот что странно, на выходных был дождь, пробовал проехать, так ошибка не загорелась, проехал 30 км , все норм, двигатель "шепчет". На следующий день, в солнечную погоду ошибка появилась вновь. Может это связано с каким-либо окислением, либо погода просто совпадение?

[hell-o]

Рекомендую начать с простого - сделать диагностику и действовать исходя из кодов ошибок.

[lifter]

Без диагностики будет гадание на кофейном хрустальном шаре.

Будут коды ошибок - будут и советы. По-другому никак.

[AndreyC4_Picasso]

Компьютер показал следующие ошибки:

Р0192

Р0113

Р0104

Р0405

Компьютерщик сказал что-то вроде засоренного клапана датчика давления топливного насоса. Какие будут вообще мнения по данной ситуации?

[алш]

Судя по двум ошибкам по расходомеру(короткое замыкание), Нужно разобраться с расходомером, скорее всего с электрической частью, по датчику давления тоже возможна электрическая часть.

Может получаться из за неправильных показаний расходомера и выскакивает ошибка по топливу.

Посмотрите, в журнале ошибок, очерёдность появления и исчезновения ошибок, тогда станет более ясно что появляется первым и тянет за собой другие ошибки.

[AndreyC4_Picasso]

 алш спасибо за информацию, да ошибуи появляются в такой последовательности как я писал ранее, значит, скорее всего, датчик давления.

[AndreyC4_Picasso]

алш

конечно извиняюсь за свою непросвещенность, но уточню, имеется ввиду Датчик давления топлива (он же регулятор давления рампы) расположенный на топливной рейке или датчик на топливном насосе?!

[алш]

Вот расшифровка ошибки.

Получается, что это датчик давления на топливной рейке. На насосе стоит регулятор.

Вот расшифровка остальных ошибок:

[AndreyC4_Picasso]

алш

СПАСИБО, БУДУ ПРОБОВАТЬ МЕНЯТЬ

[AndreyC4_Picasso]

Так как добраться к датчику давления топлива на данном автомобиле проблематично, было решено начать с более простой замены, а именно топливного фильтра, хоть сам датчик был добросовестно куплен и просто ожидал своей очереди замены. Каково было удивление, когда после замены фильтра ошибка исчезла, правда не сразу, после 2-го запуска автомобиля. Видимо это связано с принципом сбрасывания ошибки бортовым компьютером. Более автомобиль не подтраивает, работает ровно, тяга норм. Топливный фильтр проехал 15 000 км. Хотел заменить на 20000 км, но не доездил до желаемой отметки. Весьма странно, так как сервис на данном автомобиле рассчитано проводить как раз через 20000 км (имею ввиду топливный/воздушный фильтра). Заправлялся на нормальных заправках. Фильтр не разрезал, может, будет время - вскрою. Кстати говоря, ошибка на БК Antipolushen Fault  выскакивала и ранее, сразу после установки злополучного топливного фильтра (имею ввиду "старого"), однако через 100-150 км пробега исчезла, как оказалось на 15000 км.

Вот такой вот вышел ремонт,может, кому пригодится данная информация.

[AndreyC4_Picasso]

И да вот еще, топливный фильтр фирмы Purflux, не буду наговаривать, но масляной фильтр данного производителя уже меня однажды подвел, не пропустил масло, машина секунд 30-40 работала с ошибкой давления масла, думал прокачивает систему. Решил не испытывать судьбу, заменил на Knecht, 2 сек - все норм.

[LDS]

По фильтру тыщ 60 регламент, на 2.0 во всяком случае.