Нужна помощь по расходникам

[wetrolet]

Только рычаг за 1200 будет китайский. Эх! Да сейчас любая машина в процессе ремонта каждый раз становится на несколько процентов китайской. А что делать? Оригинальных з\ч нет, увы!

[defekt]

Покупать китайскую машину, тогда все з/ч 100% будут оригинальные.

Изменено 30 октября, 2014 пользователем Администратор

[ситромон]

Это как раз совершенно неправильно!!! Потому что масла SL и SM классов разрабатывались для многоклапанных, турбированных моторов, работающих на обеднённых смесях топлива, с высокими требованиями к экологичности и энергосбережению.  Так что не стоит лить в мотор двадцати-тридцатилетней давности современное масло с совершенно другими требованиями к маслоканалам, зазорам, температурному режиму и сгоранию топлива.

Могу точно сказать, что заливать масло с допуском SM или SN,A3/B3. A5/B5 в старые моторы (к примеру 2101-08, т.е 20-30и летние) имеет смысл,при наличии денег и понимания пользы. Масло от 0w30 до 10w60 в исправном или свежесобранном моторе,  синтетика и полсинтетика отлично будет работать,ресурс увеличивается в разы за счет снижения трения и отличных характеристик. Есть еще допуски C2.C3.C4, масло mobil ESP формула, кастрлол с допуском "дэксос и лонг-лайф" (увеличенный пробег масла) за которые нет смысла переплачивать из-за отсутствия катализаторов и сажевых фильтров на выпуске старых моторах. Масло Mobil ESP стоит 2600+- а Mobl3000 стоит 1400+-  основа у них общая, но примочки и малая зольность для катализатора в ESP на порядок увеличивают стоимость! Себе лью синтетику 5w40(меняю по сервисному интервалу), 2005.г дизель атмосферник. всегда чистый двигатель и легкий запуск в любой мороз. Единственное от чего нужно воздержаться это переход на синтетику с сильно загаженным мотором на минеральном масле или полусинтетике так как синтетика обладает моющим свойствам и отвалившаяся грязь может забить каналы.

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем ситромон

[ситромон]

Система охлаждения Берлинго адаптирована только под синий

Брал свой с пробегом 50000 был красный, заменил на красный карбоксилатный 12+, 110000 без проблем, теплообмен отличный летом и зимой. Изменено 9 ноября, 2014 пользователем Администратор

[afanyr]

Синий-красный это все чушь. Каждый производитель добавляет свой краситель. Главное из чего сделана основа. Есть G11 и G12. Вот у них составы разные. Смешивать их не следует. А в пределах одной группы можно использовать любой, правда стараясь не смешивать разных производителей.

Изменено 9 ноября, 2014 пользователем Администратор

[VASILIY13]

Доброго здравия.

Тоже когда год назад менял термостат решил поменять ОЖ был пробег 90 т.км. 2.5 года да и цвет не пойми какой толи синий толи красный. Долго тоже выбирал решил просто. Заехал на заправку шелл (почти всегда там заправляюсь) купил шелл концентрат премиум, короче самый дорогой без силикатный и т.д. Сейчас он 435 руб. литр, походу G12 на ценнике было написано. Хотя у сына Опель 1.4 турбо так оригинал концентрат антифриз литр 250 руб. в экзисте стоит, не думаю что он хуже мотор то по серьёзней.

Изменено 9 ноября, 2014 пользователем Администратор

[ситромон]

Стоят около 1200 руб., ходят до 100 тысяч

Я оригинал заменил в 98 тыс причем гудел он долго, а в 98 появился приличный люфт. Думаю, что оригинал с завода это не то, что оригинал с экзиста. Себе ставил TORQUE он был самый дешевый, пробег на нем пока 12 тыс, всё ок, тьфу-тьфу! Главное в этом деле правильная установка и смазка. Набить смазкой подшипник с железными пыльниками думаю не реально, а с резиной самое оно. Почти все шаровые, подшипники и тд, идут сухими. Отсутствие смазки и неправильная установка вот это причина номер один, а не цена и производитель. Изменено 9 ноября, 2014 пользователем Администратор

[afanyr]

Оригинал с завода это вообще неизвестно что. Вполне вероятно ,что Китай, но сделано качественно. CNR и SKF это производители они за качество отвечают. А большинство других фирм это упаковщики. Берут что подешевле и впаривают под своими именами.

[ситромон]

SNR был,почему неизвестно что? Что менял везде была маркировка TRW и SNR.

Изменено 9 ноября, 2014 пользователем ситромон

[ситромон]

Пальцы суппорта (как Вы их называете) смазывать не нужно.Тогда они всю грязь на себя возьмут и точно заклинят

Они в пыльнике там, а клинят они ещё как, потом обламываются без прогрева и привет новая скоба суппорта. Я себе на всех авто смазывал графиткой или шрусом, есть ещё МС1600 но она дорогая.

а вот что может быть.

Изменено 9 ноября, 2014 пользователем ситромон

[forsunka]

 Я пользуюсь такой и недорогая.

[pk7478]

Оригинал с завода это вообще неизвестно что. Вполне вероятно ,что Китай, но сделано качественно. CNR и SKF это производители они за качество отвечают. А большинство других фирм это упаковщики. Берут что подешевле и впаривают под своими именами.

 

На моем М59 с завода стоял подшипник, с надписью SKF. Made in Spain.

Абсолютно такой же подшипник SKF продает в коробочке с номером VKBA 915.

[VASILIY13]

Доброго всем здравия!

Летом тоже подремонтировал переднюю подвеску,поменял две шаровые,правая была разбита,и оба передних ступичных подшипника,левый загудел,и один задний саленблок,начал немного смещаться.Заменил все четыре.Пробег 100т.км.По совету знакомого мастера,который и выполнил эту работу заказал в экзисте шаровые TRW,подшипники FAG,по его словам они их всем ставят,машины в основном там премиум класса,саленблоки Сасикс.После выполненных работ получил подвеску нового авто не по деталям,а по ощущениям от вождения.Большую роль в этом по моему играют саленблоки.Чувствуерся какая то упругость,собранность в подвески.

[ситромон]

Я себе шаровые,концы,стойки стаб и задние сайленты ставил сасик, пока нормально, правда на косточках пыльники тонковаты. Есть статья на форуме "сасик не брать" челу попалось дерьмо на С4. У меня пока все хорошо.

[ВладСаныч]

Привет всем форумчанам, у меня к бывалым такой вопрос ....назревает замена подшипника ступиц, в сервисе ..... за девайс заломили цену 3500 рупий, а я в магазине нашел за 1850 рупий - SNR GB.40574.S01 - вопрос- подойдет ли к берлингосу м 59 сей девайс? ( машинка 2010 гв) упакованно в желто-синюю коробку с фирминными лейблами мэд ин франсэ.
Еще вопрос по сайлентблокам передней подвески те что стоят на рычаге  ближе к кабине (задние )... они меняются  без рычага или только в сборе с рычагом ?  если лучше покупать в сборе то посоветуйте какой именно рычаг на мою подойдет, ( в техцентре  либо китай 1.200 либо не известно кем произведенно за 3.250.)

@ситромон,я сасик покупал обе "косточки", менял сам - стука нет, пробежала после замены 15 где то тыков, все хорошо. 

Изменено 10 января, 2015 пользователем ВладСаныч

[afanyr]

SNR фирма надежная.Цена на сегодняшний день адекватная. Раньше он стоил около 1200 р. Если 3500 работа + подшипник, то нормально. Если только работа, то для меня лично слишком дорого. Я все делаю сам. Работы часа на 2. Но если ни разу сам не менял ,то лучше не связываться. Можно накосячить. Да и кое-какие инструменты и приспособы дополнительно понадобятся. Если вам машина деньги зарабатывает лучше отдать мастерам. А так самому если только для удовольствия.

Задний саленблок меняется отдельно. Но рычаг с установлеными саленблоками стоит не намного дороже ,чем комплект саленблоков отдельно.Плюс геморой с заменой. Решайте сами.

[ВладСаныч]

@afanyr, В том то и дело что что 3500 сам подшипник ступицы  мне впаривали а работа  отдельно - 2592 рубля.... 
вот по рычагам с сайлентблоками  хотелось по подробнее! в данный момент в магазинах присутствуют изделия из китая  или европы ?? как быть?  что брать ? фирма то се ???? может кто то посоветует  что?

[afanyr]

Вот в Экзисте:

 

РЫЧАГ ПЕР.ПОДВ., ПРАВ.   - 3521.Е5

РЫЧАГ ПЕР.ПОДВ.,   ЛЕВ.   - 3520. Н5

Это оригинальные кода.

Я бы взял :Teknorot ,Sasic,Febi,TRW,Lemforder ,

Что-то из этого.

Берите Teknorot.Последние годы Ситроены собирали в Турции,там и комплектующие наладили.

,

Подшипник за 3500 это Вам сунули под нос из оригинального каталога. А поставят в лучшем случае SNR ,SKF.В оригинальных коробках обычно лежат именно эти фирмы. PSA сам подшипники не делает.

Добавлю про подшипник.Из того ,что есть в Экзисте:

SKF VKBA 915  1 282,27р.

 

SNR GB.40574.S01 1 341,89р.

Я бы взял эти.

Изменено 10 января, 2015 пользователем afanyr

[ВладСаныч]

@afanyr, Большое спасибо  за помощь!!!!   но упор делаю на магазин з-ч у себя в районе,  может из перечисленных у них есть что то ! 

[afanyr]

Я сам беру обычно в магазине.Порядок у меня примерно такой:

1.Лезу в Экзист и,нахожу нужную деталь,

2.выбираю подходящие аналоги по цене и производителю.Ищу отзывы на различных форумах если фирма неизвестная.

3.Составляю список из 8-10 аналогов с ценами Экзиста.

4.С этим списком иду в магазин и даю его менеджеру.

Он подбирает из наличия или что быстрее придет.

Преимущества данного метода:

1.Продавец понимает что перед ним не "лох ушастый",которому можно впарить то,что завалялось на складе, а человек который знает что ему надо. Или по крайней мере делает вид.

2.Продавец видит, что Вы знаете реальную цену нужной детали и если его жадность подведет,он вообще клиента потеряет.

Конечно если деталь лежит на витрине ,то Вам цену не скинут.Но если деталь под заказ,то могут сделать минимальную наценку.

У нас в городе обычно доставка максимум день-два.Но при этом цена обычно ниже % на 20-25 от витринной.

Так что решайте сами.

[ВладСаныч]

Завтра посмотрю  какие рычаги есть в магазине из тех что посоветовали ( да и еще вопрос - рычаги от берлингоса или они совместимы с другими моделями ситроен?), напишу что почем, насчет подшипника уже написал -  почти 2 000....

[afanyr]

Насчет совместимости не знаю.Дайте продавцу оригинальные номера, а после выберете из предложенных, ориентируясь на цену и производителя. У них такие же каталоги ,только цены оптовые. Я думаю рычагов в наличии нет. Это редко меняемая деталь.

[ВладСаныч]

@afanyr, Приветствую!, подскажите  мне по рычагам  TRW JTC 261 и  - JTC 268 - эти к моей машине подойдут ? ( менеджер в экзисте дал на выбор  все те модели что вы  мне посоветовали и я выбрал трв )
в итоге сравнил цены в магазине и в экзисте - вы правы...если так выбирать все существенно дешевле будет.... за рычаг в сборе 2.333 рубля просят в экзисте.... против  3500 в магазине... и  против 7.500!!!!!! в сервисе (официалы)
за подшипник заплатил 1399 против  магазинных 1850.