Провалы при резком разгоне

[tumas]

Здравствуйте! что то зачастил с проблемами сюда ((

Citroen C5 2002 год, 1,8 Двигатель, бензин

 

сегодня уехал на юг, машина шла идеально во всех отношениях.

перед поездкой заменил датчик кислородный, почистил форсуночки (промыли на сервисе) и вот спустя примерно 2000 км, началось , первый косячок поймал при попытке резко набрать скорость для обгона , машинку притупило серьезно и отпустило, на минуту показалось что запах в салон пошел выхлопных газов (но может от фуры конечно)

потом все ровно.. заехал в горы, тут то и началось проявляться серьезней, НЕ ПОСТОЯННО , раз через раз при попытке резко обогнать машинка тупит, теряет обороты и скорость , помогало все отпустить и нажать педальку плавно - причем в другой раз могла разогнаться на ура.. В Горах уже загорелся ЧЕК + "Антиполюшен" Проблему как мне кажется вижу на оборотах в промежутке 2000-3000.. Так же заметил что очень слабо , НО троит двигатель. При провалах НЕ ГЛОХНЕТ.

Катализатора нет.

Какие могут быть вариант,:

 

1) Думал топливный фильтр - но его как оказалось там нет (удивился)

2) есть подозрение на свечи ( но они новые , менял полгода назад, еще 5000 не прошел с ними "BERU")

3) на меснтом СТО - парнишка сказал что на его БМВ была точно такая же беда, диагностика ничего не показала, а оказалось навернулась катушка зажигания (у него они раздельные) - собственно еще вариант катушка зажигания

 

прошу поделиться мыслями, что может быть? может есть у кого-то опыт. На форуме читал несколько тем, но не совсем так как у меня.(

ехать домой через 10 дней, путь в 2500 км, хочется доехать

 

спасибо всем.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем tumas

[tarakan67]

1) топливный фильтр "там" есть, он встроен в модуль топливного насоса (в баке);

2) Было у меня на старой карбюраторной машине, также поставил новые свечи, и так же дёргалась в гору. Оказалось банально завышен рабочий зазор в свечах, после установки регламентированного зазора дёрганье исчезло, насколько это применимо на современной машине не знаю, но как вариант;

3)твоя фраза: "...машинка тупит, теряет не обороты, скорость , помогало все отпустить и нажать педальку плавно..." наводит на мысль о пробуксовке сцепления

[tumas]

спасибо

блин поправил , теряет обороты - как будто за хвост ее держат.

да - катализатор удален , старый хозяин вырезал его

 

по поводу зазора, вроде проблем не было столько времени, хотя думаю что троение связано или с катушкой или со свечами , может одна сдохла ..

Изменено 3 июня, 2013 пользователем tumas

[mabu]

А нижняя лямбда есть или нет? И как ее удалили, если ее физически уже нет? Ее программно надо удалять, вместе с катализатором, иначе возможны подобные проблемы.

[tumas]

есть и нижний (оригинал - не новый) и верхний (новый Бош ВАЗ помоему) - все ставили и диагностировал электрик у диллера

по катализатору ничего не сказал , по датчику тоже. нижний был мертвый, его поменяли (был у меня запасной) - Антиполюшен исчез , это примерно месяц назад ..

Изменено 3 июня, 2013 пользователем tumas

[Arhimed64]

и вот спустя примерно 2000 км, началось

 

2000 км - это значит уже заправлялся где-то в дороге... Может самое элементарное - хреновый бензин?

[tumas]

только Лукоил лил полными баками, вообще тоже на топливо подумал, была когда то 12шка с ГБО, залил хреновый газ, так же вела себя на 100 % и чек закорелся и тупила, пока газ не выжег весь на обратной дороге по ровному ..

 

ну тут получается уже больше чем половины бака сжег .. сейчас почти на нуле, тоже завтра поеду заправлюсь, может с топливом что, хочется верить что не серьезное

Изменено 3 июня, 2013 пользователем tumas

[tumas]

общался с мастером из сервис центра по телефону, сказал 90% это катушка и 10% свеча, свечи и катушку заказал - завтра должны привезти отпишусь в чем была беда и поможет ли .

[LeonXantia]

Ставлю на свечу...

[tumas]

В общем проблема пришла оттуда откуда не ждал..

 

Катушку слаба Богу не привезли - вернули деньги, свечи поменял - поехал.. через 150 км, благо под Краснодаре в Горячем ключе помер БЕНЗОНАСОС !

на эвакуаторе доехал до сервис-центра Citroen , где все заменили - ребятам респект и Андрею (мастеру отдельно) - все сделали быстро, насос привезли из другого центра.

 

вот так вот, все ошибки исчезли (Антиполюшен и ошибка иммобилайзера)

расход топлива снизился просто фантастически , по трассе 4,5-6,5 комп показывал (раньше 9,5-10,5)

авто летает, я доволен ))

[LeonXantia]

Так что по итогу?

Как свечи махнул, 150 км ехала нормально? Или было тоже самое, но через 150 км окончательно встала из-за бензонасоса? Нам бы отделить мух от котлет...

[tumas]

150 км ехала как нужно, думал пронесло - горела только Антипольюшин - потом хоп.. и встала , заглохла и не завелась больше

после замены насоса летела как ужаленные оставшиеся 2200 км.