Машу каслом не испортишь!

[ZloInc]

Добавляет кто безну в топливо?

 

По зиме это дело понятное, чтоб наш чудодизель не превратился в зубную пасту.

 

Услышал такое мнение недавно от человека, делавшего замену масла, что лучше в наше топливо добавлять немного бензина всегда, так как оно, как он выразился, "сухое", то есть естественной смазки в нем нет. Цитата практически дословная. Сухость нашего топлива приводит, соответственно, к увеличению износа со всеми вытекающими.

 

Кто что думает по этому поводу (ну и заодно про зимнюю эксплуатацию тоже)

Изменено 2 июня, 2013 пользователем ZloInc

[EDR]

на Лукойле заправляйся и не парься

[ZloInc]

"не знаю, как у вас в Москве, а у нас в России" Лукойл - это, зачастую, франшизные заправки. то есть там может быть и не лукойловское топливо. Понятно, что сеть за качеством топлива по идее вцелом следит, но с поправкой на суровую российскую действительность, помноженную на разгильдяйство и жажду наживы отдельных индивидуумов, на выходе получаем говно в бак.

 

все-таки хочется услышать мнение по теме, а не холивар насчет заправок

[Fund]

Добавляет кто безну в масло?

 

чего уж там, добавляй сразу воду, чтоб наверняка

[dol]

Я-то думал, что эти древние методы уже не используются.

Нормальное масло купить не судьба? Если не импортное, то хотя бы российское.

Бензин в соляру для смазки - или я не так понял? Так он еще суше.

[Fund]

а пофиг, главное долить чего-нибудь куда-нибудь

[dol]

Ага, и с ссылками на "знающих". А потом - а почему у меня ..............?

[ZloInc]

посыпаю голову пеплом, думал одно, а писал другое. только сейчас заметил ))))

 

конечно в ТОПЛИВО. первый пост исправил

[EDR]

"Если есть, что добавить или изменить в карте - пишите мне в личку. Сделаем нашу жизнь проще. "

Добавь карту заправок Лукойл и не парься

[Fund]

ZloInc, зимой можешь антигель добавлять в топливо.

[Писатель]

Ох и буду сейчас "резать по живому"

Услышал такое мнение недавно от человека, делавшего замену масла, что лучше в наше топливо добавлять немного бензина всегда, так как оно, как он выразился, "сухое", то есть естественной смазки в нем нет. Цитата практически дословная.

бензин гораздо "суше", т.е. износ будет больше.

"не знаю, как у вас в Москве, а у нас в России" Лукойл - это, зачастую, франшизные заправки. то есть там может быть и не лукойловское топливо.

достоверно известно, что вместе с подписанием договора франшизы подписывается договор на поставку нефтепродуктов, его доля в обороте заправки будет очень большая, получить хреновый бензин практически нереально.

ZloInc, зимой можешь антигель добавлять в топливо.

 

насколько я помню есть только одна рекомендованная ситроен добавка в топливо. И то она применяется если заправился из канистры в Буркина-Фасо, т.е. рекомендация к применению, не помню дословно, но что-то типа "Если вы заправились заведомо некачественным топливом".

Который год езжу на дизеле не лью ничего, да один раз выскочила ошибка по нехватке давления, но тут я сам тупанул, на трассе в -31 попер на обгон с тапкой в пол.

[Шуруп]

Только что, прочитал на форуме 308, льют масло для 2-х тактников в бак. В пропорции 1к 200-250. Что думаем? Могу выложить ссылку, почитать.

[ZloInc]

достоверно известно, что вместе с подписанием договора франшизы подписывается договор на поставку нефтепродуктов, его доля в обороте заправки будет очень большая, получить хреновый бензин практически нереально.

 

подписывают договор манагеры, а на заправке работают "буркина-фасо", которые к хлебу, купленному на зарплату, хотят маслица добавить. я думаю. что схем у них предостаточно.

 

в любом случае спасибо за хоть какие-то разъяснения, а то тут петросянов понабежало, что комаров на болоте ))

[Royal257]

Бедный сажевый фильтр, ведь из-за него даже масло в двигатель специальное, с пониженным содержанием серы, а тут любое масло прямо в топливо.

"Сухая" соляра опасна для старых дизелей с ТНВД, там сера идет как смазка для плунжерных пар.

[LDS]

Писатель, на самом деле ZloInc прав, ситуация с франчайзи далеко не радужная, другое дело, что в ЦФО, (где я ездил) не видел ни одной франшизной заправки Лукойл. Это не значит что их нет, они есть, но где то далеко в горах не в нашем районе (с). ZloInc, в Питере и своих хороших заправок хватает: Neste, Кириши вам там на месте виднее.

 

Шуруп, давай давай выкладывай, посмотрим кто что куда и для чего льет.

[Непабло]

в Питере и своих хороших заправок хватает: Neste, Кириши

 

Да, собственно говоря, я в Питере и ни одной франчайзи Лукойла не встречал.

Несколько лет назад проскакивала инфа, что Лукойл отказался от франчайзинга - именно из-за имиджевых потерь марки.

 

А бензина пристойного в Питере хватает - ИМХО, сейчас плохой найти затруднительно будет. :)

[Шуруп]

И так по просьбе трудящихся.

 

1. ttp://www.autoreview.ru/forum/forum35/topic4061/?PAGEN_1=20

 

2. http://www.zr.ru/content/articles/289282-prisadki_k_diztoplivu_dym_zhaba_i_flakonchiki/print/

Изменено 4 июня, 2013 пользователем Шуруп

[LDS]

Шуруп, почитал, кроме одного персонажа никто масло не льёт.

[xeruvimka]

Добавляет кто безну в топливо?

 

По зиме это дело понятное, чтоб наш чудодизель не превратился в зубную пасту.

 

Услышал такое мнение недавно от человека, делавшего замену масла, что лучше в наше топливо добавлять немного бензина всегда, так как оно, как он выразился, "сухое", то есть естественной смазки в нем нет. Цитата практически дословная. Сухость нашего топлива приводит, соответственно, к увеличению износа со всеми вытекающими.

 

Кто что думает по этому поводу (ну и заодно про зимнюю эксплуатацию тоже)

 

Зачем бензин? Есть хорошая смазывающая присадка

[ZloInc]

Шуруп! спасибо за ссылки! как я понял - ТОТЕК и Ликви Моли - наше все... ))

[TAXI-st]

Бедный сажевый фильтр, ведь из-за него даже масло в двигатель специальное, с пониженным содержанием серы, а тут любое масло прямо в топливо. "Сухая" соляра опасна для старых дизелей с ТНВД, там сера идет как смазка для плунжерных пар.

 

Да-да, согласен, форд мондео 1.8 был, так туда масло лил (литр на бак), двигатель реально мягче работал и на лукойле я перестал заправляться (слишком хорошая соляра :) ) а вот на инжекторных дизелях уже нет надобности а с сажевым фильтром и ЕГР, это медленное убийство всех систем.

[алш]

Что за проблема ?! Сажевый фильтр?!

Час чтоб снять, час поставить, 1.5-2 часа  помыть кёрхером и какой либо жидкостью для мойки двигателя, пока не перестанет идти сажа и когда начнут выходить небольшие коричнево жёлтые палочки диаметром с отверстия в фильтре, можно подольше помыть чтоб побольше присадки вышло с фильтра , а потом количество присадки в фильтре списать на меньшее количество.

Может масло лить в солярку и не стоит ,а вот некоторыми присадчками пользоваться можно, например: Тотек для евро -4.

Стал пользоваться,работа двигателя заметно изменилась в лучшую сторону, стал ровнее работать, намного тише, расход немного уменьшился хотя и очень незначительно.

[Royal257]

 

 

Час чтоб снять, час поставить,

Там вроде без сварки не обойтись. 

[алш]

Сварка там точно не нужна.

Блок фильтров собран на хомуте. Крепится он к турбине и к выхлопной снизу на хомутах, к двигателю на двух гайках.

Сверху закрыт защитой скреплённой на саморезах.

[xeruvimka]

,а вот некоторыми присадчками пользоваться можно, например: Тотек для евро -4.

Стал пользоваться,работа двигателя заметно изменилась в лучшую сторону, стал ровнее работать, намного тише, расход немного уменьшился хотя и очень незначительно.

Я тоже давно катаюсь на продуктах Тотек, впечатления только положительные.

Кстати Тотек для Евро4-5 уменьшает пятно контакта на 40-60%, и немного оптимизирует процесс горения смеси. Алш, а Цетан макс и антигель не пробовал?