THP150

[mman]

а это не масло виновато, это у вас перегрев поршневой и результаты детонаций. любое масло долго не проработает в таком режиме.

 

 

 

Из за чего может быть перегрев? Я так понимаю, если только вентилятор охлаждения не сработал?! Но он всегда работал и ошибок не выкидывал.

Про детонацию могу сказать следующее, что до самого вскрытия двигатель работал ровно как часики, только дымил сильно и масло кушал. 

 

Ошибки из памяти считали, были какие? Сколько масла кушал, как менялось масло (есть ли история)? Какого года машина? Какой расход был на сотню, какая средняя скорость?

[MEFistofeles]

mman,

 

попробую заснять на видео. Фишка не постоянная....сегодня утром, например, не было никакого треска .

 

Что касается эффекта от маслоуловителей, так я вроде отвечал... У меня на драйве видеоотчёт есть по результатам их работы (ссылка) 

Изменено 17 июля, 2014 пользователем MEFistofeles

[mman]

пакет присадок выпал в кольца.... в мемориз

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Хорошо, чем по-вашему засираются маслосъемные кольца? грязью с дороги?

[Fund]

у него перегрев был и детон, масло убилось. любое убьется от такого режима. читай лучше мой пост-я рекомендую лить инео фёрст, а не ецс!

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[mman]

у него перегрев был и детон, масло убилось. любое убьется от такого режима. читай лучше мой пост-я рекомендую лить инео фёрст, а не ецс!

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Ну так я Ineo First и не хаю, ничего про него не знаю. Лили то ему ECS, причем здесь First? Позно пить баржоми, как говорится. Причина перегрева при всем прочем исправном может быть в масле тоже, если оно "состарилось" и перестало работать. Также жду ответа на вопрос, что все таки выпало в маслосъемных кольцах, по-вашему мнению.

[Fund]

то, во что превратилось сгоревшее и перегретое масло.

Изменено 17 июля, 2014 пользователем Fund

[H2oker]

 

 

Из за чего может быть перегрев? Я так понимаю, если только вентилятор охлаждения не сработал?! 

Перегрев может быть из-за неисправного ДТОЖ, который в термостате, у меня он тоже перегревал машину из-за чего маслосъемные задубели и нагар стал образовываться бешеными темпами. Причем ошибок никаких не было так как датчик показывал корректную температуру, а по факту перегревал мотор.

[mman]

то, во что превратилось сгоревшее и перегретое масло.

по-моему мнению, основываясь на http://bmwservice.livejournal.com/64890.html, это и есть пакет присадок. 

 

[Fund]

кроме металлосодержащих присадок, которые собственно говоря при сгорании масла и образуют ту самую золу, что вы пытаетесь приплести к поломке двигателя, в пакете присадок есть еще масса других веществ.

 

1.  Вязкостно-загущающие присадки
2.  Моющие присадки (детергенты)
3.  Диспергирующие присадки (дисперсанты)
4.  Противоизносные присадки
5.  Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)
6.  Ингибиторы коррозии и ржавления
7.  Антипенные присадки
8.  Модификаторы трения
9.  Депрессорные присадки.

 

далеко  не все из этого пакета при сгорании образует золу.

[mman]

кроме металлосодержащих присадок, которые собственно говоря при сгорании масла и образуют ту самую золу, что вы пытаетесь приплести к поломке двигателя, в пакете присадок есть еще масса других веществ.

 

1.  Вязкостно-загущающие присадки

2.  Моющие присадки (детергенты)

3.  Диспергирующие присадки (дисперсанты)

4.  Противоизносные присадки

5.  Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)

6.  Ингибиторы коррозии и ржавления

7.  Антипенные присадки

8.  Модификаторы трения

9.  Депрессорные присадки.

 

далеко  не все из этого пакета при сгорании образует золу.

Ок, не все присадки выпали в осадок )

[mman]

кроме металлосодержащих присадок, которые собственно говоря при сгорании масла и образуют ту самую золу, что вы пытаетесь приплести к поломке двигателя, в пакете присадок есть еще масса других веществ.

 

1.  Вязкостно-загущающие присадки

2.  Моющие присадки (детергенты)

3.  Диспергирующие присадки (дисперсанты)

4.  Противоизносные присадки

5.  Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)

6.  Ингибиторы коррозии и ржавления

7.  Антипенные присадки

8.  Модификаторы трения

9.  Депрессорные присадки.

 

далеко  не все из этого пакета при сгорании образует золу.

И кстати, я не имею ввиду сгорание, а просто повышение температуры на определенную величину. Контакта с "огнем" у маслосъемных колец нет, есть высокая температура из-за "форсированности" двигателя.

[Fund]

там масло свернулось не из-за форсированности двигатели, а из-за анормального перегрева, который был из-за детонаций и скорее всего низкокачественного бензина - кольца просто так не трещат!

[mman]

там масло свернулось не из-за форсированности двигатели, а из-за анормального перегрева, который был из-за детонаций и скорее всего низкокачественного бензина - кольца просто так не трещат!

спору нет, просто если все системы были в порядке (датчик ОЖД, тосол в норме, вентилятор работал, чистый радиатор и т.д.) то второе (детонации и перегрев), следствие из первого (форсированность).

[Fund]

детонация и перегрев-следствие нагара на впускных клапанах, а это особенность всех di-моторов

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Палыч314]

Если поверхность цилиндров не из чугуна - нельзя использовать малозольные масла (мнение компании Mercedes-Benz).

[juck]

а total energy 9000 малозольное масло?

[Fund]

нет

[ZIGGY]

Пришел "Капитан Очевидность" и все расставил по местам ))))

Бес, а нам, трактористам, тоже ецс не лить?:)Для атмосферников же говорят.

[Fund]

гамму ineo тоталь разработал в 2004 году как раз для ситроеновских дизельных двигателей, на которых на обычных маслах забивался егр и фап.

Изменено 17 июля, 2014 пользователем Fund

[Бес]

Я лью что дядя Fund сказал ))))) Ему я верю больше чем всем сервисменам вместе взятым ))))

[ZIGGY]

Ну то есть я спокоен)

[dol]

Ну то есть я спокоен)

За кого?

[ZIGGY]

За себя, Фунда, Беса)))

[Josef]

Доброго времени суток, други. Прошло чуть более года с момента моего последнего и несколько эмоционального поста, так что можно подвести какие-то итоги. Что же случилось за год. А ничего. Ну, т.е. ничего криминального. Пробег 77,5 тык. Ошибки благополучно появляются и исчезают. После всех прошлых эмоций решил воспользоваться советом: "если не можешь изменить ситуацию, измени свое отношение к ней". Попросту говоря, решил забить и не переживать. И это имело результат. Одномоментно выросший с 7,4л до 9,5 л расход постепенно пришел в норму. К весне составлял 7,8л, сейчас 8,6л, что считаю вполне приемлемым при моем стиле езды. Тяга нехотя вернулась. Может не на 100%, но на 97% - точно. Понимаю, что чудес быть не должно. Дилер разводит руками. Ошибки, найденные в субботу, через три дня не находятся. Как так может быть, мне не понять. Так же мне не понять, что ошибки надо телеметрически передать в представительство. И делать это надо онлайн. А в субботу представительство оффлайн. Так что режим "будем подождать" продолжается.

Масло есц. На 60000 залил инео фёст. На 70000 по ошибке дилера опять есц. Напрягает только трабл с повышенными оборотами при запуске. Описан здесь не раз. Связывают его с подключением муфты компрессора кондея. Проявляется при положительных температурах. Зимой не возникал. Сейчас постоянно. Независимо от включенности кондея. Мгновенный перезапуск помогает всегда.

До окончания гарантии осталось три месяца.

[maus75]

А ТНР опять лучший ДВС 2014 в своем классе, они издеваются походу, или соперники совсем жесть)))

Изменено 23 июля, 2014 пользователем maus75