THP150

[MEFistofeles]

Всех приветствую!

Прошу не пинать если это было. Кто нибудь сам менял прокладку клапанной крышки? Есть подводные камни?

 

 

Никаких - открутил, помыл/протёр, герметика немного положил и прикрутил.

 

Если мне память не изменяет - была фишка с определенным порядком затяжки болтов крышки. Вроде в официальной видеоинструкции по регулировке фаз видел.

[Enzo]

Ну если это фишка, то да, как и большинство болтов двигателя тянется в определённом порядке.

[django]

ясно, тогда последовательность затяжки болтов плиз.....

[Fund]

по моему все как в учебнике по жигулям, от центра кругами

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Бес]

Ну а как по другому? Чтобы волны на прокладке не создавать - два центральных и по одному по сторонам отжимать наружу...

[django]

ок, понял все

[juck]

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста кто сталкивался или знает.

Завтра собираюсь брать авто 2011 г. с двигателем ep6cdt. Все посмотрел, все понравилось, но смутил один факт. На холостом открыл крышку маслозаливной горловины и двигатель заметно заколбасило, упали обороты и казалось, что заглохнет. Но потом вроде режим восстановился. Крышка при открытии чувствовалось что поддавливалась изнутри солидно. Является ли это признаком какой-то неисправности? Погуглил но мнения есть диаметрально противоположные.

Спасибо.

[Mojo]

Масло в двигателе НТР 150 кто нибудь менял сам?

Сколько масла в картаре, какие есть неожиданности и трудности для обычного человека с руками?

Нигде не могу найти рассказы об этом действе)))

[Бобер]

Mojo, это ни та операция на которой стоить экономить копеечку. А посему, если кто и делал, то их единицы и этой информации действительно нет.

Ну,а один из важных моментов при замене масла это обязательно поставьте новую шайбочку на сливную пробку.   

[npc]

А чего тут экономить? Ничего сложного в замене масла в двс быть не может. Фильтр +масло+шайба и полчаса времени. Мне вот удобней самому менять не потому, что экономлю, а просто на даче есть и время и место. И сделаю я для себя лучше, чем какойнить практикант криворукий у ОД, который или пробку не довернет, или масла лишнего бахнет, чтоб сальники повыдавшивало. Не верю я людям чето))

[Mojo]

Полностью поддерживаю предыдущего аратора)))

Есть время, возможность, желание почему бы несделать самому эту простейшию операцию.

Сегодня поменял масло своими руками и сложности возникли)

Почти час искал где находится маслянный фильтр (фильтр находится в подкапотном пространстве сбоку, со стороны аккумулятора, под воздушным потрубком) если б небыл уверен что фильтр стоит, решил бы что его нет)))

[H2oker]

Если не ошибаюсь, заправочная емкость на двигателе THP 4,25 литра. Но на своем двигателе заливаю не больше 4 литров при замене, так как у меня картер немного вогнутый и полностью масло не сливается. :)

[Mojo]

Всё правильно масла в двигателе 4, 25 л., по крайней мере в мануале так написанно.

Картер у меня ровный, но влезло тоже только 4 литра (канистра) на щюпе максимум, думал что щас немного уйдет в фильтр, но ситуация не изменилась, по прежнему максимум.

[tarikas]

Двигатель 1.6 150. Сегодня получился интересный случай. Примерно полчаса катался без всяких проблем, потом постоял в холостую минуток 5 и после этого пропала динамика. Перед стоянием на ХХ проехал с поднятой машиной, потом опустил до нормального уровня. Тапка в-пол не приводит авто в разгон, видно по тахометру и по реву двигателя, что авто тужится, но толку - чуть, разгон как у беременного таракана. Заглушил, завел, попробовал ехать и так пару раз, ну не хочет разгоняться, динамика как у ушастого запорожца, может даже медленней. Разгонялся более 100 км/ч, думал, может подвеска ограничила скорость. Никаких ошибок не вылезло. Потом, проехав так пару десятков км остановился на светофоре на красный, а когда начал трогаться, машинка ожила, всё стало просто замечательно. Разгон как и должен быть и рева нет и тапка впол приводит в восторг и более за сегодня чудес не случилось. Останавливаться и глушить авто приходилось около десятка раз и проблем не возникало. Что может быть, может кто подвергался такой напасти?

[Fund]

считывай ошибки, по ним все будет понятно. скорее всего нагар в гбц

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[tarikas]

Печально, лексия еще из Китая не пришла. И печально, что требуется чистка камеры сгорания, влечет за собой снятие головы и тогда уж замену цепи, направляющих и сопутствующего, а времени нет и скоро ехать в большое путешествие на машинке. По другому не почистить ведь?

[Fund]

не надо ничего снимать, сначала ошибки считай. нагар чистят безразборно-2 баллона химии в трубку за дроссельной заслонкй.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем Fund

[npc]

А потом это все ГЭ в цилиндры стекает?

[Fund]

это все делается на заведенном двигателе. да, все летит в мотор и там сгорает.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[npc]

А сгорает без последствий? Детонации там всякой не возникает при этом?

[Fund]

нормально все, наоборот детонации проходят

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Aprox]

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста кто сталкивался или знает.

Завтра собираюсь брать авто 2011 г. с двигателем ep6cdt. Все посмотрел, все понравилось, но смутил один факт. На холостом открыл крышку маслозаливной горловины и двигатель заметно заколбасило, упали обороты и казалось, что заглохнет. Но потом вроде режим восстановился. Крышка при открытии чувствовалось что поддавливалась изнутри солидно. Является ли это признаком какой-то неисправности? Погуглил но мнения есть диаметрально противоположные.

Спасибо.

Пробовал такой фокус на совершенно новом исправном ep6cdt, снимал маслозаливную крышку на холостом ходу. В момент открытия двигатель заметно прибавлял обороты, но работал ровно, не колбасило. Из отверстия слегка попыхивало картерными газами, бесцветным, без признаков масла. При закрытии крышкой, двигатель восстанавливал нормальный ХХ.

[Eujein]

Случайно проехал с не до конца привернутой крышкой маслобачка км 150. Доехал до места, и уже гудел вентилятор и обозначился  значок "мясорубка", но когда это произошло, не знаю, была лишь одна остановка в пути, на заправке, там гудения ещё не было. Масло вокруг крышки было разбрызгано. Сервис в Новой Москве (Троицк) после проверки сказал, что это накрылся модуль вентилятора. ничего страшного, можно ехать обратно (в Тулу). Взяли 1000 рэ.

 

Приехал, сразу в неоф. ситросевис. Знакомый механик уж укорял, так де двиг можно было загубить. И впрямь, диагностировались ошибки типа "прессура", масло", "синхронизация" и что-то ещё. Обнулил, вент сразу отключился и значок мотора погас. С тех пор проехал км 300, ничего больше не проявлялось.

Вот и думаю, пронесло, или те ошибки не были связаны с приоткрытым маслобачком.

[MEFistofeles]

При открытии двигатель злиться начинает. Но насчёт давления изнутри... вообще наоборот должно засасывать воздух

[npc]

Почему щасасывать то? Разрежение внутри с чего возьмется?